Moottoripyöräilijöille harkitaan pakollista kertauskoulutusta
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article58263.ece?s=r&wtm=tt-01022008
PS: Ja sopiva hinta päivän kestävälle pakollisille kertauskoulutukselle olisi varmasti vaatimattomat 300-400€. Ja ehdottomasti joka vuosi niihin osallistuttava, vaikkei edes ajaisi, muuten menettäisi ajokortin.
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article58263.ece?s=r&wtm=tt-01022008
PS: Ja sopiva hinta päivän kestävälle pakollisille kertauskoulutukselle olisi varmasti vaatimattomat 300-400€. Ja ehdottomasti joka vuosi niihin osallistuttava, vaikkei edes ajaisi, muuten menettäisi ajokortin.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Viestintävalioyksilö Martti Korhonen voi painua pakkoineen hevon-V..tuun. Tässä maassa on pakkoja tarpeeksi !
No jo ny on prkl! Luulin asiasälliksi ja menin vielä äänestämään, mutta se on loppu ny!
Eikös laiteta saman tien kaikille autoilijoille talviajon kertauskurssi pakolliseksi juhannuksen jälkeen, ettei tuntuma katoa? Halleluja!
Ymmärrän kyllä varovaisuuden tarpeen alkukeväästä, mutta kaikkeen tottuu, kun muistaa hieman kiriä suitsia alkukeväästä (toiset näköjään hitaammin kuin toiset). Ei kuuskytluvulta asti pyöräilly ihan oikeesti voi olla noin aasi!
On noita motoristivuosia mullakin melkoisesti, mutta jokakeväistä pakkorahastusta ei voi esittää muu kuin autokoulun omistaja!
n.5-10 minuuttia totutteluun.
Entäs sellaiset jotka ajaa talvellakin
pyörissähän alkaa olemaan kokovuoden vakuutus
pihalle vaan pujottelemaan suksikeppien välistä.
vaikka hyttysiä joutuu kesäisin nielemään
tämä ei mene alas .
pellen hommaksi menee
kohta saa ajaa edes polkupyörällä
ulos ei voi mennä saattaa lentokone tippua niskaan ....
niin kohta joutuu
autokursseille ajan nääs talvella vain autolla
puolivuotta niinkin perin menee....
jupisee mennessään ¤¤¤
Ei tule taukoja minullekkaan, pyörä on todistettavasti ympäri vuoden vakuutuksessa..heh.
Pakolliset 500€ kurssit pitää järjestää tietysti katsastusaseman pihassa Tammikuussa ja katsastus helmikuussa.
Myös tuulilasivero on välttämätön ilmastonmuutoksen estämiseksi. Kyllä maailma pelastuu sitten kun maksetaan samoista kilometreistä veroa enempi kuin nyt.
jossain kulkee se raja
kansanedustajan pitäisi edustaa
kansan etuja ja järkeä
ei lisää maksuja
kirjelmöidä kyseiselle herralle mielipiteensä asiasta
http://www.vasemmistoliitto.fi/organisaatio/martti_korhonen/
viestin Martille. Tuskin vastaa ja tulee nakyviin.
PS. en kirjoittanut viestia indiaksi koska epailen että Martti-poika ei ymmarra indiaakaan.
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article58263.ece?s=r&wtm=tt-01022008
Epäilen vahvasti että pyöräilyharrastuksesi on tyyppiä "kiva omistaa" ja "kerran kesässä" ja joka kerta pelottaa.
Ethän viitsi enää esiintyä moottoripyöräilyn asiantuntijana, ethän?
..en saanut kaikesta selvaa.
Kylla martille kannattaa viestia laittaa.
Voisitko viela selvyyden vuoksi indiastaa nuo viimeiset lauseesi ?
Hän aloitti 70 luvun alussa moottoripyöräilyn.
Naapurin poikia pikkuMoskovasta.
Taisi olla ensimmäinen pyörä Honda cb 450.
Minäkin laitoin hänelle postia, että unohda koko asia koskien ajoharjoittelusta.
No onhan se näin.
Aivan kauhean hyvä, jos joka motoristi kävis "ruosteenpoisto" kurssilla joka kevät.
Ja aika monet mp-kerhot niitä järjestääkin, ei siihen tarvita minkään poliitikon mietintöä, tai työryhmää.
Se nyt vain on niin, että näiden pitää jotain sanoa aina välillä, että äänestäjät kuulis äijän olevan pelissä mukana.....ku sinne se kerta äänestettiin.
Kyllähän tässä on kuultu pakollisesta turvapuvusta, pyörien vuosikatsastuksesta, ja varmaan turvatyynyt olis motoristin arkipäivää, jos kaikkien valopäiden ideat toteutettas.
