Tuomassani Voyagerissa vm-96 havaittiin valojen olevan SAE hyväksytyt maahantuontikatsastuksessa. Lisäksi etuparkkivalo on väärän värinen koska toimii myös vilkkuna. Sekä lähivaloille on asennettava korkeudensäätö. Eli kaikki valot on vaihdettava. Tiedustellessani osia en ole löytänyt niitä tarvikkeena enkä käytettynä. Löytyykö joltakin linkkejä ulkomaisista myyjistä tai käytetyistä osista(oltava E tai e hyväksytyt), ettei tarvitsisi maksaa niistä 1500€.
voyageriin valot
japi70
6953
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mielenkiintoista... tuon lamppujen muutoshomman jäkeen pitäisi tehdä katsastusmiehille sokkotesti, kummat lamput on kyseessä... ja kuinka paljon kaikkien turvallisuus paranee kun vaihdat ne lamput EU mallisiin. Kaiverra siihen lamppuun kolvin kanssa EU :-)
Anyway, googleta rapakon taakse tai kokeile autovahinkokeskusta.
Sinäänsä mielenkiintoista syrjintää, tollasella jenkki-lamppu-autolla saa ajaa suomessa jos tuot sen muuttoautona jenkkilästä. Eli mikä tässä on pointti? Yhdenmukaista kohtelua pliis!
Mulla oli muutama vuosi sitten T-bird, joka oli tuotu muuttoautona Suomeen. Silloinen omistaja oli havainnut saman ongelman eli valot olisivat menneet vaihtoon ja hinta olisi ollut aika suolainen. Hän oli tehnyt liikenneministeriöön poikkeuslupahakemuksen, että tämän yksilön saisi rekisteröidä Suomessa jenkkivaloin. Hakemus oli mennyt läpi ja rekisteriotteessa oli merkintä tyyliin "Etuvalot xxx-hyväksytyt, LM poikkeuslupa xxx/xxx".
Ehkäpä katsastuskonttori osaa auttaa hakemuksen laadinnassa...?
-Juha
Katsastusmies ilmoitti kyllä ystävällisesti poikkeusluvan haku mahdollisuudesta. Mutta eipähän tiennyt sitä että AKE voi myöntää poikkeusluvan ainoastaan muuttoautoille. Eivätkä ole kummassakaan varmaan kuulleet Liikenneministeriön päätöksestä 23.10.1998/779 19. pykälä, jonka mukaan SAE valot pitäisivät olla hyväksyttävät. No tämähän auttaisi ainoastaan takavalojen osalta(koska etuvalot uusittava joka tapauksessa korkeuden säädön vuoksi), mutta säästöä siinäkin jo 500€. Kiva katsoa huomenna mikä on tulos kun käyn konttorilla kyselemässä pykälän soveltamisesta.
Ja hauskinta poikkeusluvan hakemisessa on että maksat saman rahan 250 €, oli päätös sitten myönteinen tai kielteinen. Onneksi soittivat kuitenkin ennen päätöksen antamista voivansa tuhota hakemukseni.
Miten ihmeessä katsastusviranomaiset
haluavat korkeussäätimellä varustetut valot voyageriin?????
Yk toinen juttu (jos unohdetaan toi ylempi), mitä jos teippailet jostain wanhasta toyotasta eu-lamput siihen voyageriin? Kyllähän se pitäisi mennä läpi? (Kai auton lamput saa vaihtaa "tarvike"-malliin?) Sitten kun olet saanut sen rekisteröityä... vaihdat jenkkilamput takasin ;-)
Kukaan EI varmasti kiinnit tuohon huomiota jälkeenpäin.
Ajovalojen korkeudensäätöhän on tullut Suomessa pakolliseksi henkilöautoihin jotka on otettu käyttöön 14.06.1995 jälkeen.
1.10.2000 on tullut myös keskijarruvalo, joka aikoinaan oli armaassa maassamme ehdottomasti kielletty.
Asiaan. Ei täällä yksin mitään mahda. Otin yhteyttä katsastajaan aiemmin mainittuun lakipykälään nojaten haluten valoni hyväksyttävän. Ei auttanut. Olin yhteydessä Spinneri-lehden surffaus kysely palstalla lehden päätoimittajaan. Hän otti asian hoidettavakseen ja tänään sain lohduttavan viestin. Vanhat valot kelpaavat sellaisenaan, ainoastaan korkeudensäätö on ilmeisesti tehtävä. Suuret kiitokset päätoimittaja Jari Sjömannille avusta.
AKEn mukaan jenkkivalot voidaan hyväksyä ILMAN KORKEUDENSÄÄTÖÄ, jos auto tuodaan henkilöautona ja käyttöönotto on ennen -97.
Itse toin Town & Countryn, katsastettu jenkkivaloin. Takavalot vaihdoin e -tyyppisiin jo saksassa, hinta oli noin 250 eur.