Minun ihan rehellinen mielipiteeni on, että tuo ei tule kannattamaan.
lempäälän ideapark on käytännössä tampereella. pirkkahallia vastapäätä, ihan tampereen kaupungin rajan vieressä. siitä on paljon lyhyempi matka tampereen kuin lempäälän keskustaan, ja sinne on ihan eri tavalla vetovoimaa kuin pieksämäelle. Pieksämäki ei edes ole minkään ison valtatien varrella, ja sitten vielä sanotaan, että hyvien yhteyksien keskellä. höpö höpö. kuka muka lähtee junalla kauppareissulle? omalla autolla sinne mennään.
Kukaan tuskin lähtee junalla kauppaan, ehkä korkeintaan kerran vuodessa joku erehtyy moiseen hölmöilyyn. Ja mitä tulee yleensä pitkän matkan päästä tuleviin ostajiin. Suurin osa ihmisistä, esim. kuopiosta eivät tule kuin korkeintaan pari kertaa vuodessa pieksämäen ideaparkkiin. Ei ole mitään järkeä lähteä sinne kauppaan, kun kaikki samat löytyy jo nyt kaupungista. Lempäälän ohi ajaa 4000 autoa tunnissa!!! Niin 4000 autoa. Siitä voi jo päätellä millaiset potentiaaliset asiakkaat siinä liikkuvat ohi. Tampereen 250000 asukasta vielä aivan kiven heiton päässä. Kyllä Ideapark pieksämäelle on sama kuin rakentaisi WTC-tornien kopiot pohjois-navalle.
Kyllä nyt Pieksämäen kaupunki iski nyrkkinsä höyryävään paskaan ja vieläpä syvälle!
Kaupunki joutuu vielä lopulta sen 100 miljoonan rakennuskustannusten maksajaksi!
0Äänestä
kyläkauppa
Pieksämäki näyttää sijaitsevan hiljaisen vt-23:n ja jonkun kärripolun risteyksessä. Mistä nuo asiakkaat on oikein tarkoitus haalia. Paikkavalinta vaikuttaa oudolta - ihan aikuisten oikeesti. Eikö vilkkaan 5-tien paikkakunnat olleet vedätettävissä tuohon liikeideaan?
Erikoiselta näyttää, eritoten kun Lempäälästäkin on lähtenyt jo yli 60 yritystä ja kuulopuheiden mukaan lisää lähtee tulevan kesän jälkeen.
Siitä huolimatta, toivottavasti reilun 10.000 asukkaan Pieksämäki saa 10 miljoonan euron kustannuksilleen katetta edes ns. pitkässä(?) juoksussa...
No, tuleepa hallista hyvää kirpputori- ja koiranäyttelytilaa seuraavan taantuman varalle.
Ihmettelen monien muiden tavoin uuden Ideaparkin sijaintia. Pieksämäki sijaitsee toki rautateiden risteyksessä, mutta kuka nyt ostoksilla kulkee junalla? Jyväskylä ja Varkaus sijaitsevat kohtuullisen matkan päässä valtatien varrella, mutta maantieyhteys Kuopioon ja Mikkeliin on huono. Mielestäni Varkaus olisi ollut parempi paikka. Sieltä on hyvät maantieyhteydet Kuopion-Iisalmen, Joensuun, Mikkelin ja Jyväskylän suuntiin.
Moni vertaa Pieksämäen Ideaparkia Tuuriin. Mutta Tuuri kasvoi pikkuhiljaa ja siitä tuli pikkuhiljaa turistirysä, mutta tuleeko Pieksämäestä?
0Äänestä
joku
Millä tavalla esim. tie 72:nen on huono maantieyhteys. On sitä pitkin päässyt tähän asti ihan suoraan esim. Mikkeliin.
0Äänestä
kuopiolainen...
kuopioon on tähän asti kulkenut ihan niinkuin jyväskylään tai varkauteen...samoinkun mikkeliinkin. pieksämäki on minusta juuri sopivasti näiden kaikkien keskellä.
