Mulla menee apukuskin puoleinen tuulilasin pyyhkijä uusiksi. On päässy holkit varren juuressa väljiksi, et melkein pelottaa millon lentää koko varsi pois. Pitää siitäkin lystistä pulittaa melkein 200 egee, et vaihtavat uuden varren. Onko muilla käynyt samoin, vai onko ko.pyyhin ollut vain "maanantai" kappale?
tuulilasin pyyhkijät
jusanteeri
154952
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Pitääkin tsekata tarkemmin, koska olin viimeksi grandilla ajaessani huomaavinani oikeanpuoleisen pyyhkimen "lepsumpaa" työskentelyä, eli ei ihan yhtä saksalaisella tarkkuudella toiminut kuin vasen, vaan voisi jopa sanoa, että pienellä viiveellä vasempaan nähden. Samalla kiinnitin huomiota ajoittaiseen "napsumiseen" ala-asennossa, joka ilmeisesti johtui pyyhkimen sulan hakkaamisesta siihen konepellin reunaan... Vielä oli kuitenkin maalit tallella ;-)
No joo, sattuuhan näitä, ei suuremmin yllättäisi...
Mulla meni vuos sitten apukuskin puoleinen pyyhkijä vaihtoon, kuulat lenteleli ku se irtos.Sain vähän käytetyn tilalle 50e, nyt sekin hajos.Eikun uudestaan Biliaan.
Josko olisi valmistaja olisi alkanut toimittaa varsien väliin yhdystankoa tai vanhoista koneista tuttuja ikkuna-avaimen mallisia kahvoja, joita kääntelemällä pyyhkijän varret saadaan heilumaan ilman jo entisaikoinakin kalliita moottoreita. Jos boorit on hankautunu, siitä selviää kun poraa varren jalkaan tapin läpi reiän ja reikään etsii miljoonalaatikosta esim. naulan jonka työntää siihen reikään.
Ainankin sivulaseihin on maahantuojalla "holkit" joilla scuhinat saa pidettyä ulkona. Eikä tarvitse ostella kalliita moottoreita laseja liikuttelemaan.
Heh. Eikä tartte kärsiä noitten esim. Mersujen lämmityslaitteitten tehottomuuksista turkit ja taljat talvisin päällä. ( Nähny.) Kyllä lämpöö riittää jos sisäpuhallin vaan suostuu tarvittaessa pyöriin moottorin avustamana eikä pelkästään ajoviiman pyörittämänä.
meillä kans hajos väånkärin puoleinen pyyhkiä kuulat tuli kartanolle. uus todellakin yli 200e mutta vaihdoin pelkän laakerin tyssä meni 15min ja laakeri makso 5e eli helpohko homma.ps laakerin numero on 602.
Tarkoitatko SKF:n laakeria numero 602? Vai onko Rellun oma varaosanumero, ei kai?
skf laakerin num 602
Mistä löysit tuon laakerin? VAihdoitko itse vai tarvitaanko teollisuusprässiä?
http://www.laakeriteam.fi/index.php?module=ekauppa&type=6
koska SKF laakeria pelkällä numerolla 602 ei löydy?
http://www.laakeriteam.fi/index.php?module=ekauppa&type=6&search=SKF 60&search_group=&search_producer=&positio=40
Meitsi vaihtoi tänään tuon laakerin. Laitoin rullaluistimen laakerin tuohon kun oli juuri sopivan kokoinen. Saas nähdä kestääkö käytössä kuinka kauan?
Vähän joutui taistelemaan, että sai vanhan laakerin keskiön irti tapista. Hioin hiukan tapin pään prässäystä ja sitten vain ujutin ruuvimeisselillä hiljakseen irti. Uusi paikoilleen ja ruuvarilla tapin päähän muutama isku, jotta pysyy paikoillaan..
laakerin numero on skf 608.ulkomitta 22mm,sisäreikä 8mm.oli nopea vaihtaa ja kaksi laakeria maksoi 3 ekeä.
MAKE
Terve. Olen uusi Scenic 1,6 vm 2000 kuljettaja. Ajettu 170000 km. Ei toimi kello, radio, takalasin pyyhin, tuuletin vain 4:lla. Olen ajanut jo peräti 400 km. Nämä "pienet" puutteet oli kyllä tiedossani saadessani kyseisen auton edullisesti. Kiitän etukäteen saamistani tiedoista.
Niin mikä oli edes kysymys? Jos liittyy noihin vikoihin niin pari ehdotusta: Kello: varmaan joku johto irti, radio: sen takaa johdot irti tai itse radio p:nä, koita jolakin toisella radiolla, takalasinpyyhin: moottori kärähtänyt (eli sulka ollut jäätynyt kiinni lasiin ja yritetty laittaa pyyhkijä päälle) tai joku halvatun johto taas irti/ poikki(tod.näk. siitä luukun saranoiden kohdilta, mistä ne johdot siihen luukkuun meneekään), tuuletin: kytkimen etuvastukset kärähtäneet, helppo vaihtaa, kunhan purkaa vähän sitä kojelautaa ja löytää sinne oikeanlaiset vastukset kolvattaviksi tilalle, itse en tiedä minkälaiset pitää olla. Jos näillä aloittaisi ensi alakuun...
Vika on luultavasti virtalukon pohjan kosketuksissa. Motonetista saa tarvikeosan alle 50 € ja avaimen sarjoitus maksoi toisen mokoman. Lukko tulee pois kun avain on M-asennossa.
"...tuuletin: kytkimen etuvastukset kärähtäneet, helppo vaihtaa, kunhan purkaa vähän sitä kojelautaa ja löytää sinne oikeanlaiset vastukset kolvattaviksi tilalle"
Toimii brittimalleissa, mutta meikäläisissä vasemmalta ohjattavissa relluissa, vastuksiin pääsee käsiksi vain hanskalokeron kautta. Muuten on vaarana, että paikat hajoaa vain pahemmin, jos tuuletinta mielii korjata. Tämä on hyvä muistaa, ennenkuin ottaa mallia esim. siitä Youtube-videosta, jossa opastetaan tuulettimen korjaus kojelaudan kautta. Siinä on nimenomaan kyseessa brittirellu.