3,5-vuotias Focus

Ennen vanhaan oli 100.000 kilometriä jo melkoinen saavutus foordille. Tänä päivänä voidaan olettaa että Focuksella pääsee tuplat.

Onko sitten järkevää jatkaa jo taipaleensa puoliväliä lähestyvän auton pikkuruostevaurioiden paikkailua loputtomiin? Nuohan ovat pintavikoja ja kauneusvirheitä, eli kyllä sieltä auton alustasta löytyy jo suurempia hitsauskohteita joilla on todellista vaikutusta tulevaisuudessa. Ne kun laittelee nyt kuntoon, voi huristella vielä 5 - 6 vuotta ennen paalausta tuolla kilometrivauhdilla.

Nimetön kirjoitti:

Ennen vanhaan oli 100.000 kilometriä jo melkoinen saavutus foordille. Tänä päivänä voidaan olettaa että Focuksella pääsee tuplat.

Onko sitten järkevää jatkaa jo taipaleensa puoliväliä lähestyvän auton pikkuruostevaurioiden paikkailua loputtomiin? Nuohan ovat pintavikoja ja kauneusvirheitä, eli kyllä sieltä auton alustasta löytyy jo suurempia hitsauskohteita joilla on todellista vaikutusta tulevaisuudessa. Ne kun laittelee nyt kuntoon, voi huristella vielä 5 - 6 vuotta ennen paalausta tuolla kilometrivauhdilla.

Lue lisää

Eipä ole vielä tarvinnut antaa korjauskehoituksia alustaan, mutta katsotaan, kun ensimmäiset Focukset alkavat olemaan yli 10-vuotiaita.

Tällä hetkellä ongelmat ovat juuri tuossa kitissä.

fordin kitti ei vaan pysy kiinni sinkityssä pellissä. laittavat takuuseen paremman kittimateriaalin.

haloo!!! kirjoitti:

fordin kitti ei vaan pysy kiinni sinkityssä pellissä. laittavat takuuseen paremman kittimateriaalin.

Yritin ilmaista, että kittipitkon ja pellin saumaan muodostuu kosteutta ja likaa keräävä hylly> ajankanssa korroosiota. Mikäli kitti olisi fiksummin muotoiltu, ei likaa ja kosteutta pääsisi muodostumaan niinpaljon ja niinpitkäaikaisesti kuin nyt käy.

Focusten ovien ruostuminen ei ole
Fordin syy,vaan alihankkijan toimittaman
sekunda kitin.
Takuuseen nuita on korjailtu "liukuhihnalla".
Samasta kittitoimittajasta on kärsinyt
myös mm.mersut.

Itsellä 10-vuotias ruosteeton
Voorti,eikä ole korjailtu/kittailtu.
Mutta sekunda kittiä ei ollut
vielä tuon ikäisiin laitettukaan.

Ihan alkuperäinen kitti.

sama vika saman ikäisissä mazda kuutosissa ei pelkästään foortiss

vort kirjoitti:

sama vika saman ikäisissä mazda kuutosissa ei pelkästään foortiss

niinpä. molemmissa käytetään lokareissa huopamattoa
joka imee kosteuttas.

Eipäs yleistetä. Uudet fordithan on ties mitä paskaa, mutta ainakin vanhat takavetoset ei tunnu ruostuvan ja konetta ei saa rikki sitten millään.