0Äänestä
kylkyl
joku kirjoitti:
Millä tavalla esim. tie 72:nen on huono maantieyhteys. On sitä pitkin päässyt tähän asti ihan suoraan esim. Mikkeliin.
onhan se kuulemma nopeampiki matkata kuopiosta helsinkiin pieksämäen kautta, kun ei sillä matkalla ole nuita liikennekameroita niinku 5-tiellä. pääsee kaasuttelemaan kovempaa. tiedä sit...
0Äänestä
Ex -pieksämäkeläinen
Heh, tottakai Kakkonen älähtää kun Tokmanni -ketjulleen tulee varteenotettava kilpailija..:) Eri asia sitten todellakin on että miten tuo vetää jengiä lähikaupungeista ja -alueilta. Sanoisin että melko 50/50. Aika näyttää.
0Äänestä
Veturipark
Jos Sukari laskee sen varaan, että junalla käydään Ideaparkissa, niin voi olla aikamoinen kupla koko ajatus. Kyllähän Pieksämäki maantieteellisesti on kohtuullisella paikalla, mutta liikennevirtaa ei kulje tosiaan niin paljon kuin ehkä pitäisi.
Vitostien varrella esim. Leppävirran ohikin kulkee enemmän autoja, kuin 23:n ohi Pieksämäellä. Tosin ei ole tueksi mitään faktaa, mutta tämä on aika puhdas heitto. Leppävirta on myös lähellä Varkautta eikä Kuopioonkaan ole mahdoton matka. Vitostiellä liikennettä riittää, ja sitä kautta asiakkaita varmastikin.
Mutta ehkäpä Sukarilla on takataskussa jotain, mitä emme tiedä, ja uskoo ajatukseen, että Ideapark menestyy Pieksämäellä.
0Äänestä
Bird Brain
Pieksämäen läpi kyllä kulkee paljon liikennettä ja matkustajia, ehkä enemmänkin kuin viitostiellä, mutta se on todellakin läpikulkumatkustamista junalla.
Junasta kun ei voi hetken mielijohteesta hypätä pois ja mennä ohikulkumatkallaan ostoksille, etenkin jos on ostanut junaliput Helsingistä Iisalmeen asti.
Autolla voi poiketa ostoksilla jos mielenkiintoinen kauppa matkalle sattuu.
0Äänestä
Veturipark
Bird Brain kirjoitti:
Pieksämäen läpi kyllä kulkee paljon liikennettä ja matkustajia, ehkä enemmänkin kuin viitostiellä, mutta se on todellakin läpikulkumatkustamista junalla.
Junasta kun ei voi hetken mielijohteesta hypätä pois ja mennä ohikulkumatkallaan ostoksille, etenkin jos on ostanut junaliput Helsingistä Iisalmeen asti.
Autolla voi poiketa ostoksilla jos mielenkiintoinen kauppa matkalle sattuu.
Juuri näin. Liikenteen määrä on suuri raiteilla, mutta se on paljolti läpikulkuliikennetta junalla. Autolla saa kätevästi tavarat mukaan, ja on huolettomampaa muutenkin liikkuminen. Ei ole aikaan sidottua, kuten se olisi junalla.
0Äänestä
huomannut
että autolla liikkuessa reittiä voi muuttaa hieman eli liikennevirta 5 :ltä tulee enenemässä määrin vaihtamaan kulkemaan P:mäen kautta jos/kun saadaan joku joka vetää eli Ideapark. Jo nyt on paljon etelästä pohjoiseen päin matkaavia jotka ajaa Pieksämäen kautta.
