Ajoin männä viikolla autolla Hesasta kohti Euraa. Pidin matkavauhtina vakionopeussäätimellä mittarin mukaan n. 10 kmh nopeusrajoituksesta.
Forssan jälkeen saavutin seitsemän moottoripyörän letkan, joiden matkavauhti oli pienempi kuin omani. Pyörät olivat matkapyöriä. Pyörät ajoivat vähän limittäin ja veivät tilaa noin bussin verran tieltä. Suorilla letkan vauhti nousi ärsyttävästi sen verran, ettei laillisesti olisi päässyt kaikista ohi ja letkan väliin en viitsinyt kiilailla. Yhdellä suoralla tyrkkäsin sitten vauhdilla koko letkasta ohi, toivottavasti en säikyttänyt etummaisia, eivät varmaan nähneet peileistä, että takana oli auto odottelemassa ohitusta.
Kysymys kuuluukin, kuinka voin kohteliaasti ilmoittaa tuollaiselle letkalle haluavani ohi ja kuinka voin suorittaa ohituksen turvallisesti säikyttelemättä motoristeja.
Forssan jälkeen saavutin seitsemän moottoripyörän letkan, joiden matkavauhti oli pienempi kuin omani. Pyörät olivat matkapyöriä. Pyörät ajoivat vähän limittäin ja veivät tilaa noin bussin verran tieltä. Suorilla letkan vauhti nousi ärsyttävästi sen verran, ettei laillisesti olisi päässyt kaikista ohi ja letkan väliin en viitsinyt kiilailla. Yhdellä suoralla tyrkkäsin sitten vauhdilla koko letkasta ohi, toivottavasti en säikyttänyt etummaisia, eivät varmaan nähneet peileistä, että takana oli auto odottelemassa ohitusta.
Kysymys kuuluukin, kuinka voin kohteliaasti ilmoittaa tuollaiselle letkalle haluavani ohi ja kuinka voin suorittaa ohituksen turvallisesti säikyttelemättä motoristeja.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Valayta pitkia pari kertaa. Sitten vaan Oikee pedaali kohti lattiaa.
Miksi oli 10km/h ylinopeutta vakionopeussäätimessä? Heittääkö nopeusmittarisi niin pajon vain kuulutko siihen suureen ryhmään joka ajaa aina vähintään 10-20km/h ylinopeutta?
Täytyy myöntää, että itsekin ajelen taajamien ulkopuolella aina 10-20km/h ylinopeutta mittarin mukaan. Liikenne kulkee näin paljon sujuvammin, jos ajaisin täysin nopeusrajoituksen mukaan, niin keräisin jonoa taakse ja ohittelijoita riittäisi. Tietysti asia olisi ihan toinen, jos kaikki ajaisivat sitä sallittua nopeutta...
Niin, ja avausviestin kirjoittajalle.
Eipä siinä tarvitse mitään merkkejä näyttää, kyllä jokaisen motoristin kuuluu seurailla peilejä niin, ettei tuollaiset ohitukset tule yllätyksenä.
Itse olen alkanut kunnioittaa nopeusrajoituksia. Ikä ja kokemus ehkä tuonut järkeä päähän. 10-20 km/h lisää yllättävän paljon jarrutusmatkaa ja esim. hirven yllättäin pusikosta hypätessä tielle voi hengissä säilyminen olla kiinni juuri niistä metreistä.
Erityisen vaarallista on se, kun taajamassa ajetaan yleisesti ylinopeutta. Monilla tuntuu olevan nopeus arviolta 50-70 km/h oli rajoitus sitten 30 tai 40 km/h. Eivätkö ihmiset todellakaan tiedosta vaaraa? Varsin käsittämätöntä on se, että ko. taajama-alueella itse asuvat pientenlasten vanhemmat kaahaavat ylinopeutta 30-40km/h aluerajoitus alueella. Eikö niille tule mieleen ne omat mitensattuu poukkoilevat kakarat, jotka ovat suuressa vaarassa, jos autoilijat ajavat ylinopeutta tämmöisellä alueella?
Jono saa minun puolestani muodostua. Se ei minua saa nopeuttani nostamaan. Eikö pikemminkin pitäisi ajatella, että kaahailijat lopulta huomaisivat todellakin kaahaavansa, jos sinä ja kaltaisesi eivät häiriintyisi siitä jonon muodostumisesta ja nostaisi nopeuttaan ylitse sallitun vaan kaahaajat ymmärtäisivät laskea omaa nopeuttaan?
Varsinkaan taajamassa ei oikeasti voita edes ajassa mitään, kun yleensä sen ohi huristelleen saavuttaa kuitenkin liikennevaloissa vaikka on itse ajanut sallittua nopeutta.
Autoissa on niin isot mittarivirheet ja poliisit ei puutu pieniin ylinopeuksiin. Kyllä hyvällä tiellä voi ajella lujempaakin...
Mä olen naisautoilija ja nopeuteni on aina 10 km/h. En tykkää ajaa muiden perässä, sillä haluan vapaan näkyvyyden, en autoja eteeni, moottoripyörä ei kylläkään haittaa. Mielestäni turvallisinta on ajaa yksinään ilman edessä ajavaa, sillä näkyvyys on silloin todella huono. Ihmettelen näitä autokuskeja, jotka ajavat mittarin mukaan, joten mittarivirheen takia ajavat oikeasti n. 92 km/h 100 alueella. HALOO??? Onko järkeä???
Veljelläni on mp ja hänen kanssaan joskus ajellessani (minä autolla ja hän pyörällä) olen kiinnittänyt huomiota eräiden autoilijoiden tapaan ajaa puskuri kiinni moottoripyörässä. Todella typerää...
