Bella 703 tasaperäiseksi tai trimmit?

Olen tietoinen veneen huonosta käyttäytymisestä kelissä mutta muuten se vaikuttaisi sopivalta tarpeisiini. Mietiskelin jotain niinkin hurjaa että valaisi betonista(heh)veneen perän uuteen uskoon tasaperäiseksi. Painoa tulisi taakse kölin korkeudelle noin 100Kg joka nostaisi keulaa ylös (vähentää roiskumista), lisäisi kölipainoa, (vähentää kiikkeryyttä) ja tasaperäisenä sivuaallokossa vähentäisi rullausta kunhan nostaa nopeuden 8-11 solmuun. Ihme jos ei ketään ole yrittänyt moista. Vanhoja veneitähän modifioidaan rankallakin kädellä, niin mieksei näitä vähän uudempiakin. Olen tutustunut moniin muihinkin puoliplaanareihin mutta tässä kokoluokassa ja ikäryhmässä ei oikein tunnu löytyvän vakavaa haastajaa. Etsin siis uudenkarheeta max 2.5 metriä leveää puoliplaanaria. Stormer 7 vaikuttaa kanssa suht kiinnostavalta muttei ilmeisesti ole juurikaan parempi ajettava. Seiskari cc mallisena, Yanmar diiselillä, max kolme vuotta vanha ja 35k€ voin ottaa jos joku myy. Kaikki hyvät on noin 20v vanhoja ,yli 8 metrisiä ja hinnat yli 30k€.

Kyllä Bella 660 on entinen Hankkijan Hamariina 660. Sonninen vissiin osti muotit ja valmistusoikeudet tuosta mallista ja kehitti sen nykyiselleen...

bellari kirjoitti:

Olen tietoinen veneen huonosta käyttäytymisestä kelissä mutta muuten se vaikuttaisi sopivalta tarpeisiini. Mietiskelin jotain niinkin hurjaa että valaisi betonista(heh)veneen perän uuteen uskoon tasaperäiseksi. Painoa tulisi taakse kölin korkeudelle noin 100Kg joka nostaisi keulaa ylös (vähentää roiskumista), lisäisi kölipainoa, (vähentää kiikkeryyttä) ja tasaperäisenä sivuaallokossa vähentäisi rullausta kunhan nostaa nopeuden 8-11 solmuun. Ihme jos ei ketään ole yrittänyt moista. Vanhoja veneitähän modifioidaan rankallakin kädellä, niin mieksei näitä vähän uudempiakin. Olen tutustunut moniin muihinkin puoliplaanareihin mutta tässä kokoluokassa ja ikäryhmässä ei oikein tunnu löytyvän vakavaa haastajaa. Etsin siis uudenkarheeta max 2.5 metriä leveää puoliplaanaria. Stormer 7 vaikuttaa kanssa suht kiinnostavalta muttei ilmeisesti ole juurikaan parempi ajettava. Seiskari cc mallisena, Yanmar diiselillä, max kolme vuotta vanha ja 35k€ voin ottaa jos joku myy. Kaikki hyvät on noin 20v vanhoja ,yli 8 metrisiä ja hinnat yli 30k€.

Lue lisää

Ei 700-sarjan Bella ole oikeasti mikään puoliliukuri. Käytännössä ei sillä aja kuuro Erkkikään yli 10 solmua koska se nopeus vaatii kaasun painamisen aivan pohjaan ja silloin mm. melu nousee todella paljon. Tavaraakaan ei veneessä paljon saa silloin olla.

Jos Bellan 7 solmua ei riitä, ehdotan ettet hanki sitä venettä. Onhan noita yli 10 solmun veneitä olemassa montakin eikä Bellan sisustus tai mikään muukaan kohta oli ylivoimainen noihin muihin verrattuna.

700 on pieni, hidas ja taloudellinen retkivene jossa on lyhyet sängyt ja jossa 2 ihmistä ja ehkä pikkulapsikin viettää siedettävästi joitakin aikoja kunhan keli on maltillinen.

kokenut 2001 kirjoitti:

Ei 700-sarjan Bella ole oikeasti mikään puoliliukuri. Käytännössä ei sillä aja kuuro Erkkikään yli 10 solmua koska se nopeus vaatii kaasun painamisen aivan pohjaan ja silloin mm. melu nousee todella paljon. Tavaraakaan ei veneessä paljon saa silloin olla.

