Kuukauden verran oli ajossa BMW 520d -04 aj. 58 tkm. Olisin halunnut suuremmalla koneella olevan mutta autoliikkeellä ei ollut tarjota sellaista.
Oma auto oli kolarikorjauksessa (Passat farkku -03).
Hyvää oli äänieristys. Muuten auto oli täydellinen pettymys. Nämä ajo-ominaisuudet loistivat poissaolollaan täysin. Auto lähtee paikaltaan kuin etana, oli ESP päällä tai ei. Bemari on aivan surkea talviauto.
Passat on monin verroin parempi auto lukuunottamatta äänieristystä. Tosin se on tylsä ja haluan vähän luonteikkaamman auton. Katse kääntyy nyt Alfa Romeon puoleen. Ei ole takavedosta edelleenkään Suomen talveen.
Oma auto oli kolarikorjauksessa (Passat farkku -03).
Hyvää oli äänieristys. Muuten auto oli täydellinen pettymys. Nämä ajo-ominaisuudet loistivat poissaolollaan täysin. Auto lähtee paikaltaan kuin etana, oli ESP päällä tai ei. Bemari on aivan surkea talviauto.
Passat on monin verroin parempi auto lukuunottamatta äänieristystä. Tosin se on tylsä ja haluan vähän luonteikkaamman auton. Katse kääntyy nyt Alfa Romeon puoleen. Ei ole takavedosta edelleenkään Suomen talveen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
wolsu on b-luoka vessa
Bemari on huonompana, c-luokan pas...
piisaa merkin vaihtoon
todella surkea talviauto. Liikkeellelähtökyky liukkailla ala-arvoista. Muuten kyllä pärjäisi talvellakin.
teetkö autolla muuta kun lähet vain liikkeelle, ja muuten paljon olet ajanut kyseisellä autolla
pitää osata ajaa. Bemarin lisäheikkous on siinä että se kulkee +200 vielä silloin kun 60 % Alfasta on kierrätyksessä ja loput kaatopaikalla.
sellaisen 300-400 tkm, että kokemusta löytyy. Toyotilla, Taunuksilla, Sierroilla ja Bemareilla. On nämä uudet Bemarit kehittyneet mutta kyllä yllätti miten huonoja talviautoja ovat.
En tiedä Alfan kestävyydestä mutta ei Bemarikaan ole erityisen luja.
minkä ikäisillä autoilla olet ajanut auto on paali tavaraa 10 vuoden jälkeen jos haluaa korjata niin voi ostaa vanhan auton
...passattisi on? Ajattelin vain, että kun tahdoit isompikoneisen bemun alle, eli 2 litrainen ei ollut riittävä?
Vai olisiko haukkumiseen sittenkin syynä se, että kysyit välirahatarjousta ja liike pyysikin melkein 30keuroa väliin..? Sellaista se on ;)
kuin paljon olet ajanut takavetosella olen päässyt aina paikasta toiseen ei ikinä jäänyt kiinni lumeen
olen ajanut melkein 3vuotta 525TDSA bmw -96 150000 kilometriä enkä ole kelien vuoksi joutunut jäämään pois töistä enkä vikojen eli en ole jäänyt välille
olla hyvin montaa mieltä.
Autobildin lumiylämäkitestissä E mersu kiihtyi paremmin kuin Audi A4, ja BMW samanverran huonommin.
Kevyet etuvedot toki peittosivat kirkkaasti edellämainitun kolmikon.
Väittäisin täten, että jos laitat samat renkaat alle tuohon vitoseen ja sun passattiin, eroa ei paljoa ole talvellakaan.
Itse olen siinä onnellisessa asemassa täällä itä-suomessa, että lumi/jääkeliä kestää pääteillä/kaupungissa vain 2-3kk vuodessa, ilmeisesti siellä lapissa talvikausi on niin paljon pidempi, että tuo 5-10% kiihtyvyysero talvella haittaa jo?
Alfassa kannattaa huomioida myynnin vaikeus, mutta muuten ehdottomasti hyvä tunnevalinta.
sen verran kuin on eroa vetävillä pyörillä olevan painon osuudessa kokonaismassaan. Paikallaan ollessa Passatissa noin 60 % ja BMW:ssä noin 50 %. Painonsiirtymä tietysti tasoittaa suhteita, mutta liukkaalla sen vaikutus on hyvin lähellä nollaa. Kyllä sitä eroa siis talvella on, eikä se muuksi muutu selittämällä. Takavetoisellakin pääsee, mutta ei yhtä nopeasti/helposti kuin etuvetoisella.
Tapahtui viikonlopulla. Mökki järvenrannalla jyrkän alamäen päässä. Paikalle saavuttiin lähes lumettomassa säässä etuvetoisella ja takavetoisella autolla. Sununtaina lähtiessä lunta oli 20-30cm ja tie tukossa. Molemmat autot juuttuivat ylämäkeen, takavetoinen pystyasentoon, etuvetoinen poikittain. Ongelma ratkaistiin laittamalla takavetoisen peräkonttiin muutama matkustaja, paino vetävien pyörien päälle riitti ja takaveto nousi ylämäen. Etuvetoiselle ei keksitty ratkaisua, konepellin päällä ei pysynyt lisäpaino, eikä auto noussut peruuttamallakaan ylös. Noh, noudetaan ensiviikonloppuna etuveto pois mökiltä. Kumpikaan tarinan autoista ei ollut BMW. Itselläni vain sattuu olemaan BMW, siksi olen tällä palstalla käymässä.
kuljettaja.
meinaan Audi Quattro. Kokemus ratkaisee, senhän sanoo jo nimikin. Quattro kuulostaa ja tuntuu mainiolta... ei oikein istu suuhun eikä luontoon Xdrive, eikä toisaalta myöskään 4matic... mitenkähän se lausutaan???
Niin että kokeilkaas quattroa. Itselläni on ja eipä kakistele hangessa.
Quattro.
kyl kuultu ja nähty audin nelivedon kesto...elikkä ihan paska...
mut neliveto on kyl paras vaihto ehto...