Autoni alkup. ostopäivä on 9/2005. Huoltoväli 12 kk / 20 tkm.
Huoltohistoria:
5/2006, ylim. öljynvaihto (10 000 tkm)
5/2007, 20 tkm huolto (20 000 tkm)
3/2008, ?
Edellisellä omistajalla huollot ovat venyneet hieman eteenpäin, joka sekoittaa asiaa. Ostopäivästä on nyt kulunut noin 2,5 vuotta ja autolla ajettu 30 tkm. Pitäisikö nyt tehdä jo myöhässä oleva 24kk eli 40 tkm huolto vai miten menetellä järkevästi että saa tuon alkup. huoltovälin kurottua kiinni?
Huoltohistoria:
5/2006, ylim. öljynvaihto (10 000 tkm)
5/2007, 20 tkm huolto (20 000 tkm)
3/2008, ?
Edellisellä omistajalla huollot ovat venyneet hieman eteenpäin, joka sekoittaa asiaa. Ostopäivästä on nyt kulunut noin 2,5 vuotta ja autolla ajettu 30 tkm. Pitäisikö nyt tehdä jo myöhässä oleva 24kk eli 40 tkm huolto vai miten menetellä järkevästi että saa tuon alkup. huoltovälin kurottua kiinni?
Vastaukset 5
Vanhimmat
sinuna ajaisin 40 000 km täyteen ensin, meni siihen mikä aika meneekin, ja sitten se 40 tuhannen huolto.
Öljy ja suodatin on ne oleelliset asiat, kunhan ne tulee aina vaihdettua oikean km määrän jälkeen, Muu on enemmän ohjeellista, niille, jotka ajaa vähän.
Yhdyn edelliseen puhujaan: unohda ne kuukaudet, 20 tkm välein huolto.
Ja muista täyttää pissapoika piripintaan ennen huoltoon vientiä, etteivät ryövää pissapoikavedestäkin paria kymppiä.
Kannattaa kyllä kysyä merkkikorjaamolta, koska sinulla on seuraava huolto, varsinkin jos autosi on vielä takuu-ikäinen!
Kiitos kaikille vastauksista.
Kysyin merkkihuollosta 30 000 kilometrin välihuoltohintaa. Öljyn, öljysuodattimen ja raitisilmasuodattimen vaihto ja perustarkistukset olisivat maksaneet yli 300 euroa. Taidan odottaa tuota 40 000 kilometrin huoltoa suosiolla.
jollain pikkupajalla (kannattaa kerran vuodessa öljyt edes vaihtaa kun tulee noin vähän kilometrejä). Automerkistä riippuen ehkä kannattaa myös tarkistaa/herkistää jarrujen liikkuvuus. Hintaluokka tuommoiselle 50 - 80 ekee.