kiiat kootaan suurimmaksiosaksi jollain liimasotkulla siks ne on niin halpoja kun ei tarvii kalliita hitsauksia.
KIIAT KOOTAAN LIIMALLA!
ERIKEEPPERI
233094
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
pahitteeksi. Tai sitten et ole kuullut koskaan korikitistä. Kaikkien autojen saumat suojataan korikitillä ja sitten päälle tulee maalaus.
Katseleppas, niin jos sulla on autoa, miltä ne saumakohdat näyttää vaikka konehuoneen puolella.
Saahan niitä KIA:n tehtaan esittelykuvia toki muutkin katsella, mutta pitäis myös jotain näkemästään ymmärtää.
päivitä nyt asiantuntemuksesi 2000 luvulle ennenkuin viisastelet jostain kitistä!
sieltähän se tuli syy kian menestykseen kun omistajien tekniikan tuntemus laahaa 20v jäljessä!
Haluatko sanoa, että Kia ceed valmistetaan jotenkin "vanhanaikaisesti", jopa 20-vuotta vanhoin menetelmin, vaikka kyseessä euroopan uusimpiin kuuluva autotehdas??? Taitaa itselläsi laahata tekniikan tietämys 20-vuotta jäljessä. Tietysti jos isäsi ja vaarisi on aikanaan ajanut Toyotalla niin pakkohan sen on olla maailman nykyaikaisin auto.
voi iesus että jollekkin voi olla luetun ymmärtäminen vaikeaa,seuraa viivaa niin löydät viestin mihin kukin vastaus on tarkoitettu!
silloinhan ei tule huokosia hitsisaumaan josta ruoste lähtee. Esim. Toyotan pistehitsisaumat ovat niin heikkolaatuisia, että ruoste alkaa leviämään saumoista ja lisäksi saumat elävät ja koko kori nitisee.
Useita vuosia on jo Suomessakin käytetty peltiosien liimaamista kolarikorjauksien yhteydessä.
ostaa ko rupunen toyota, skoda, tai nissani ,opel.
Mieluummin kävelisin.Menisin junalla bussilla.
Ostaa mieluummin mersun ko kyseisiä 3 merkkiä...
Älkää unohtako että uusimmassa Kiia perheautossa on 7v takuu!jos kuoret hajoaa hajotkoon.Perheautojen hinnat on 24t ekestä..aina tonne 50t ekeen.Yksi parhaita automerkkejä kestävyydeltään on myös saksassa tehty kansanauto WW.Kiiat valmistetaan myös saksassa ja euroopassa nykyään.Se mitä liimaukseen tulee kaikia autoja liimataan tietyin osin.
Tulevaisuudessa yhä useampi autonkori kootaan liimalla, koska liimattu sauma on kestävämpi kuin hitsattu. Ts.korista tulee vahvempi.
Kukaan ei tiedä onko liima lujempaa kun hitsaussauma, hitsaussaumasta on kokemusta sata vuotta, liimasaumasta vähän, voi olla että liima väsyykin ja pellit irtoo ympäriltä.
Vain insinööri voi kuvitella olevansa sellainen ennustaja joka sen tietää ja niitä insinöörien virheitä on korjattu ja maksettu kautta historian, normaali ihminen ymmärtää ettei sitä kukaan vielä tiedä.
sattuu kuulumaan taitoihisi:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/longtermtests/208437/kia_ceed.html
Mihinkähän niitä reilua kolmeasataa hitsausrobottia tarvitaan, jos korit liimalla kootaan?
Ei ehkä löydy linkin teksteistä tuota, mutta helposti Google-setä senkin tiedon löytää.
Miellyttävää lukuiltaa reportaasin parissa.
tottahan toki nykypäivän autonkoreissa on saumoja jotka liitetään hitsaamalla mutta liimaa niissä käytetään yhä enemmän ja kun tietää näiden entisten itäblokin maiden insinööritaidon ja korealaisten näppäryyden niin täytyy vain toivoa että he onnistuvat ettei jengillä ole taas käsissään joitain hemmetin zastavoita!
otahhan sinäkin selvää mistä kirjotat.
Kannattas koettaa eka ja sit vasta kirjottaa kokemukset.
Missä vaiheessa Zilina on liitetty Saksaan?
Katso vaikka Google Earthilla tai tästä linkistä:
http://www.panoramio.com/photo/4337687
Ja kokemusta on jo lähes 20 tkm, revi siitä.
Sovitaan nyt sitten se korikitti vääräksi tuotteeksi(olkoon vaikka massaa), mutta vilkuilkaas korin maalaus/pinnoituskuvia tuosta:
http://eng.kia.sk/index.php?context=303&p=167
On siellä muitakin vaiheita kuvattu.
http://eng.kia.sk/index.php?context=303&p=86
Rohkeesti vaan klikaten ja sitten aavistus alaspäin sivua kelaten, alkaa Saksan ääriviivat häipyä sitkeimmänkin vänkääjän silmistä - tai sitten ei...
osta nyt ihmeessä uusi euroopan kartta tuo sun nykyinen on aatun ajoilta 40 luvun alusta nää kian tehtaiden maisemat ehti olla välillä jo jonkun kymmenen vuotta kommarienkin hallussa.
ei tartte karttoja.Joku sanoi suunnittelun jossain muualla tapahtuvan euroopassa..
JA Ei valmistusmaassa.
Mahdatkohan uskaltaa lentää, poloinen. Mulle ihan sama miten autot kootaan kunhan pysyvät koossa. Tunnen muuten monta hitsaria enkä aina ole niidenkään taidoista vakuuttunut.
Jokunen vuosi sitten oli TM:ssa artikkeli aiheesta ja siinä kerrottiin laajasti lukijoille mitä hyötyjä ja haittoja on, jos hitsisaumoja korvataan liimaamalla.
Artikkelissa esitettiin Audin olevan pisimmällä liiman käytössä autonvalmistuksessaan.
Audit onkin kuulemma varsinaisia vikasimulaattoreita. (Kts. Audi palstalta)
Jos Kioissa käytetään samaa tekniikka niin toivon Kian omistajana välttyväni huolilta joita näissä "laatuautoissa" ilmenee.
Mulla on jo toinen Kia menossa eikä kummassakaan ole ollut mitään ongelmia.
olihan tyhmä kirjotus.Ottas kirjottaja eka selvää asioista.
Laivatkin liimataan ja sikshän ne sit hajoaa:-))ja mersut sillä, kiiat kuule valmistetaan saksassa ja euroopassa.Se et olevinaan halpa saman maksaa kuin muutkin perheautot,
yli 24t ekee..varuste taso huippu..abs esp. jne.
Ja mitä maksaa maastomallit köyhillä ei varaa ees ostaa,ompa muuten huippu hyvä auto, kiihtyy ja kulkee.Dieselit on bensa koneita tehokkaampia ja hemmetin hyviä.Kiioja saa 24-50t eken hintaan malleissa vara valita automaatti jne.Monella herkulla.
toivotaan ettei liima kuiteskaan ole vesiliukoista näistä vanhoista kommareista kun ei aina tiedä (lada,mosse,jalta,popeda,wartburg,skoda 1000mb,polski-fiat ym laatuautot)
kun tuollaisia hourit?