Tietoa kaipaan BILTEMA,n myymistä Super-Jättiturboista ? Kestävätkö hyvin kuumaa ajoa, voiko laittaa metallin siniseen -83 Korolla Tourinkiin helposti , ts, meneekö heittämällä ? Tarviiko erillisen hukkaportin vielä ? Mitkä on tehot ? Väännöt ? Huiput ?
Korollani kone kyllä hiukan savuttaa ja syö öljyä, korjautuuko kone itsekseen kun asentaa uuden BILTEMA Jättiturbon ?
Korollani kone kyllä hiukan savuttaa ja syö öljyä, korjautuuko kone itsekseen kun asentaa uuden BILTEMA Jättiturbon ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
hanki tollanen suosiossa oleva puuturbo,etuja mm.lämmönjohtokyky,kestävyys,keveys,lastuaminen,herääminen....nyt taitaa olla jo jenkeis myynnis ja kohta biltemallakin
Hätää, Ostat vaan biltemasta Lowsmoke öljyä ja savutus ei oo enään ongelma.
osta sitä P**kaa.. kuulemma siivikko kestää 18000rpm kiekkoja kun tavan turbo 250 000-300 000rpm ( vihellys alkaa kuulua siinä 150 000 kohdalla).. ja toiseksee ei kannata lähtee tommosia konevikasia korollia turbottamaa koska ei tuu kestämää.. ja ei mee heittämällä.. ja se turbo-kaasutin yhdistelmä ei tuu toimimaa jos et korvaa sitä jollai weberillä tai dellortolla... ja toiseksee sulla menee-->jatkuu..
...aikaa ja rahaa.. ja lueppa AKEn sivuilta lisää tosta turbottamisesta... siellä kyllä sanotaan. ja tehoja tuskin huomattavasti tulee noilla.. pitäs vaihtaa kiertokanget ja männät takosiin että kestäi ahot jne että sais huomattavasti tehoja avartaa kantta jne kaikkee mahdollista.. vähä aikaa ku opiskelet ja kyselet näitä asioita nii sit kyllä alkaa ajastaa sujumaa...
juuri siniseen ei käy. AIKUISTU JA MENE TÖIHIN.