Jos Bellan 7 solmua ei riitä, ehdotan ettet hanki sitä venettä. Onhan noita yli 10 solmun veneitä olemassa montakin eikä Bellan sisustus tai mikään muukaan kohta oli ylivoimainen noihin muihin verrattuna.

700 on pieni, hidas ja taloudellinen retkivene jossa on lyhyet sängyt ja jossa 2 ihmistä ja ehkä pikkulapsikin viettää siedettävästi joitakin aikoja kunhan keli on maltillinen.

Lue lisää

Pieni, hidas, taloudellinen ja vain muutaman vuoden ikäinen vene hakusessa. En haaveile matkanopeuden nostamisesta. Veneilen rannikolla ja ajoittain joutuu ylittämään isoja selkiä jotka olisi hyvä ylittää rivakammin. Tasainen perä tai trimmit vakavoittaisi kulkua näiden ylitysten aikana. Veneilen tällä hetkellä pulpettiveneellä ja siinä saa välillä pelätä kovassa kelissä ihan jo henkensä puolesta. Muutamia puolalaisiahan on kaatunut kelissä ikävin seurauksin. Bellan huonoja meriominaisuuksia parjataan niin innokkaasti että jos yksikin olisi kaatunut niin siitä varmasti rummutettaisiin keskusteluissa. Mua ei oikeestaan pärskeet ja keinuminen haittaa kunhan vesi vaan pysyy oikealla puolella laitaa. Keulan leikkaaminen toiselle kyljelle 25s vauhdissa plaanaavalla säikäyttää, mutten usko että 7 solmun nopeudella juurikaan.

kokenut 2001 kirjoitti:

Ei 700-sarjan Bella ole oikeasti mikään puoliliukuri. Käytännössä ei sillä aja kuuro Erkkikään yli 10 solmua koska se nopeus vaatii kaasun painamisen aivan pohjaan ja silloin mm. melu nousee todella paljon. Tavaraakaan ei veneessä paljon saa silloin olla.

Jos Bellan 7 solmua ei riitä, ehdotan ettet hanki sitä venettä. Onhan noita yli 10 solmun veneitä olemassa montakin eikä Bellan sisustus tai mikään muukaan kohta oli ylivoimainen noihin muihin verrattuna.

700 on pieni, hidas ja taloudellinen retkivene jossa on lyhyet sängyt ja jossa 2 ihmistä ja ehkä pikkulapsikin viettää siedettävästi joitakin aikoja kunhan keli on maltillinen.

Lue lisää

660,700 mallit on eri rungolla , kuin 7000 7001 7002 ja nämä uusimmat 701 702 703
Runko on leveämpi ja konetehokin on suurempi .

bellari kirjoitti:

Pieni, hidas, taloudellinen ja vain muutaman vuoden ikäinen vene hakusessa. En haaveile matkanopeuden nostamisesta. Veneilen rannikolla ja ajoittain joutuu ylittämään isoja selkiä jotka olisi hyvä ylittää rivakammin. Tasainen perä tai trimmit vakavoittaisi kulkua näiden ylitysten aikana. Veneilen tällä hetkellä pulpettiveneellä ja siinä saa välillä pelätä kovassa kelissä ihan jo henkensä puolesta. Muutamia puolalaisiahan on kaatunut kelissä ikävin seurauksin. Bellan huonoja meriominaisuuksia parjataan niin innokkaasti että jos yksikin olisi kaatunut niin siitä varmasti rummutettaisiin keskusteluissa. Mua ei oikeestaan pärskeet ja keinuminen haittaa kunhan vesi vaan pysyy oikealla puolella laitaa. Keulan leikkaaminen toiselle kyljelle 25s vauhdissa plaanaavalla säikäyttää, mutten usko että 7 solmun nopeudella juurikaan.

