Edelleen on ihmeellistä, että Mazda jatkaa ilman kunnon tehtaalla tehtyä ruostesuojausta ja sinkitystä. Mazdan 6 ruostealttius karkottaa yhä enemmän ostajia. Uudessa Tm vahvistetaan niin vanhan kutosen ruosteongelmat. Samoin vahvistetaan uuden kutosen ruostumisherkkyyden.
Valitettavaa, mutta totta!
Valitettavaa, mutta totta!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mikä hemmetti siinä on että pitää uutta topiccia tätä varten taas laittaa. Lueppa pässi huvikses kuinka paljon kaiken maailman idiootit on täällä tuota asiaa trollaillut.'
M6 ei sen enempää ruostu kun moni muukaan vertainen. Ja mistä kukaan vielä oikeasti tietää miten uusi mazda 6 ruostuu.. sen näkee sitten joskus.
Kyllä uusi M6 on tehtaalla sinkitty, mutta sinkkipinta menee rikki kiveniskuista ja ruoste alkaa leviämän. Tämän takia olisikin ihan fiksua suojata ehkä sinkkipinta jollain mikä estää kiveniskut.
Se on kuules siitä kiinni miten autoaan pitää.
Itsellä on ollut uusi kutonen harkintalistalla, mutta isona tekijänä tämä ruosteasia on nyt pudottamassa kutosta pois vaihtoehdoistani. Autolehdet tosiaan jo nyt arvostelet uudenkin suojausta, ja vanhasta oli juuri lehdessä aika paha kuva. Näkisin olevan suuri vaara että Mazda on saamassa todella huonon maineen, ja jälleenmyydessä se tullee kostautumaan.
Sitäpaitsi uusi diesel kutonen tulee olemaan kallis verrattuna vaikka Passat Luxlineen, ja siihen vielä ruosteenesto päälle; ei kiitos.
Maahantuojan kannattaisi varmaankin tehdä sama kuin Kia:kin; suojauttaa kaikki autot Dinitrolilla valmiiksi. Vois olla hyvä veto pitkässä juoksussa.
Ei kai muuten Ceedikään menisi noin hyvin kaupaksi.
Itse olen huvittuneena seurannut tätä Mazdan pientä pintaruoste keskustelua.
On vaikea uskoa että "ruostepeikot" pelottelee aikuisia (?) ostaja ehdokkaita.
V 1992 Olen viimeksi joutunut hitsaamaan ja massaamaa
omaa autoani ( cherry vm 1982) kun katsastusmies paukautti helmaan rotan mentävän reiän.
Koskaan en ole vienyt autoani maksulliseen hitsaukseen / ruostessuojakseen.
Nykyinen autoni on 07 Mazda ,uutena hankittu;´massapinta 90 % täydellinen sen 10 % jatkoin itse .
Monet unohtavat pari pikkuseikkaa uutta autoa hankittaessa;
12 v puhkiruostumattomuus takuu - nojoo korvaaa sisältäpäin alkavan ruostumisen.
Teettämällä ( kun ei näköjään itse osata) täydellisen ruostesuojauksen saadaan se 12 v myös ulkoapäin alkavaan ruostumiseen.
Tässähän olisi eväät varmaan ajoon seuraavaksi 12 v. mutta..
3V/ 100 000 KM auton tekninen takuu(vaan) - entässitten
Mikään tämän päivän auto ei tule varmasti teknisesti kestämään 12 v . ilman kallita korjausia ( ei Mazda ei muukaan merkki)
Edellinen autoni oli "VARMATOIMINEN" Avensis -moottori meni vaihtoon 60000 km kohdalla, VVT-i moottorien öljynkulutus (öljyt hävisivät mittatikussa 4000 km ajon aikana jne..).
Nykyinen MAZDA 13000 km mittarissa ei ole hukannut öljyä. jess.
10.V käyttöönotosta turvatyynyjärvestelmän tarkistus ( mitenkäs se tehdään - katsastuksessa niin kuin OBD , PÄÄSTÖT/SAVUTUS , ISKARITESTI)
Entäs Ajonvakautus , sähköjärjestelmät, sähköinen ohjaustehostin ynm. anturit ei ne näissä vaihtelevissa oloissa hapettumatta toimi.
Painoa autoilla alkaa olla jo sen verran että puslat , ripustukset on kovilla kuten esim.volvoissa.
Näissä valoissa noi ruostejutut ovat se ongelmista pienin - HELPPO havaita ja ehkäistä.
Aika näyttää putoaako kuskin penkki pohjasta läpi (on niitäkin nähty -ei nykyautoista) .
vai jättääkö tielle (Mazda service 36 kk uuden auton oston yhteydellä veloituksesta -ei siis toistaiseksi haittaisi - yksikään japsi minkä olen omistanut ei ole jättänut tielle , pari eurooppalaista on jättänyt , mutta mitäpä sitä turhaan provosoimaan).
uusia ruosteisia? Ilmota TM:lle!
Aikoinaa laitoin -02 kutosen ja silloin oli tiedossa tuo kehno suojaus. Joten mitäs tein?
Otin ruostesuojauksen välittömästi. Mutta sitten tulikin tietoon, että auton ruostuminen alkaa sisältäpäin. Joten suojauttaminen tuntui hukkaan heitetyltä toimelta. Huomasin omassani ruostetäpliä jo 4 vuoden jälkeen. Myydessäni helsingissä ajokkiani ei sitä tahdottu huolia, koska takuukorjauksia en ollut tehnyt.
Onneksi sitten autoni meni kohtuu hintaan vaihdokkina pohjois-suomessa. Nyt on allani sellainen auto, jolla tunnetusti ruostuminen harvinaista. Nyt on tämä uusi mazda 6 markkinoilla. Kiertäisin sen kaukaa ihan omiin kokemuksiin perustuen. Ottakaa vaikka toyota tai honda ennemmin, jos japsiin on tyytyminen. Itselläni on nyt Audi.
Mazdalla/Foordilla tätä. Ruotsalaiset kun noita syynää, niin esim. 2006 ja 2007 mallit Masa5 ja Masa2 on todettu heikosti suojatuksi:
– Rostskydd har aldrig varit Mazdas styrka och den nya modellen ändrar inte på den saken, säger Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström.
Jos siis kutosen hankkii, niin kyllä se on heti ruostesuojattava. Täytyy varmaan Mazdan pilata maineensa samaan tapaan kuin 90-luvulla Ooppeli, ennen kuin laatu paranee.
Asiallinen ja vähääkään rakentava keskustelu puuttuu tältä foorumilta lähes täysin.
Suurin osa viesteistä on aivan mahdotonta trollailua ja eri merkkien mustamaalaamista. Mikähän mahtaa olla käyttäjien keski-ikä täällä? Suurella osalla ei varmaan ole edes ajokorttia vielä?
Olen joutunut seuraamaan mazdaa ja kauan kummisetäni kautta ja kokemusta on mazdasta n.20vuoden ajalta 626-mazda 6 ja sen verran olen huomannut että välillä korit oli paremmin suojattu tosin ei nykyinenkään paha ole kunhan muistaa suojata ja pestä sen säännöllisesti...
LOPPUKANEETTINA SANOISIN AUTO EI OLE PITÄJÄÄNSÄ KUMMEMPI OLI MERKKI MIKÄ TAHANSA!!!!
Kyllähän moni auto ruostuu jos sillä vaan ajetaan eikä huolehdita ollenkaan. Ei tämä kuitenkaan ole mikään oikea ongelma esimerkiksi mazda kutosen suhteen jos autoa pitää oikein.
Kieltämättä maahantuoja tai tehdas saisi huolehtia vähän paremmin noiden Mazdojen suojauksesta, mutta voi sen tehdä omistaja itsekin. Alan liikkeet tekevät 300-600 euron hintaan autoon täyssuojauksen ja antavat tälle vielä 10 vuoden takuun. Jos ajaa paljon, niin kyllä se kannattaa teetättää. Pelkkä sinkkipinta ei riitä auton alustaa suojaamaan, koska kiveniskut rikkovat pinnan ja ruostuminen alkaa. EI TÄMÄ OLE AUTON MERKISTÄ RIIPPUVAINEN OMINAISUUS! Vain harva merkki/maahantuoja suojaa auton alustaa erikseen.
Eipä missään autossa ole nykyään kunnon suojausta kyllä se pitäjästä kiinni on Kia taitaa olla ainoita mitkä suojataan maantunkunnostamossa jo....
Jos pitää pitkään suojausta alle vaan ....mersutkin ruostuu samanlailla...
Kieltämättä olisi hienoa ja asiakkaille helpompaa jos Suomen maahantuojat ottaisivat asiakseen järjestää myymilleen autoille kunnon suojauksen joka kestää Suomen sääolosuhteet. Ihan sama vaikka sen auton hinta nousisi 400 euroa sen vuoksi, pysyisi ainakin maine parempana ja asiakkaat tyytyväisempänä.
Mutta kun näin ei ole, niin uuden auton ostajan kannattaa itse tehdä asialle jotain ja huolehtia asianmukaisesta alustan ja koteloiden käsittelystä jo kun auto on uusi. Ikävä kyllä moni toope tätä ei tee, koska ajattelevat ajavansa autolla vain muutaman vuoden.
On todella tyhmää ostaa 30000 euron auto ja säästää sitten 400 egee suojauksessa. Tuolla investoinnilla saat autollesi huolettomia vuosia. Ja vaikka ei itse pitäisikään autoa kuin 3-4 vuotta on siitä iloa ainakin seuraavalle omistajalle. Jälleenmyyntihinnassa se näkyy varmasti kun myyt autosi itse, etkä anna sitä autoliikkeeseen vaihdossa uuteen.