Kiikarissa olis n. 2000 vuosimallin 1.6 litrainen Marea Weekend. Millainen Marea on kestävyydeltään? Onko autossa paljonkin vikoja? Hinnat ovat mielestäni varsin kohtuullisia, kuten myös kilometrit. Ainakin mitä esim. HS:n vikasarjasta katsoin, niin melko lyhyeltä Marean vikalista näytti. Monissa "luotettavissa" autoissa on moninkertainen määrä vikoja, siis HS:n listan mukaan. Mikä onkaa todellisuutta tässä asiassa?
Millainen on Marea Weekend?
ostoaikeissa
275803
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Tekniikka perustuu fiat brava/bravoon ja on todella luotettavaa. Tietysti huonolla pidolla tuonkin ikäinen auto voi olla jo huonokuntoinen. Pohja voi olla jo vähän ruosteessa ellei suojattu. Takaluukun lukko ja pyyhin kannattaa ainakin tarkistaa toimivatko.
kyllä jos autolla meinaa ajaa vähän enemmän en suosittele fiatia mut jos joskus vain käy kaupassa eikä auto maksa juuri mitään niin voiskai sillä joskus päästäkin.
Mutta ei kannata maksaa yli 3500eur.Jos ajettu yli 150.000km niin 2000-2500eur on sopiva hinta Marealle.
Kyllä Mareat on hyviä pelejä.
Tuo 1.6l koneen vaara piilee nokka-akseleissa, niistä kuluu noin 150 tkm ajolla nokat sileiksi. Jos enempi ajettu, niin varmista onko uusittu?
Muuten tyyppiviat ja tarpeellista tietoa ostoa harkitsevälle:
http://87.94.41.25/ftcf/board/index.php?topic=539.0
Eiköhän ne nokka-akselit kestä kun öljyt vaihdetaan tarpeeksi usein eli vähintään kerran vuodessa.
Ja täyssynteettistä öljyä kannattaa käyttää, mobil,shell...
miksi sinä aina kitiset 1.6:sen kuluneista nokka-akseleista? Jos niistä sitten jotain kysytään, niin ei meidän nokka-akseliasiantuntijalta saa enää mitään kommenttia, kuten aiemmassa keskustelussa samasta aiheesta esim. täällä http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=592&posting=22000000032571138
Nokka-akselit saattaa kulua huonosti pidetyissä yksilöissä, mutta aika vähän siitä aiheesta täältä mitään oikeata infoa saa. Marea on varmastikin normaalistikin pidettynä yksilönä (hintaansa nähden) hyvä ostos. Itse suosittelen 40 000km kokemuksen perusteella..jos ei autosta ole mitään epärealistisia odotuksia
Moi, jos haet autoa, jota saa viikoittain korjailla ja muutaman kerran vuodessa tehdä isompaa remppaa, osta Marea. Jos haet mahdollisimman huoletonta autoa, osta joku toinen merkki.
Halvoille hinnoille löytyy aina selitys, Mareaa ei arvosteta koska se on laadultaan huono niin uutena puhumattakaan käytettynä.
Minulla on Marea sedan 1.6 koneella vm.1999. Ostin sen 1,5 vuotta sitten 3.9.2006 3650 eurolla ja sillä oli silloin ajettu 133tkm. Nyt on mittarissa 165tkm.
Seuraavat huollot/korjaukset tehty
- Pakoputki uusiksi 210 euroa
- etujarrulevyt ja palat vaihdettu 200 euroa.
- Öljyt vaihdettu kaksi kertaa á 52 euroa.
- Koiranluut vaihdettu molemmille puolille 82euroa.
- Ikkunan kiveniskeämän paikkaus 60 euroa
- raitisilmasuodatin ilmansuodatin 37 euroa työ tehty itse
- Uudet pyyhkijänsulat ja uudet ajovalopolttimot 43 euroa.
- Kesärenkaat 350 euroa (continental ecocontact3)
- Talvirenkaat 400 euroa (Michelin X-ice North)
Siinä kaikki kulut. Mielestäni ei mitään ihmeellistä mitä ei Toyotassakin menisi vaihtoon.
Tuulisella säällä moottoritienopeuksissa Marea on levoton. Luulen, että tilanne paranisi jos kasvattaisi vannekokoa vaikka 15" ja laittaisi matalaprofiilisemmat renkaat. Talvirenkaat ovat levottomammat. Tuo on mielestäni suurin vika autossa. Moottori on tosi pirteä ja kori on täysin ruosteeton kiitos erinomaisen sinkityksen.
Siinäpä tuli taas ammattilaisen kommenttia, joka perustuu mihin? Sen voisi kirjoittaja tarkentaa.
Itse ostin marean, koska sen sai selkeästi huokeampana, vähemmän ajettuna ja paremmin varusteltuna (esim ilmastointi) kuin vastaavan ikäiset vw, tojot, mitsut yms.
Samalla rahalla olisin saanut 300000km ajetun passatin ilman ilmastointia tai ylipäätään ilman mitään extralisukkeita. Tai 250000 ajetun tojon.
Olen ollut erittäin tyytyväinen. Auto on mukava ajaa, ollut erittäin huoleton. Lämmin talvella ja kylmäkäynnistys ilman lämmitystä onnistuu hyvin vielä -32 asteessa. On kokemusta siitäkin.
Huoltoina tehty öljyn vaihdot ja yksi termostaatti joka jumittui auki, joten kone kävi aika kylmänä. Seuraavaksi olisi jakohihna vuorossa, joka onkin ainut napinan aihe, kun se pitää vaihtaa 60000 km (tai 3 vuotta) välein.
Mutta kuten joku jo kirjoitti, käytetty on aina riskibisnes, sillä huonolla pidolla saa auton kuin auton oikeaksi vikapesäksi.
Vanhat asennevammat vaikuttavat ja toki fiiat on tehnyt laadultaan vaihtelevan laatuisia autoja marean jälkeenkin. Aikoinaan bravo,brava ja marea olivat fiiatin laadunnoston mallimerkit ja se näkyy.
Itse olen yli kaksitaatonnia ajettuun mareaan erittäin tyytyväinen, vaikka nyt menevätkin vetoakselin stefat uusiksi ja remppa maksaa hirveät 150 egee. Muutoin selvitty pikkurempoilla ja toki harmittavia jokapäiväisiä pikkumurheita on mm. takaluukun kahva (Ratkaistu ruuvilla, josta sen voi vetää takaisin.)
Ei mareaa kovin moni käyttäjä ole haukkunut ja halpa hinta johtuu onneksi suomalaisten merkkiasenteista, joiden ansiosta voi saada halvalla hyvän toimivan ja luotettavan käytetyn auton. Stilon suhteen en olisi niinkään varma, mutta meinaan seurata asiaa.
mulla 130000km ajettu farkku marea vm99 ja vaihdelaatikko mennyt rikki, jakopäänhihna meni poikki 400000km ajon jälkeen, ja paljon muitakin kalliita remontteja. Auto maksoi n. 5000e ja remontteihin mennyt saman verran, joten ei kiitos enään ikinä tätä merkkiä!
siis jakopää 40 000 ajon jälkeen heh
Mulla oli Marea Weekend 1,8:n koneella tammikuusta 2000 huhtikuuhun 2004. Alla viat:
Koiranluut vaihdettu takuuna.
Pakoputki vaihdettu (katkesi hitsisaumasta) takuuna.
Moottorin ohjausyksikkö tjs. vaihdettu takuuna.
Lisäksi oli normaalit huollot ja yksi ohjelman mukainen hihnan vaihto.
Marean jälkeen ajelin Stilon 130 MW:llä tammikuuhun 2006, jolloin ostin Croman. Stiloon maalattiin takuuna takalokarit ja takaluukku, lisäksi tuli takaisinkutsu ratin rutinan vuoksi. Cromassa on ollut öljypohjan hikoilua (korjattu takuuna), mittarissa nyt n. 51 tkm.
Uno 70 S.ie:ssä (ajoin 1990-1993) oli katalysaattorissa saumavuoto (takuukorjaus) ja Tipo 1,4 i.e:ssä (ajoin 1993-1994) moottorinohjausyksikön tjs. vaihto.
Niin että aika paskaa laatua on tuo Fiat, eikö totta.
kyllä se on vaan niin ettäjos ostat japsin osta mikki samalla ja kuka sitä haluaa pahvi laatikossa istua missä tappi keskellä
vielä vähän persoonallisen näköinen ja erottuu edukseen sulavalinjaisuudella (farkkumalli) bensan kulutus ei kyllä ole kaupunkiajoa mitenkään Fiiattimaisen pieni olleskaan n.13L-100km eikä oo vikapesää mullekaan sattunut =kahden Marsun kokemuksella 1,6-97 ja 1,8-99 on nykyään toi hinta taso kyllä harmittaa kun keväällä oon myymässä pois, en sen takia että olis vikaa vaa tuli uus vipunen hankittua....
Meillä on vm -99 Marea Weekend 1.6 ollut nyt puoli vuotta ja tyytyväisiä ollaan, vaikuttaa hyvältä peliltä. Ennen oli Punto mutta siihen verrattuna tämä on kyllä ihan erilainen :) Potkua löytyy :)
Olen nähnyt paljon Mareoita jolla ajettu monta satatuhatta km joten eiköhän ihan hyvä auto?
Minulla ei ole Fiatia,joskus kyllä ollut. Tällaiset väitteet,että käytetyn edullisuus olisi suhteessa laatuun,perustuvat vahvoihin perisuomalaisiin ennakkoluuloihin. Fiat on auto siinä kuin esim. Volkswagen tai Ford,ei sen huonompi laadultaan ja jos vaikka olisikin,esim. Volkkarin ylihinnan ja Fiatin tai vaikkapa Citroenin alihinnan välisellä erotuksella tekee monta korjausta ja ennen kaikkea saa varustellun ja mukavan auton kun taas Volkkarissa varusteisiin kuuluu viides vaihdekin!
Vaihtoon on mennyt normaalien, ajallaan tehtyjen korjausten lisäksi:
Vesipumppu
Termostaatti
Radio
Ovenkahvat (lahoaa käsiin, eniten tietenkin kuskin)
Avain (kuluu epäluonnollista vauhtia)
Vittumaista on myös nämä:
Käynnistyksenesto toimii miten toimii, ja milloin haluaa
Polttimot kalleimmat mahdolliset
Ei kelloa
Kojelaudan varoitusvalot ja mittarit toimivat miten toimivat, ja milloin haluavat
Irrotettava hinauskoukku
Ei tolla uskalla mihinkään pidemmälle lähteä. Koskaan ei tiedä, mikä menee seuraavaksi (ja joku menee aina).
mene sairaalaan.................
Marea -2000 1.8 ajettu 135 000 km.
Tehoa on kuin pienessä kylässä. Auto on lähes ruosteeton.
Mutta viimeisen 15 000 km:n aikana on pitänyt vaihtaa laturi (töineen 440 eur), pakarit (350 eur), vasemman puoleinen mikälienivel 170 eur, ilmamäärämittarin putki (35 eur, vaihdettu itse). Lisäksi autosta lensi ajossa tulppa -> lähes 500 euron remontti, koska puola maksoi aivan käsittämättömästi. Ilmastointi ei toimi.
Auto vie öljyä niin paljon, että jokaisella tankkauksella on lisättävä noin litra. Savua tulee ja ihmettelinkin, miten ihmeessä sain sen katsastuksesta läpi.
Talvirenkailla surkea ajettava, ellei suorastaan vaarallinen. Kesärenkailla tilanne on parempi.
Hintaisekseen... hmm. Varmaan tulee silti halvemmaksi ajaa kuin käytetty japski, eli jos on aikaa käyttää pajalla niin antaa mennä vaan.
Lyhyet valot ovat surkeat, kuin kaksi kynttilää. Jos ajat paljon pimeällä valaisemattomalla tiellä, unohda.
Nyt muuten meni joku vetonivel tms. (katsastuksessa tuli vaihtokehoitus). Saas nähdä montako sataa sekin taas maksaa. Pääomakustannukset ovat pienet, mutta kyllä kärry syö paljon rahaa korjauksiin. Ei japskeissa tällasta oo.
Joo, mä unohdin tuon että syö öljyä. Ja aivan käsittämättömästi. Eikä nyt puhuta mistään kylmäkäynnistyksistä. Bensankaan suhteen ei kyllä sieltä pieniruokaisimmasta päästä.
Omassa taitaa noiden aiemmin mainittujen lisäksi mennä vaihtoon jotain pyörän ripustuksissa, äänestä päätellen jää katsastuksessa kiinni. Ei voi olla kovin turvallista menoa enää. Paljon tohon ei rahaa kyllä kannata kiinni laittaa, mutta on se vähän sääli myydä kymmenvuotias auto romuksi.
Miksi se pitää odottaa, että katsuri antaa korjausmäääräyksen, miksei autoa voi pitää kunnossa. Kun vikaa tulee, kolisee niin ei sillä tartte ajella vuotta eteenpäin, se saa korjautettua hetikin.
Oma 1.8 vm 2000, ajettu 307 tkm, ei kuluta öljyä (mobil 1) nimeksikään 10tkm vaihtovälillä, ei putoa tikussa täydestä alueen puoleenväliin.
japsit on paperia sulattamoon
Eli viikonloppu ajellaan ja taas kun arki koittaa, niin arkipäivät pajalla.
Itselläni on vm 2002 marea ei siinä ihmeemmin ole ollut vikoja pari kertaa käyty merkki liikkeessä se pakollinen jakopään hihnan vaihto ja kerran kierrosluku anturi (lähti käyntiin miten sattu) Muovi laatu tosin on ala arvoista sisustuksessa näyttää kuluneelta ja nuhjuiselta jo uutena.Autolla on ajettu 180000 km ja ihmettelen noit polttoaine kulutus lukemia oma vie n8 l 100 km ilmastointi päällä kesällä eikä se paljon yli9 vie talvellakaan niin kone on 1.6 Pakoputki on kerta käyttönen suunnittelu virheen vuoksi kestää hyvässä lykyssä vuoden puolitoista. Itse tein suoja pellin siihen takaakselin mutkaan jotta kura ei nouse pöntön päälle ja sen perään ruostuttamaan sitä puhki siitä kohtaan katkennu 2 putkistoa nyt kestänny noin 2 vuotta :) kelvollinen käyttöauto mutta vaihdossa ei kukaan maksa mitään.
fiat on hyvä käyttis hinta laatu kohdallaan ei tosin sovi näille toyota ja nissan miehille kun ne kyylää vaan mittaria paljon ajettu...........
osta fiat jos haluat autoosi varusteita pikku rahalla