Lue lisää

Ajelen merellä omalla Bellallani, suurtenkin selkien yli. Olen joutunut välillä kohtalaisen koviin tuuliin, 12-13m/s. Ja hyvin on tultu perille. Lue Kipparin juttu viimevuodelta, jotta saat jotain asiallisempaa tekstiä. Täytyy muistaa että 7m. vene on 7. Ja kun se lastataan, niin ei niitä rojuja tartte keulaan lastata niin että siitä tulee keulapainoinen. Niin plotterin mukaan veneeni kulkee 10 solmun nopeudella max. 7-8 solmua on ihanne nopeus, vasta tuuleen noin 6 solmua. Avomeri vene se ei ole, vaan rannikko vesiin tarkoitettu.

bellari kirjoitti:

Pieni, hidas, taloudellinen ja vain muutaman vuoden ikäinen vene hakusessa. En haaveile matkanopeuden nostamisesta. Veneilen rannikolla ja ajoittain joutuu ylittämään isoja selkiä jotka olisi hyvä ylittää rivakammin. Tasainen perä tai trimmit vakavoittaisi kulkua näiden ylitysten aikana. Veneilen tällä hetkellä pulpettiveneellä ja siinä saa välillä pelätä kovassa kelissä ihan jo henkensä puolesta. Muutamia puolalaisiahan on kaatunut kelissä ikävin seurauksin. Bellan huonoja meriominaisuuksia parjataan niin innokkaasti että jos yksikin olisi kaatunut niin siitä varmasti rummutettaisiin keskusteluissa. Mua ei oikeestaan pärskeet ja keinuminen haittaa kunhan vesi vaan pysyy oikealla puolella laitaa. Keulan leikkaaminen toiselle kyljelle 25s vauhdissa plaanaavalla säikäyttää, mutten usko että 7 solmun nopeudella juurikaan.

Lue lisää

Mitä ne puolalaisveneet on jotka on kaatunut?

Polski kirjoitti:

Mitä ne puolalaisveneet on jotka on kaatunut?

Eipä näitäkään ole varmaan kun tämä yksi tapaus mutta viidakkorumpu on armoton:D http://www.vetouistelu.com/Bbs/Keskustelut1/UploadFiles/148004/148004.jpg
Laittakaahan Bellasta vastaavia kuvia niin osaa varautua...

bellari kirjoitti:

Olen tietoinen veneen huonosta käyttäytymisestä kelissä mutta muuten se vaikuttaisi sopivalta tarpeisiini. Mietiskelin jotain niinkin hurjaa että valaisi betonista(heh)veneen perän uuteen uskoon tasaperäiseksi. Painoa tulisi taakse kölin korkeudelle noin 100Kg joka nostaisi keulaa ylös (vähentää roiskumista), lisäisi kölipainoa, (vähentää kiikkeryyttä) ja tasaperäisenä sivuaallokossa vähentäisi rullausta kunhan nostaa nopeuden 8-11 solmuun. Ihme jos ei ketään ole yrittänyt moista. Vanhoja veneitähän modifioidaan rankallakin kädellä, niin mieksei näitä vähän uudempiakin. Olen tutustunut moniin muihinkin puoliplaanareihin mutta tässä kokoluokassa ja ikäryhmässä ei oikein tunnu löytyvän vakavaa haastajaa. Etsin siis uudenkarheeta max 2.5 metriä leveää puoliplaanaria. Stormer 7 vaikuttaa kanssa suht kiinnostavalta muttei ilmeisesti ole juurikaan parempi ajettava. Seiskari cc mallisena, Yanmar diiselillä, max kolme vuotta vanha ja 35k€ voin ottaa jos joku myy. Kaikki hyvät on noin 20v vanhoja ,yli 8 metrisiä ja hinnat yli 30k€.

Lue lisää

joka on valmiiksi tasaperäinen.

bellari kirjoitti:

Olen tietoinen veneen huonosta käyttäytymisestä kelissä mutta muuten se vaikuttaisi sopivalta tarpeisiini. Mietiskelin jotain niinkin hurjaa että valaisi betonista(heh)veneen perän uuteen uskoon tasaperäiseksi. Painoa tulisi taakse kölin korkeudelle noin 100Kg joka nostaisi keulaa ylös (vähentää roiskumista), lisäisi kölipainoa, (vähentää kiikkeryyttä) ja tasaperäisenä sivuaallokossa vähentäisi rullausta kunhan nostaa nopeuden 8-11 solmuun. Ihme jos ei ketään ole yrittänyt moista. Vanhoja veneitähän modifioidaan rankallakin kädellä, niin mieksei näitä vähän uudempiakin. Olen tutustunut moniin muihinkin puoliplaanareihin mutta tässä kokoluokassa ja ikäryhmässä ei oikein tunnu löytyvän vakavaa haastajaa. Etsin siis uudenkarheeta max 2.5 metriä leveää puoliplaanaria. Stormer 7 vaikuttaa kanssa suht kiinnostavalta muttei ilmeisesti ole juurikaan parempi ajettava. Seiskari cc mallisena, Yanmar diiselillä, max kolme vuotta vanha ja 35k€ voin ottaa jos joku myy. Kaikki hyvät on noin 20v vanhoja ,yli 8 metrisiä ja hinnat yli 30k€.

