Sivu- ja takalaukuista

Minulla on sivu- ja takalaukut, joista käytän sivulaukkuja vain pitemmillä matkoilla ja takalaukkua lähes aina. Takalaukku on kätevä kypärän säilytykseen ja tavaroiden kuljetukseen, jos käy esim. kaupassa. En ole huomannut mainittavaa ajo-ominbaisuuksien muutosta kuin laukkujen ollessa raskaasti lastatut.

osta kolmen laukunteline ja kaksi laukkua. Mulla oli edellisessä pyörässä kappan kolmen laukun teline ja kaksi laukkua. Reissuilla laukut oli sivuilla ja tavaratelineellä teltta ja makuupussi jne. muuten oli pelkästään perälaukku tarakilla. Ainankin kappan laukut sopii telineisiin sivulle sekä taakse. Eipä niitä ajonaikana huomaa mitenkään ja polttoainetta vie kaiken mitä tankkiin laitat oli laukut tai ei

Tarkasta maahantuojalta tai myyjältä miten he suhtautuvat yhtäaikaiseen sivu- ja takalaukun käyttöön, koska esim. FJR1300A'n Yamaha ei suosittele em yhtäaikaista käytöä pyörän painopisteen muutoksen takia. Mahdollisen kaatumisen tms sattuessa saattaa vaikuttaa vakuutuksen korvaukseen, onhan myyjä nimenomaisesti ilmaissut kielteisen kantansa. Meillä oli minieurooppa-reissulla sivulaukut ja pakkarilla teltta & makuupussit. Vaikutus lienee sama painopisteelle tai ajo-ominaisuuksille, mutta meillä ainakin toimi loistavasti.

Nämä laukkuasiat ovat sellaisia, ettei kukaan joko myönnä totuutta, tai sitten ei ymmärrä laukkujen vaikutusta mm. ajo-ominaisuuksiin.

Tosiasia on, että laukut AINA vaikuttavat ajo-ominaisuuksiin negatiivisesti, ei koskaan parantavasti.

Huonoin vaihtoehto on suuri takaboxi raskaasti lastattuna ilman sivulaukkuja.
Takaboxi nostaa pyörän painopistettä ylemmäksi, altistaa "voblauksille", aiheuttaa suuntavakavuutta häiritseviä pyörteitä.

Kolmen laukun sarja tasaisesti lastattuna ei ole niin ongelmallinen, koska paino jakautuu alemmaksi ja sivulaukut jäävät "suojaan" paremmin.

Matkan tekoon paras ratkaisu on ostaa sellaiseen suunniteltu pyörä kuten Gold Wing, Pan european, GTR,,
Mainituissa pyörissä on otettu jo suunnitteluvaiheessa huomioon käyttötarkoitus.

MUUT PYÖRÄT (kyykyt, customit, retrot)EIVÄT OLE SUUNNITELTU TAVARAN KULJETUKSIIN!
Ts. tehdas ei ole suunnittelussa ottanut huomioon mahdollista laukkujen asennusta.=)

Tiedän, että monet ovat erimieltä kanssani, mutta puhun kokemuksesta, en "musta tuntuu" näkemyksellä.

Suosittelen tankkilaukkua. Siihen mahtuu yllättävän paljon tavaraa ja on helppokäyttöinen. Magneettikiinnitys toimii hyvin. Kun vielä laittaa alle esim. säämiskän tms. ei tankkikaan naarmuunnu. Kartta kulkee mukavasti muovitaskussa ja on aina esillä. Ei tarvitse tunkea kaikkea kamaa takaosastoon, joten painokin jakautuu tasaisemmin.

Jos pyörä on täysikokoinen ja matkakäyttöön tehty eikä mikään mahdollisimman kevyt muoviluoti se kyllä kestää ottaa kampetta kyytiin.

Takaan ja alleviivaan että tuulen ja esim. rekkojen ilmavirran pieksettävänä oleva reppu selässä on huomattavasti hankalampi, epämukavampi, vaarallisempi ja vaikuttaa ajamiseen enemmän kuin rungossa tiukasti kiinni istuva massa.

Hommaat vaan kunnolliset tukevat laukut ja telineen ei mitään tarjousrimpuloita. Ja kuormaat ne sitten niin että painavat on alhaalla ja kevyet takana/ylhäällä.

Ja lopulta. Se mukana kulkeva tavara ei ketään tapa, vaan vauhti. Voblaa pyörä kuin pyörä ja menee kurveista ulos liian kovalla vauhdilla ajettaessa onpa sitten kuormattu tai ei.