Mistä johtuu paukahtelu pakoputkessa. Paukkuu kun löysään kaasun nopeasti. Kiusallinen pauke häiritsee jo itseänikin.
Pakoputkessa paukkuu.
Tapi
1922260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
päin P-tä
sytytys päin p-tä. Testattu on?
Kyllä vika sytytyksen ajoitukseen viittaa. Jos ajoitusmerkit on kohdallaan, vika on virranjakajan alipainesäätimessä. Sehän muuttaa ennakkoa kun kaasua höllätään / lisätään.
Puhdista myös kunnolla alipainesäätimeen tuleva letku. Yleensä kannatta kerran vuodessa puhdistaa myös ainakin huohotinputki, vaikka se ei sytytykseen vaikutakkaan. Sehän menee ilmanputsariin.
...pakoventtiili jossain sylinterissä vuoda? Tarkoitan, jos nuo virtajutut ovat ok. Puristuspaineet mittaaamalla sen voi selvittää.
olisi paikallaan, venttiilivikaa veikkaisin. Omatoimiseen pähkäilyyn auttaisi muistelot, miten ja koska pauke alkoi? Kattiautohan ei liene kyseessä?
katalysaattorilla varustetusta autosta, niin saattaapa paukuttelu tulla myös liiasta polttoaineesta.
myös tuosta liiasta polttoaineesta.
auton tiedot kiitos
Jos rikastin jää päälle, ottaa liikaa polttoainetta. Sen toiminnan näkee kurkistamalla ilmanputsarin kautta kaasuttimeen auto kylmänä ja lämpimänä.
oikein. Itse aloin täs epäillä, että oliskohan edellinen omistaja tehny jotain kaasarille.
Tarkastuta bensapinta huollossa ja onko oikeat suuttimet paikoillaan.
kyseessä oleva ajopeli on moobedi, merkkiä en osaa arvata.
Kyllä autosta on kyse. Kaasuttimella varustettu nelisylinterinen ottomoottori. Kärjetön sytytys. Ei katalysaattoria.
käy mittauttaa pakokaasuarvot,epäilen että käy liian laihalla
putkessa paukkuu. Onko se auto tieliikenteessä vai ratakäytössä.
Myöhäisellä on sytty!
vaan, katu-uskottavuushan siinä paranee.
Tarkista alipaineletkut,jostakin saa lisäilmaa eli käy laihalla.tarkista virranjakajan alipainekello että kalvo ehjä(tarkistetaan imemällä letkunpätkällä,ei saa tulla ilmaa läpi...)