Lue lisää

sse vakauttaa veneen kulkua kummasti.

örnvik kirjoitti:

Eipä näitäkään ole varmaan kun tämä yksi tapaus mutta viidakkorumpu on armoton:D http://www.vetouistelu.com/Bbs/Keskustelut1/UploadFiles/148004/148004.jpg
Laittakaahan Bellasta vastaavia kuvia niin osaa varautua...

Lue lisää

Jossain helkarin satama-altaassa tapahtunut moka, noston yhteydessä. Pellat eikä muutkaan kaadu normmaali aallokossa. Jokin hirmumyrsky saattaa heittää nurin, mutta ei normaalit kesätuulet. Isot laivatkin saattavat kaatua ja kallistua SOPIVASSA myrskyssä.

Kukaan ei ole rinnastanut nopeisiin veneisiin, yrittänyt tehdä plaanaavaa tai nostaa huippunopeutta. Kahdeksanmetriset retkiveneet painivat täysin eri sarjassa, turha verrata.
Näitä veneitä on myyty todella paljon joten luulisi että niiden ajo-ominaisuuksia on myös yritetty parantaa. Se mitä on tehty ja onko auttanut kiinnostaa. Rimmien vakauttava vaikutus 6-7s vauhdissa? Joku varmaan kokeillut esim. 50kg rautalevyä uimatason ankkuboxiin? Siirtääkö painopistettä riittävästi taakse?

bellari kirjoitti:

Kukaan ei ole rinnastanut nopeisiin veneisiin, yrittänyt tehdä plaanaavaa tai nostaa huippunopeutta. Kahdeksanmetriset retkiveneet painivat täysin eri sarjassa, turha verrata.
Näitä veneitä on myyty todella paljon joten luulisi että niiden ajo-ominaisuuksia on myös yritetty parantaa. Se mitä on tehty ja onko auttanut kiinnostaa. Rimmien vakauttava vaikutus 6-7s vauhdissa? Joku varmaan kokeillut esim. 50kg rautalevyä uimatason ankkuboxiin? Siirtääkö painopistettä riittävästi taakse?

Lue lisää

Bella 7000 mallissahan hytti jatkuu enemmän taaksepäin ja tällä painopisteen muutoksella on positiivista vaikutusta ajoasentoon .(itsellä on 7000) Tonhan kokeilee helposti. Pistä painoa taakse.
Trimmit kiinnostais, tai taso tms . onko mitään vaikutusta ?
Seiskarissahan esim . tarvitaan trimmit sitä varten , että se kulkee keula ylhäällä . Bellaan vois tosiaan auttaa vauhtiin joku taso tms ja painoa taakse .
Scand 25 mallissahan on taso/lippa takana ja oon niitä jossain muissakin nähnyt.

bellari kirjoitti:

Kukaan ei ole rinnastanut nopeisiin veneisiin, yrittänyt tehdä plaanaavaa tai nostaa huippunopeutta. Kahdeksanmetriset retkiveneet painivat täysin eri sarjassa, turha verrata.
Näitä veneitä on myyty todella paljon joten luulisi että niiden ajo-ominaisuuksia on myös yritetty parantaa. Se mitä on tehty ja onko auttanut kiinnostaa. Rimmien vakauttava vaikutus 6-7s vauhdissa? Joku varmaan kokeillut esim. 50kg rautalevyä uimatason ankkuboxiin? Siirtääkö painopistettä riittävästi taakse?

Lue lisää

Noin äkkiä ajateltuna painon lisäys ei varmaankaan tuo helpotusta kyntämiseen koska koko vene vaan painuu syvemmälle kun uppoma lisääntyy, jos taasen laitaa trimmilevyt niin niiläähän voi vain painaa keulaa alas. keulaa pitisi saada kantavammaksi jottei se kynnä niin syvällä, kokeile speden suksea.

Kun tuota gps:ää ei ole, niin sanokaas ny mikä on bella7002:n kierrosluku matkanopeudella? Ja onko siitä haittaa jos vetää kierrokset melkein tapissa 4h siivuja? Oon huomannu että 2700rpm:llä paatti on kiikkerä, mutta 3200rpm niin vakautta on selvästi enemmän......