No onneksi meillä on edes SMOTO, joka voi edes hiukan näitä poliittisia sammakoita vastustaakkin.
Laskuvarjo pakollisiin turvaliiveihin jotka ovat samalla pelastusliivit...joita voi myydä pelastusarmeija!
Miksi mopoilia kursseille?
Tämä on hyvä kysymys ;)) Tähän samaan kysymykseen joudumme törmäämään joka kevät kun otamme mopot esille. eak, ruosteen poisto yms. olisi tarjolla mutta miksi minun pitäsi mennä sinne?
yritän vastata tähän kysymykseen kouluttaja puolelta.
hiukan tilastoa ensin
2007 Marraskuun loppuun mennessä oli tiedossa 32 kuolonuhria, joka on kahdeksan enemmän kuin vuona 2006.Ulkomailla suomalaisia menehtyi kolme mutta samalla loukkaantuneet hieman laski 655 loukaantunutta. (ja tämäkin on liikaa!! )
Pyörien määrä lisääntyi viimevuona entiseen tahtiin. Ensirek. ovat lisääntyneet liki 20% edelliseen vuodesta. Rekisterissä oli 2007 lopulla 183.270kpl. ja pyöriä rekisteröitiin yhteensä 15.271kpl.
Koulutus: Turvallisuuteen voidaan vaikuttaa vain koulutuksella! jos ajattelemme vaikka uusmotoristien ja alkavien motoristie joukossa on monia sellaisia, joilla ei ole mitään mahdollisuutta selvityä vähänkään poikeavasta liikennetilanteesta, jollei he hakeudu ajoissa ammattitaitoisten kouluttajan oppiin. Samoin on myös vanhat motoristit! Moni vanhempi ajaa "perstuntumalla" mutta eivät ole edes huomanneet mopojen vaihtumista. Jo pelkästään malli vaihdos muuttaa asioita, jarrutus, väistö, yms.
Joten ainoa vaihtoehto pärjätä lisääntyvässä liikenteessä on harjoittelu ja juuri sen takia monet mp-kerhot. Panostaa EAK kursseihin ja turvalliseen harjoitteluun radalla kouluttettujen kouluttajien kanssa. Joten meidän kerhojen / kouluttajien on panostetaan motoristeihin ja heidän turvalliseen moottoripyöräilyyn. Ja kuitenkin pallo jää kuitenkin Teille hyvä motoristit!!
Itse en haluaisi jonkun tahon määrävän meitä tekemään jotakin! mutta sekin on nähtävä, että sellainen määräys voi tulla ;( B-kortti sisältää jo pakolliset asiat! Liukaankelin harjoittelu, yö-ajo osuu, joten kun tämä saatiin ajokortiin niin siitä ei ole pitkä matka mp puolelle!
Eiköhän olisi paljon tärkeämpää ensin pistää pakolliseksi liukkaan kelin kävelykurssi, alkoholin käytön pakollinen valvonta kaikille jne, koska jalkaisin liukastumalla loukkaantuu paljon enemmän ihmisiä ja alkoholin liikakäytön haitat aiheuttavat monikymmenkertaisesti vahinkoa ihmisille.
Lisäksi on hyvä muistaa, että motoristi vaarantaa käytännössä vain itsensä, ei muita tiellä liikkujia. Ja tuo kuolleiden määrä. 32 kappaletta 180 tuhannesta, kyllä vaan monissa ja taas monissa muissa asioissa tulee ruumiita ihan eri määriä, joten pitäisi nyt kyllä priorisoida melkoisesti.
Esim. alkoholimyrkytyksiin kuolee noin 500 ihmistä vuodessa, puhumattakaan alkoholin aiheuttamista terveyshaitoista.
Aina voi tietysti vedota siihen, ettei epäkohtia voi pistää rinnakkain ja yksikin kuollut on liikaa, mutta nyt vaan on niin, että resurssit on rajalliset tässä maailmassa ja täydellisyyteen ei ole edes järkevää pyrkiä, vaan pistää asiat tärkeysjärjestykseen. Elikkä esim. alkoholin käytön kontrollointiin, koskien kaikkia ihmisiä, olisi tilastojen valossa syytä panostaa kymmenkertaisesti verrattuna tähän mp -vouhotukseen.
Mikä nykyihmisiä (joitakin) oikeasti vaivaa, kun he haluaisivat täydellisen kontrolliyhteiskunnan, jossa ei saa pieraistakaan ilman, että on siihen liittyvä "passi" tai "kortti".
Jokakevainen pierukurssi pakolliseksi !
Pakkokypärä jalankulkijoille ja alkomittari kenkiin !