Hyvä naisautoilija,
oletkohan sinä nyt itse omalla ajotavallasi rakentamassa tuota huono näkyvyyttä? Hilaat autosi ilmeisesti edelläajavan auton takapuskuriin ja ihmettelet sitten, kun mitään ei näe. Oletko muuten huomnnut, että ennenkuin saavutat seuraavan auton, näkyvyys on ihan hyvä? Ja voit olla varma, että siellä edessä on seuraava auto ja seuraava ja seuraava... kunnes sitten lukuisten ohistusten jälkeen olette seuraavissa valoissa taas peräkkäin.
Katselepa peiliin.
t: "ikuisesti perässä ajamaan tuomittu"
Vilkuta valoja, paina torvea, pui nyrkkiä ja toivo painaessasi kaasun pohjaan, että lähistöllä ei ole poliisia valvomassa nopeuksia. Kyllähän tommosista lähes 300 km/h kulkevilla mopoilla ajavista räkänokista pitää ohi päästä - säästyyhän siinä aikaakin jopa ½ minuuttia. Kun olet päässyt ohi, voit pudottaa hyvin mielin nopeutesi alle sallitun. Ohitus on parasta suorittaa mutkassa keltaiseb viivan kohdalla.
..nyrkkiä kannattaa heiluttaa ja ainakin nyt keskaria pitää näyttää ja polkaista muutaman kerran jarrua että ohitettu huomaa kuka käskee. Ohittaminenhan kannattaa aina vaikka heti ohituksen jälkeen pitäiskin hiljentää kunnolla kääntymisen takia. Juu ja siinä ohitusta vongatessa kannattaa ajaa mahdollisimman lähelle pyörän takarengasta... mistä muuten tietää onko se hieno tai edes että onko pyörä niin nopea ja iso että sitä yleensä kannattaakaan ohittaa. Ja se äänimerkki kannattaa painasta pohjaan siinä kun keula alkaa olla pyörän takavalon kohdalla... ei se muuten sitä kuule. Ja kunhan on päässyt ohi kannattaa tosiaan hiljentää kun se pyöräilijä kumminkin kohta ajaisi muuten ylinopeutta ja sittenkun ohitus on tehty kannattaa tietenkin pesaista tuulilasi ja ajovalot että näkee kunnolla eteensä.... se lasinpesuneste siellä pyöräilijän silmissä mitään haittaa. Ja sivutieltä kannattaa yrittää ehtiä sen pyörän eteen konstilla millä hyvänsä... pyörissä on hyvät jarrut ja niitä ei hittaa vaikka ne joutuis pikkusen hiljentään... ylinopeuskin tuli taas estettyä.
Vittu
On se kumma että vasta pyörällä ajaessa oppii huomaamaan miten ääliöitä autoilijat on.
Ja mitä hienompi auto sitä ääliömpi on kuski.
Piste.
Kyllä vastuu liikenteen seuraamisesta myös takana on ryhmän vetäjällä; isommallakin porukalla pystyy peileistä näkemään jonon hännän ainakin valtatiellä. Myös ajonopeuden valinta vaikuttaa, rajoitusta hiljaisemmalla vauhdilla täytyy aika ajoin vetää letka vaikkapa levähdyspaikalle pois muiden jaloista. Jokaisen ryhmän jäsenen pitää tarkkailla peilejä ja antaa kiireisimmille tilaa ohitukseen kuten normaalissa liikennetilanteessakin. Kyllä tuo jonon kerralla ohittaminen lienee paras ratkaisu jos suoralla riittää pituutta.
ihmeellisiä vastauksia noin yksinkertaiseen kysymykseen
Kiitoksia vain asiallisesta kysymyksestäsi vaikkakin sittemmin keskustelu eksyi nopeuden yleiseen pohdintaan ehkäpä pikkuisen asiattomastikin. Meitä motoristeja on varmasti yhtä montaa sorttia kuin autoilijoitakin.
Letka, joka osaa pelisäännöt, tekee ohi pyrkivälle autolle tilan muutaman mopon välein jotta tarvittaessa ohittaja pääsee palaamaan omalle kaistalleen. Tila syntyy kun selkeästi ilmaiset halusi ohittaa esim valoja vilauttamalla.
Letka sinänsä ottaa koko kaistan leveyssuunnassa käyttöönsä ihan oman turvallisuutensa vuoksi. Eli joka toinen mopo ajaa keskiviivan tuntumassa ja joka toinen kaistan oikealla reunalla. Näin jokainen näkee pidemmän matkan tiestä kuin suorassa jonossa ajaen. Mopojen keskinäisen välimatkan pitäisi kyllä normaalistikin olla niin suuri, että siihen henkilöauto soipii ilman kiilaamisia. Koko letkasta ei aina voi mennä suoralla ohi, kun letka saattaa käsittää kymmeniä pyöriä. Eli periaatteessa ihan samat systeemit kuin autojonoa ohitettaessa.
Motoristejakin on moneksi, kokeneet tekevät tilaa sitä tarvitsevalle autolle ja kokemattomille annettakoon mahdollisuus opetella turvallista ajotapaa.
Hyvää matkaa kaikille kulkimesta riippumatta.
Letka tosiaankin ajaa vähän limittäin.Se estää meitäkin törmäämästä toistemme perään jos joku joutuu paniikkijarrutukseen.
Ohitat niinkuin ohittaisit linja-auton (jos se kerran on letkan koko)
Kyllä sinne väliinkin mahtuu jos pyörät toimivat oikein..mutta mitä turhaa tunkemaan...ohita kerralla jos on vapaata tietä enemmälti käytössä.Jos ei ohittele yksi tai kaksi kerrallaan...letka joustaa kohdalla ja tekee tilaa sinulle.