0Äänestä
50000 km vuodessa ajava
huomannut kirjoitti:
että autolla liikkuessa reittiä voi muuttaa hieman eli liikennevirta 5 :ltä tulee enenemässä määrin vaihtamaan kulkemaan P:mäen kautta jos/kun saadaan joku joka vetää eli Ideapark. Jo nyt on paljon etelästä pohjoiseen päin matkaavia jotka ajaa Pieksämäen kautta.
Pääkaupunkiseudulta nopein yhteys keskiseen ja pohjoiseen Savoon on Lusi-Hartola-Joutsa-Kangasniemi-Pieksämäki-Kuopio. Eikä Jyväskylästä koilliseen ja kaakkoon suuntautuva liikenne ei mene kovinkaan kaukaa Pieksämäeltä.
Tuleeko Ideaparkista matkailukohde vai kauppapaikka on ratkaisevin kysymys hankkeen onnistumiseksi. Hintataso ei ainakaan Lempäälässä ole edullisimmasta päästä.
0Äänestä
Riistäjäkauppiaat
On kaikkien Pieksämäkeläisten etu että paikkakunnalle tulee tervettä kilpailua Ideaparkin tulon myötä. Oletteko huomanneet esim. Kenkäkauppojen hinnoittelun yhdenmukaisuuden Torin vieressä sijaitsevan sekä Kaxinkujalla sijaitsevissa kenkäkaupoissa... miettikääpä vähän ihan ite.
0Äänestä
Paremmat valikoimat!
Käytännössä tuo Ideaparkin tuleminen on kenkä- ja urheilu/vaatekauppojen loppu. Lempäälän Ideaparkissa on 3 SUURTA kansainvälisen ketjun urheilukauppaa ja monia ISOJA kenkäkauppoja. Todella hyvä juttu, tulee enemmän valinnan varaa.
0Äänestä
epäilijä
Työvoimatoimistokin epäilee Ideaparkin tuloa Pieksämäelle. Eivät vanhat ja kaiken nähneet työvoimatoimiston konkaritkaan oikein usko koko hommaan.
0Äänestä
Maakuntien mies
No jopas jotain. Työvoimatoimistostahan se kaikki viisaus alkunsa saa bisnes maailmassa. Koko puulaakin ainoa idea on työllistää itsensä ja miettiä miten saa jollekkin karenssin. Eiköhän ne Ideaparkin työntekijät löydy vähän muista kanavista kuin työkkäristä.
0Äänestä
eikö
Löydy Pieksämäeltä sellaisia kirvesmiehiä jotka osaa rakentaa pystyssä pysyviä taloja.(Olen käynyt PM,ja ennen rakennukset ollut pystyssä).Onhan tämä tietysti suurempi rakennelma kun entiset.Pysyyhän Pisan tornikin,vaik on kallellaan kun on huolella rakennettu.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Minun ihan rehellinen mielipiteeni on, että tuo ei tule kannattamaan.
lempäälän ideapark on käytännössä tampereella. pirkkahallia vastapäätä, ihan tampereen kaupungin rajan vieressä. siitä on paljon lyhyempi matka tampereen kuin lempäälän keskustaan, ja sinne on ihan eri tavalla vetovoimaa kuin pieksämäelle. Pieksämäki ei edes ole minkään ison valtatien varrella, ja sitten vielä sanotaan, että hyvien yhteyksien keskellä. höpö höpö. kuka muka lähtee junalla kauppareissulle? omalla autolla sinne mennään.
Kukaan tuskin lähtee junalla kauppaan, ehkä korkeintaan kerran vuodessa joku erehtyy moiseen hölmöilyyn. Ja mitä tulee yleensä pitkän matkan päästä tuleviin ostajiin. Suurin osa ihmisistä, esim. kuopiosta eivät tule kuin korkeintaan pari kertaa vuodessa pieksämäen ideaparkkiin. Ei ole mitään järkeä lähteä sinne kauppaan, kun kaikki samat löytyy jo nyt kaupungista. Lempäälän ohi ajaa 4000 autoa tunnissa!!! Niin 4000 autoa. Siitä voi jo päätellä millaiset potentiaaliset asiakkaat siinä liikkuvat ohi. Tampereen 250000 asukasta vielä aivan kiven heiton päässä. Kyllä Ideapark pieksämäelle on sama kuin rakentaisi WTC-tornien kopiot pohjois-navalle.
