Marraskuussa työmatkalla samalla parkkipaikalla oli tauolla Scania 112 täysperä ja tuoksusta päätellen sahatavaraa kyydissä. Eikös tuommoinen ole jo 25-vuotias kampe. Vieläkö muitakin noin vanhoja on ajossa? Mitä olette nähneet?
Sen auton pressuissa muuten luki Green Golden Lines.
Sen auton pressuissa muuten luki Green Golden Lines.
Vastaukset 20
Vanhimmat
jossa ovessa lukee"Teräs?" Hänellä on monta 30 vuotta vanhoja autoja ajossa.
Kurikassa Kuljetusliike Ala-Korpelalla on 2- ja 3-sarjalaisia tosi toimissa useita ja taitaa firmasta löytyä vieläkin vanhempia.
110 scania ajaa sementtiä paraisilta ainakin. hyvät soundit siitä lähtee!
toi green gold lines on uusinut kalustoa nyt paljo. viirulamppusia ja straliksia tullu. Paikallinen kuljetusliike ajaa haketta ja sahatavaraa useammalla 2- ja 3-sarjan scanialla. Sorakeisareilla on paljon f ja nl volvoja jne...
Minusta tuntuu että sorahommissa käytetään ihan yleensä tota 80-luvun kalustoa. Savossa näkee SM ja SR Sisuja, F ja N12 Volvoja ( pyöreät lamput). Sitten palo autoja on vanhoja kans, tulee mieleen ainakin Karhu Sisu sammutusauto ja Scania L76 säiliöllä. Paloautoilla ei kilometrejä kovin paljon tule.
vanhoja pystyy korjaamaan itse.ajohinta on sama uudet autot aika kimurantteja.kaikki pelaa sähköllä... tai muuten tietokoneen kautta,mekaaninen auto edullisempi korjata ja hankkia..uuden kuormaauton haluaisi joka ukko,mutta on aika tähtitieteellinen hinta nelikko sora auto 3000€ kuussa aika paljon....mulle.(toisilla isommat perinnöt)
...tällä viikolla Mäntässä paperitehtaalla näkyi Scania 76 puoliperän edessä, kärrykin oli vanha 2-akselinen paripyörillä, Valkeakoskella olen nähnyt torni-Volvon puolikkaan edessä. Sora-autoina näkyy aika paljonkin vanhempaa Volvoa, Scaniaa ja Sisua.
Saman hinnan saat riippumatta millä ajat. Viikonloppuna pystyt tekemään minkä vaan remontin kotona vanhalla kalustolla. Nykyajan kalusto vaatii tietokoneen jo nollaamaan muistin jos nafta loppuu.Kerron tapauksen, auto tuli maahan alkuperäisasennuksessa 400 ltr. polttoainetankilla. Maahantuoja asensi toisen samanlaisen rinnakkain, eli oli 800ltr. tavaraa matkalle. Auto lähti venäjälle ja kun 400 ltr. oli kulunut niin auto sammui. Paikalliset eivät pystyneet auttamaan joten apua oli haettava kotimaasta. Oli haettava pikaviisumi, tietokone kainaloon ja lentäen Moskovaan. Tuli ilmi että auton tietokone ei tiennyt ylimääräisestä 400ltr. tankista, eli luuli että polttoaine on loppu. Tietokoneella oli ilmoitettava tietokoneelle että kyllä sitä naftaa vielä on tankissa, voit käynnistyä.
Että silleen!!
...on pyörinyt jo vuosikausia. On jonkinnäköisessä tehtaan sisäisessä siirtoajossa. On kyllä entisöity hienoon kuntoon.
Joo olen kanssa pari kertaa viikossa sielläpäin jakolenkillä ja nähnyt sen useinkin,joskus se oli siinä keskustan liikennevaloissa ja perävaunu takaa pressu auki.Saniteettipaperia oli kyydissä,ilmeisesti jakaa sitä suoraan kylän kauppoihin ?
tämän lystin
Sillä hoitui ajot. Varsinkin jos oli turbolla terästetty super. Scania Vabis 76 Super.
f-89 volvoa liikenteessä jokunen vuosi sitten näin jossain kouvolanseudulla sellaisen valko/vihree hyttisen täysperän liikenteessä oli upee näky
Käsittämätöntä että niitä on vielä työkäytössä. Kakossarjan Scaniat ovat pitkälle yli 20-vuotiaita.
Silloin kaupasta sai vielä uusia Datsuneita... silloin Corolla siirtyi etuvetoon.
Silloin tuoreet isät ovat nyt vaareja...
katsastin meidän scanian 140 -74 eikä mitään ongelmaa. Erittäin edullinen kone kuljetella kauhoja ja kun koukkaa kyytiin soralavan ja kärryn perää niin kummasti sillointällöin sora
liikkuu verot ja muut maksut 1600sek/vuosi.
Kuorma-auton elinkaari:
Ensimmäisellä käyttäjällä 4-5 vuotta.
Toisella käyttäjällä lähiliikenteessä (alle 250km/sivu) seuraavat 4-5 vuotta.
Kolmannella käyttäjällä kotiseudun sisäisessä liikenteessä vielä 4-5 vuotta.
Sitten enää sellaisissa hommissa, joissa itse auto ei ole ansaintaväline.
Eli viime vuosituhannen autojen (esim 3-sarjan Scania) pitäisi jo olla pois liikenteestä, jossa yövytään vähänkin säännöllisesti...
Ensimmäiset viirusilmä-Volvotkin alkavat olla `paikallisajoiässä´
Mallihan tuli markkinoille vuosituhannen vaihteessa...
Joensuun lentokentällä on 110 pitkänokka scania makuuohjaamolla JET tankkiautona. Oli harmaa ja neste oilin logot tankin kupeessa. Oli viimeisen päälle hienossa kunnossa. Oikein silmä lepäsi.
Näillä nykyajan autoilla varmasti on toi 15-vuotta mitä ne tulee olemaan liikenteessä jos edes sitäkään. Mutta miettii vanhempia autoja niin ne rupee oleen tossa iässä vasta parhaimmassa iskussa, kyllä sitä huoltamolla nuoret sällit naureskelee vanhoilla autoilla ajaville mutta mitä tuolla työmailla kattelee niin jopa porun oon nähny pääsevän kun kapeella mettäauto tiellä männynoksa on naarmuttanu kalliit kynäruisku maalaukset, no onneksi ite voi telailla miranolia niittihytin kylkeen.
jäin perhesyiden vuoksi ajamaan kotipuoleen joksikin aikaa
sain ajokikseni 15 vuotta vanhan FH:n
komiahan se on päällepäin, mutta mikään ei toimi
webasto ulvoo, vaihteet pitää arpoa, penkki lyö pohjaan, tuulilasinpyyhin putosi tielle, lämmityslaite puhaltaa vain tulikuumaa tai jääkylmää, kaikki abs-valot palavat heikkotehoisissa jarruissa, ohjauksessa on klappia, katto vuotaa vain jotain mainitakseni
täysillä painoilla urakoidaan lyhyttä matkaa
ja katsellaan mollista muita työpaikkoja