Seuraava brobleema: Vahvistimessa on molemmille pääteasteille oma muuntajansa,tasuri ja lyytit.
Pääteaste on toteutettu hybridillä mutta täysin alkuperäistä hybridiä ei enää saa ja korvaavan hybridin max jännitearvot alkaa olemaan lähellä.
(Ilmenee uudemman hybridin "sekoiluna" osittaisena viottumisena, jokin hybridin esiasteen kivistä alkaa ilmeisesti vuotamaan, vanha hybridi kestää hyvin)
Eli: mikä olisi helpoin tapa tiputtaa - jännitettä 10V? Virtaa vehkeessä kulkee varmaan 0-8A paikkeilla mutta käynnistyessä varmaankin piikki jotain muuta, no sen saa kyllä estettyä laittamalla ntc:n ensiöön...
Pääteaste on toteutettu hybridillä mutta täysin alkuperäistä hybridiä ei enää saa ja korvaavan hybridin max jännitearvot alkaa olemaan lähellä.
(Ilmenee uudemman hybridin "sekoiluna" osittaisena viottumisena, jokin hybridin esiasteen kivistä alkaa ilmeisesti vuotamaan, vanha hybridi kestää hyvin)
Eli: mikä olisi helpoin tapa tiputtaa - jännitettä 10V? Virtaa vehkeessä kulkee varmaan 0-8A paikkeilla mutta käynnistyessä varmaankin piikki jotain muuta, no sen saa kyllä estettyä laittamalla ntc:n ensiöön...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Pura toisiokäämistä muutama kierros pois niin saat toimivan pelkällä työllä.
Laita ensin lanka tai johdin 1 kierros jotta voit mitata siittä kuinka paljon purat päältä.
Kun hypridi on pienijännitteisempi on vahvistimen teho myös pienempi.
Miten tuo hybridi on hankala saada, et edes tyyppiä kerro...
Tuosta muuntajasta aika hankala purkaa käämiä kun siinä on väliulosotto 0 potentiaalille.
Hybridin tyyppi on STK 405o II -> korvattu stk4050V
Joku viisaampi ja vanhempi sanoi että vanhat trankut esim 2N3055:et kestää enemmän virtaa,jännitettä,"hukkatehoa" kuin uudet 2n3055:et?? mene ja tiedä