Veneeseen pääsi reilusti merivettä konetilaan ja luonnollisesti sitä oli myös koneen ja vetolaitteen välissä. Mietin vaan mitä mahdollisia vauriota tulevaisuudessa voisi siellä aiheuttaa....Komeasti vesi ainakin suihkusi sieltä välistä kun vene ajettiin tulvimisen jälkeen rantaan. Laturi ainakin hajos heti ja startti on varmaan talven jälkeen entinen/ruosteessa kun ui vedessä. Koneeseen vaihdettiin useat öljyt heti eli sieltä tuskin tulee ongelmia.
Mitä koneen ja veto
laitten välissä?
3602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Koneen ja vetolaitteen välissä on tiiviste. Sähkölaitteethan (ja liukupinnat) siitä merivedestä lähinnä kipeetä ottaa. Öljyjen vaihto useasti suojaa koneen, joten ongelmia on odotettavissa sähkölaitteista. Koneen pultit tulee ruostumaan normaalia enemmän, ja konetta voi olla normaalia hankalampi purkaa.
Et kertonut mikä kone kyseessä. Koneen ja kilven välissä on kaksi n. 20mm paksua O-rengasta, jos kyseessä on Volvo. Muista en varmaksi tiedä. Jos sieltä vettä tuli oikein reilusti niin toi on todennäköisin syy. Harvinaista toi kyllä on, että noi vuotaa. Ennemmin yleensä on ongelma saada niitä auki kun ovat tiukkaan jämähtäneet.
Toinen mistä vettä voi tulla on, kun palje hajoaa ja akselin stefat ovat rikki (en usko että sentään roiskumalla vettä tulisi). Silloin vesi pääsee akselin laakereiden läpi vetolevyn ja vauhtipyörän koppaan. Vesi tulee konehuoneeseen vauhtipyörän kopan huohotusaukosta. Siinä tapauksessa vesi voi mennä myös koneen sisään jos kampiakselin stefa on lopussa. Vähintään vetolevy on saanut kipeää ja jos hammasratas on pahasti ruosteessa niin startin toiminta voi olla heikkoa/tökkiä. Akselin laakerit ns. kaavelin sisällä on syytä vaihtaa. Samaten tietty vetolaitteen yläpyörästön laakerit on vähintään syytä katsoa läpi.
Vesi tuli sisälle hajonneesta tiivisteestä konehuoneessa. Itse vetolaitteen kautta sitä ei tullut mutta vettä oli todella paljon eli oli jo öljypohja veden alla. Sieltä vetolaitteen ja koneen välistä vain tuli vettä kun kone oli käynnissä ja ajettiin rantaan kun ei ollut mitään tietoa mistä moinen vesimäärä ilmaantui sinne. Vene on liikkeen vastuulla edelleen ja mietin mitä ongelmia tästä vielä voisi tulla startin lisäksi...