http://www.savonsanomat.fi/mielipide/keskustelu/Konsultti-Ideaparkista:-Riittääkö-asiakkaita?(64166).ece
Kyllä nyt Pieksämäen kaupunki iski nyrkkinsä höyryävään paskaan ja vieläpä syvälle!
Kaupunki joutuu vielä lopulta sen 100 miljoonan rakennuskustannusten maksajaksi!
Pieksämäki näyttää sijaitsevan hiljaisen vt-23:n ja jonkun kärripolun risteyksessä. Mistä nuo asiakkaat on oikein tarkoitus haalia.
Paikkavalinta vaikuttaa oudolta - ihan aikuisten oikeesti. Eikö vilkkaan 5-tien paikkakunnat olleet vedätettävissä tuohon liikeideaan?
Erikoiselta näyttää, eritoten kun Lempäälästäkin on lähtenyt jo yli 60 yritystä ja kuulopuheiden mukaan lisää lähtee tulevan kesän jälkeen.
Siitä huolimatta, toivottavasti reilun 10.000 asukkaan Pieksämäki saa 10 miljoonan euron kustannuksilleen katetta edes ns. pitkässä(?) juoksussa...
No, tuleepa hallista hyvää kirpputori- ja koiranäyttelytilaa seuraavan taantuman varalle.
http://hiki.pedia.ws/wiki/Idioottiparkki
http://hiki.pedia.ws/wiki/Ideapark
Ihmettelen monien muiden tavoin uuden Ideaparkin sijaintia.
Pieksämäki sijaitsee toki rautateiden risteyksessä, mutta kuka nyt ostoksilla kulkee junalla?
Jyväskylä ja Varkaus sijaitsevat kohtuullisen matkan päässä valtatien varrella, mutta maantieyhteys Kuopioon ja Mikkeliin on huono.
Mielestäni Varkaus olisi ollut parempi paikka. Sieltä on hyvät maantieyhteydet Kuopion-Iisalmen, Joensuun, Mikkelin ja Jyväskylän suuntiin.
Moni vertaa Pieksämäen Ideaparkia Tuuriin. Mutta Tuuri kasvoi pikkuhiljaa ja siitä tuli pikkuhiljaa turistirysä, mutta tuleeko Pieksämäestä?
Millä tavalla esim. tie 72:nen on huono maantieyhteys. On sitä pitkin päässyt tähän asti ihan suoraan esim. Mikkeliin.
kuopioon on tähän asti kulkenut ihan niinkuin jyväskylään tai varkauteen...samoinkun mikkeliinkin. pieksämäki on minusta juuri sopivasti näiden kaikkien keskellä.
onhan se kuulemma nopeampiki matkata kuopiosta helsinkiin pieksämäen kautta, kun ei sillä matkalla ole nuita liikennekameroita niinku 5-tiellä. pääsee kaasuttelemaan kovempaa. tiedä sit...
Heh, tottakai Kakkonen älähtää kun Tokmanni -ketjulleen tulee varteenotettava kilpailija..:) Eri asia sitten todellakin on että miten tuo vetää jengiä lähikaupungeista ja -alueilta. Sanoisin että melko 50/50. Aika näyttää.
Jos Sukari laskee sen varaan, että junalla käydään Ideaparkissa, niin voi olla aikamoinen kupla koko ajatus. Kyllähän Pieksämäki maantieteellisesti on kohtuullisella paikalla, mutta liikennevirtaa ei kulje tosiaan niin paljon kuin ehkä pitäisi.
Vitostien varrella esim. Leppävirran ohikin kulkee enemmän autoja, kuin 23:n ohi Pieksämäellä. Tosin ei ole tueksi mitään faktaa, mutta tämä on aika puhdas heitto. Leppävirta on myös lähellä Varkautta eikä Kuopioonkaan ole mahdoton matka. Vitostiellä liikennettä riittää, ja sitä kautta asiakkaita varmastikin.
Mutta ehkäpä Sukarilla on takataskussa jotain, mitä emme tiedä, ja uskoo ajatukseen, että Ideapark menestyy Pieksämäellä.
Pieksämäen läpi kyllä kulkee paljon liikennettä ja matkustajia, ehkä enemmänkin kuin viitostiellä, mutta se on todellakin läpikulkumatkustamista junalla.
Junasta kun ei voi hetken mielijohteesta hypätä pois ja mennä ohikulkumatkallaan ostoksille, etenkin jos on ostanut junaliput Helsingistä Iisalmeen asti.
Autolla voi poiketa ostoksilla jos mielenkiintoinen kauppa matkalle sattuu.
Juuri näin. Liikenteen määrä on suuri raiteilla, mutta se on paljolti läpikulkuliikennetta junalla. Autolla saa kätevästi tavarat mukaan, ja on huolettomampaa muutenkin liikkuminen. Ei ole aikaan sidottua, kuten se olisi junalla.
että autolla liikkuessa reittiä voi muuttaa hieman eli liikennevirta 5 :ltä tulee enenemässä määrin vaihtamaan kulkemaan P:mäen kautta jos/kun saadaan joku joka vetää eli Ideapark.
Jo nyt on paljon etelästä pohjoiseen päin matkaavia jotka ajaa Pieksämäen kautta.
Pääkaupunkiseudulta nopein yhteys keskiseen ja pohjoiseen Savoon on Lusi-Hartola-Joutsa-Kangasniemi-Pieksämäki-Kuopio.
Eikä Jyväskylästä koilliseen ja kaakkoon suuntautuva liikenne ei mene kovinkaan kaukaa Pieksämäeltä.
Tuleeko Ideaparkista matkailukohde vai kauppapaikka on ratkaisevin kysymys hankkeen onnistumiseksi.
Hintataso ei ainakaan Lempäälässä ole edullisimmasta päästä.
On kaikkien Pieksämäkeläisten etu että paikkakunnalle tulee tervettä kilpailua Ideaparkin tulon myötä. Oletteko huomanneet esim. Kenkäkauppojen hinnoittelun yhdenmukaisuuden Torin vieressä sijaitsevan sekä Kaxinkujalla sijaitsevissa kenkäkaupoissa... miettikääpä vähän ihan ite.
Käytännössä tuo Ideaparkin tuleminen on kenkä- ja urheilu/vaatekauppojen loppu. Lempäälän Ideaparkissa on 3 SUURTA kansainvälisen ketjun urheilukauppaa ja monia ISOJA kenkäkauppoja. Todella hyvä juttu, tulee enemmän valinnan varaa.
Työvoimatoimistokin epäilee Ideaparkin tuloa Pieksämäelle.
Eivät vanhat ja kaiken nähneet työvoimatoimiston konkaritkaan oikein usko koko hommaan.
No jopas jotain. Työvoimatoimistostahan se kaikki viisaus alkunsa saa bisnes maailmassa. Koko puulaakin ainoa idea on työllistää itsensä ja miettiä miten saa jollekkin karenssin. Eiköhän ne Ideaparkin työntekijät löydy vähän muista kanavista kuin työkkäristä.
Löydy Pieksämäeltä sellaisia kirvesmiehiä jotka osaa rakentaa pystyssä pysyviä taloja.(Olen käynyt PM,ja ennen rakennukset ollut pystyssä).Onhan tämä tietysti suurempi rakennelma kun entiset.Pysyyhän Pisan tornikin,vaik on kallellaan kun on huolella rakennettu.