Hei Opel miehet; millaisia kokemuksia on Opel Vectra 2.0T wagonista? Itselläni on kesästä asti ollut kyseinen peli ja muuta "vikaa" ei ole ollut kuin tämä tuttu etupään pikkunen "kolina" hidasteissa.
Mielestäni kone suorituskyvyltään kampeaa monet muut voimakkaammat pirssit. Niin ja on muuten tilaa!
Mielestäni kone suorituskyvyltään kampeaa monet muut voimakkaammat pirssit. Niin ja on muuten tilaa!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vaihda koiran luut, kun kolina käy sietämättömäksi.Hyvä ja kestävämpi on tämän valmistajan Lemförder
Itselläni vuoden 2004 Vectra-C wagon. Töyssyissä kuuluu narina, mahdollisesti voisi olla kolinaakin. Täytyy tosin ajaa suoraan päin että kuuluu, jos ajaa nin että jompikumpi eturenkaista vaan ylittää töyssyn, ei kuulu mitään. Joku totesi että on vakaajatangon kumipusla kovettunut. Onko kellään tarkempaa tietoa?
Koiranluulla tarkoitin noin 30 senttiä pitkää vakaaja tankoa, jossa pallonivelet molemmissa päissä.Yleensä tämä on eniten kolinaa aiheuttava osa
nyky autoissa missä se on.Auto nosturille ja heiluttamalla tankoa voi nähdä kumpi pää on väljä.
kuuluuko "narina" kovemin pakkasella? Astra:ssa ainakin ne kumit oli kovettuneet. Zafiran koiraluut kolisi talvella jos lumiaura oli tehnyt vähän huonomman jäljen, vaihto kesti n.20min. Hinnasta en tiedä kun meni siloin takuuseen.En minä mitään eroa huomannut vaikka ne koiran luut vaihdettiin ajamiseen , kaippa siinä saa itselle paremman mielen kun ei enää kolina kuulu?
Olen nyt 4 vuotta pyöritellyt tuota samaa mallia:
Upeita kilometrejä 30tkm/vuosi.
Viime keväänä 90 huollossa pojat sanoi, että väljää on siellä ja täällä.
Sitä ennen oli joskus kuulunut jotakin, mutta panin sen kivien syyksi etujousten lautasilla.
(pääseekö sinne edes kiviä, vaikka takajousiin pääsee)
Syksyllä meteli lisääntyi ja on nyt aikalailla sietämätöntä:
Ajattelin jaa vaihtoon asti ja loppuun, mutta enää ei oikein kehtaa kun naapurit herää jos aikaisin starttaa.
Siellä on koko ripustus väljänä aina ohjausvaihteesta lähtien.
Olen joskus ajanut käytetyn 200:n rajalle ja uusia tuohon 150 asti, eikä ripustuksiin ole tarvinnut koskea tai vaihtaa niveliä (väljä on tuntunut ominaisuuksissa, mutta ei katsastusmiehelle), olipa auto Opel, Nissan tai Toytota. Niin että sillä lailla ne Opelin laatua ja mainetta parantaa.
Alihankkijat.
Tuo US15 -nimimerkki näyttää mutten sellaiselta kaverilta, jonkalaisia näillä palstoilla tarvitaan: Tietomies, haluaa auttaa ja sellaisia on aina mukava kehua.
Niin kuin Vectraakin, kaikesta muusta paitsi edellisestä ja muoviosien kelvottomasta kestävyydestä.