kaksylinteristen jarrujen männät täysin jumissa, koska seisonut kauan tallinnurkissa mikä avuksi kyseessä vanha f-ryhmäläinen sunbeam avenger
jarrut jumissa
"kostaja"
81188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Joko paineilmalla tai rasvaprässillä. Sitten ne männät pitää hioa, uusiakin tosin saa esim. motonetista. Liikkuuko muuten pääsylinteri? Se jumiutuu myös helposti, varsinkin 1-piirinen. 2-piirinen ei niin helposti. Jumiutuneen pääsylinterin saa irti vain rasvaprässillä (vaatii siihen tarkoitukseen tehdyn jarruputkiliitoksen). Siitä, että Avengereilla ajetaan yhä rallia, en oikein välttämättä pidä, mutta se taas on vain minun mielipiteeni.
joo on pääsylinterikki jumis niitäki o kaks etee ja taakse omat säädettävät pitää irrotella ku kerkee, tuntuu aika lujas ainaki männät olevan satuloos
eipä sillä ny olla ainakaa 15 vuotee ajettu isäntä joskus aikoonansa ajanu rallisprinttiä ja edelline omistaja f-ryhmää, tuol tallis ollu ja ny pitääs laittaa sellasee kuntoo vaa et liikkus nii pääsis vähä ajelee
Jos sillä on kilpailuhistoria niin älä rässi sitä pellolla vaan tee siitä historic luokan kilpuri entistämälä...jos se on vielä jonkin kuntoinen ja kohtuullisella dunilla saa vielä kisapelin ja jos siinä on vielä kiinni sopivat osat. (siis ei täysin ruostunut vaan pelastettavissa eikä täysin uudela tekniikalla pilattu).
joo no tarkotus olis kuntoo laittaa ja oha se iha vanhalla tekniikalla kiinni ettei mihinkää pellolle oo menos ja ei se ny mikää kovi mätä oo helmat vähä pehmentyny mutttei pahasti, penkit ja vyöt o vanhentuneet ja kaaria pitäs muuttaa nyky säännöölle varmaa
otat astiaan diiiisseliä ja laitat ne jarrut sinne ootat reilun vuorokauden ja otata pois lähtee 95% varmuudella irti.
vaihtoehto on laittaa ne metanoliin. on vale jos ei aukea. vielä kun hoonaat niin taatusti paremmat kun uutena. mulla oli (on vieläkin) 1600 kuutioinen millä vedin as-vaunua. hyvin veti mutta pysähtyminen
vaati hermoja. 1250 kuutioisia löytyy kanssa. olen hulluksikin mainittu, mutta ei haittaa. en ainuttakaan autoa ole vaihtanut, vaan aina ostanut rahalla/osamaksulla uudemman ja vanhat laittanut pukeille. tunne arvoa enemmän kun rahalla saa.
Moni on aina hokemassa sitä "autolla ei ole arvoa"-hokua, ja tuhoavat sen takia hyviä autoja. Minä ainakin nakkaan auton rahalliselle arvolle paskat. Käyttöarvo ja ulkonäkö ovat ainoat ominaisuudet, jotka ovat minulle tärkeitä autossa. Hyvä myyntiarvo tarkoittaa vain sitä, että autosta saa itse maksaa liikaa, joten markkinoilla arvostettua autoa (esim.corolla) ei ikinä kannata ostaa. Myydessä ei ikinä voita mitään, minäkään en myy autojani. Ja inhoan kaupantekoa muutenkin. Ostettaessa sitä saa tehdä riittävästi. En ymmärrä niitä ihmisiä, joiden mielestä kaupanteko on mukavaa.