KONDENSIOVESI

Onko muilla Altea Xl-omistajalla (1,9 Tdi) ilmennyt
seuraavanlaista vikaa/ominaisuutta.
Lämpötilan laskiessa -10:sta pakkasasteesta äkillisesti 0:n tuntumaan tai plussalle autoa
käynnistettäessä se käynnistyy, mutta sammua tupsahtaa melkein heti ja uudelleenkäynistys
vaivalloista, mutta käynnistyy kumminkin....
Vika/ominaisuus SEAT-huollon selityksien mukaan
johtuu välijäähdyttimen putkiin kertyvästä kondessiovedestä joka em. käynnistystilanteessa
menee palotilaan ja auto sammuu. Em. vika/ominaisuus on kuulemma kaikissa Wv-
konsernin välijäähdyttimellä olevissa dieselkoneissa ? Vika ei suuri, mutta josain tilanteessa kiusallinen ! Onko konsteja vian eliminoimiseen ? Onko tällaista muilla ilmennyt ?
61345
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Poraat vaan ahtoputkeen 10millin reijän; siitä pääsee kontenssives pois turhien paineijjen kera.
Toimii varmasti!

Äänestä

järkeilit vai pitikö pyytää neuvoa tuohonkin?

Äänestä
  • Eix 10mm ole hieman liikaa.3mm reikä riittää ja auttaa kyseiseen vaivaan.putkiston kuivatus olis myös asiaa.

    Äänestä

  • tyxtyx kirjoitti:

    Eix 10mm ole hieman liikaa.3mm reikä riittää ja auttaa kyseiseen vaivaan.putkiston kuivatus olis myös asiaa.

    Lisäksi kun teippaat reiän kohdalle jääkiekkiliiton hyväksymän erotuomarin pillin niin kuulet samalla, kun turbo alkaa ahtamaan.

    Ei maar.

    Noin ne väittävät, että joskus voi käydä. Ainakin Seatclubin sivuilla oli pohdintaa tällaisesta mutta ongelmia tuntui olevan 2.0 TDI:llä. Sama periaate on silti 1.9:llä.
    Ilmeisesti ratkaisua ei ole vielä kehitetty tähän ongelmaan.

    Äänestä

paljon muuta ole tehtävissä kuin kuuleri talveksi pois käytöstä.Pahimassa tapauksessa rikkoo koneen kun imasee tarpeeksi vettä.

Äänestä

mutta kun nyt tuli ilmi niin on sammunut, olisko 2-kertaa. Viimeksi webastolla lämmityksen jälkeen. Auto 2.0 XL ja kesällä 2007 käyttöönotettu.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Altea Xl 1,9 Tdi kirjoitti:

Onko muilla Altea Xl-omistajalla (1,9 Tdi) ilmennyt
seuraavanlaista vikaa/ominaisuutta.
Lämpötilan laskiessa -10:sta pakkasasteesta äkillisesti 0:n tuntumaan tai plussalle autoa
käynnistettäessä se käynnistyy, mutta sammua tupsahtaa melkein heti ja uudelleenkäynistys
vaivalloista, mutta käynnistyy kumminkin....
Vika/ominaisuus SEAT-huollon selityksien mukaan
johtuu välijäähdyttimen putkiin kertyvästä kondessiovedestä joka em. käynnistystilanteessa
menee palotilaan ja auto sammuu. Em. vika/ominaisuus on kuulemma kaikissa Wv-
konsernin välijäähdyttimellä olevissa dieselkoneissa ? Vika ei suuri, mutta josain tilanteessa kiusallinen ! Onko konsteja vian eliminoimiseen ? Onko tällaista muilla ilmennyt ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu