onko

Mulla toisinpäin samanlainen ongelma eli yhtenä aamuna jouduin yrittämään käynnistystä ilman lämmitystä, pakkasta n. 12 astetta sillä hetkellä(yöllä oli ollut n.20 astetta). Auto pysyi käynnissä sekunnin tai kaksi ja sen jälkeen sammui.Yritin käynnistää pari kertaa mutta ei vaan suostunut pysymään käynnissä. Laitoin tunniksi lämmitykseen ja sen jälkeen startasi normaalisti ja pysyi käynnissä.
Viime talvena oli kovien pakkasten aikaan sitä vaivaa että hehkun merkkivalo paloi.
Huollosta sanottiin silloin että olisi tulossa joku korjauspäivitys siihen vikaan mutta eipä ole kuulunut mitään.
Edellisessä autossa oli myös vähän käynnistymisvaikeuksia kovilla pakkasilla mutta se varmaan johtui vaan liian tehottomasta akusta.
Siis nykyinen auto on -06 diesel tourer ja edellinen oli -04 bensa 2.0 toureri.
Ei oiken innosta mennä huoltoonkaan valittamaan, kun jos ei näy mitään vikamuistissa niin levittelevät vain käsiään
No hyvä auto kuitenkin vaikka välillä vähän Suomen olosuhteet koetteleekin..

hhhh kirjoitti:

Mulla toisinpäin samanlainen ongelma eli yhtenä aamuna jouduin yrittämään käynnistystä ilman lämmitystä, pakkasta n. 12 astetta sillä hetkellä(yöllä oli ollut n.20 astetta). Auto pysyi käynnissä sekunnin tai kaksi ja sen jälkeen sammui.Yritin käynnistää pari kertaa mutta ei vaan suostunut pysymään käynnissä. Laitoin tunniksi lämmitykseen ja sen jälkeen startasi normaalisti ja pysyi käynnissä.
Viime talvena oli kovien pakkasten aikaan sitä vaivaa että hehkun merkkivalo paloi.
Huollosta sanottiin silloin että olisi tulossa joku korjauspäivitys siihen vikaan mutta eipä ole kuulunut mitään.
Edellisessä autossa oli myös vähän käynnistymisvaikeuksia kovilla pakkasilla mutta se varmaan johtui vaan liian tehottomasta akusta.
Siis nykyinen auto on -06 diesel tourer ja edellinen oli -04 bensa 2.0 toureri.
Ei oiken innosta mennä huoltoonkaan valittamaan, kun jos ei näy mitään vikamuistissa niin levittelevät vain käsiään
No hyvä auto kuitenkin vaikka välillä vähän Suomen olosuhteet koetteleekin..

Minkälainen lämmitin näissä dieseleissä on - lohko, letku vai mikä?

moottorilämmitin kirjoitti:

Minkälainen lämmitin näissä dieseleissä on - lohko, letku vai mikä?

mulla ja viime talvena vaihdettiin jo vastus uuteen..

hhhh kirjoitti:

Mulla toisinpäin samanlainen ongelma eli yhtenä aamuna jouduin yrittämään käynnistystä ilman lämmitystä, pakkasta n. 12 astetta sillä hetkellä(yöllä oli ollut n.20 astetta). Auto pysyi käynnissä sekunnin tai kaksi ja sen jälkeen sammui.Yritin käynnistää pari kertaa mutta ei vaan suostunut pysymään käynnissä. Laitoin tunniksi lämmitykseen ja sen jälkeen startasi normaalisti ja pysyi käynnissä.
Viime talvena oli kovien pakkasten aikaan sitä vaivaa että hehkun merkkivalo paloi.
Huollosta sanottiin silloin että olisi tulossa joku korjauspäivitys siihen vikaan mutta eipä ole kuulunut mitään.
Edellisessä autossa oli myös vähän käynnistymisvaikeuksia kovilla pakkasilla mutta se varmaan johtui vaan liian tehottomasta akusta.
Siis nykyinen auto on -06 diesel tourer ja edellinen oli -04 bensa 2.0 toureri.
Ei oiken innosta mennä huoltoonkaan valittamaan, kun jos ei näy mitään vikamuistissa niin levittelevät vain käsiään
No hyvä auto kuitenkin vaikka välillä vähän Suomen olosuhteet koetteleekin..

viimetalvena hehkun vilkkuminen kun peitin keulan siellä lämmitin tunnistaa väärin ilman ja kun keula on peitossa kaikki pelaa oikein

on ainakin kirjoitti:

mulla ja viime talvena vaihdettiin jo vastus uuteen..

Onkohan niin, että dieseliin ei saa muuta kuin letkulämmittimen? Pystyykö tuohon vastuksen loppumiseen vaikuttaa käytöllä. Joskus kuullu, että esim yli yö tapahtuva lämmitys haurastuttaa letkut ja lopulta vastus palaa kun nesteet on pihalla. Mitä muuten maksoi tuo korjaus?

moottorilämmitin kirjoitti:

Onkohan niin, että dieseliin ei saa muuta kuin letkulämmittimen? Pystyykö tuohon vastuksen loppumiseen vaikuttaa käytöllä. Joskus kuullu, että esim yli yö tapahtuva lämmitys haurastuttaa letkut ja lopulta vastus palaa kun nesteet on pihalla. Mitä muuten maksoi tuo korjaus?

mitään sehän on vielä takuuauto jos ei ole 100000 ajettu

maksa kirjoitti:

mitään sehän on vielä takuuauto jos ei ole 100000 ajettu

Mulla ei ole lämmitintä lainkaan ja jo pitemmän aikaa olen arponut sähköisen ja polttoainelämmittimen välillä. Lähes pari tonnia Eberistä tuntuu kohtuuttomalta, mutta tilanne toki tasoittuu jos tuota vastusta joutuu kovin usein uusimaa.