Osaako kukaan sanoa paljonko kustantaa laittaa IV Golffiin jälkiasennuksena vakionopeussäätimen.
Jostakin olen huhuna kuullut että kaikki tarvittavat piuhat on jo muutenkin valmiina ja riittäis kun vaihtaa uuden viiksen tilalle missä muutama namiskuukkeli lisää... hmm ... taidakin laittaa ne nappulat siihen itse :)
Jostakin olen huhuna kuullut että kaikki tarvittavat piuhat on jo muutenkin valmiina ja riittäis kun vaihtaa uuden viiksen tilalle missä muutama namiskuukkeli lisää... hmm ... taidakin laittaa ne nappulat siihen itse :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei riitä että viiksen vaihtaa varmaan johdot on paikallaan muta pitää laitta jarru ja kytkinpolkimeen vaikuttavat kytkimet jotka vapauttavat cruisen.Hinnasta golfiin en tiedä mutta saabiini maksoi 160 euroa.
Kannattanee aloittaa kysely omasta merkkiliikkeestä,oli joihinkin malleihin aivan sopivan tuntuisia hintoja,siinä se etu koska lienee jo piuhotus ja magneetit valmiina,riittää pelkät laiteasennukset,viiksi,servo kaasuvaijerille,ja keskusyksikkö
Pelkällä viiksen vaihtamisella ei selviä,täytyy olla mitä namiskuukkeleilla ohjataan,ja miten
Passat TDI asennus maksoi kaverille muistaakseni noin parisataa ekua. TDI:ssä tosin on ne katkaisijat polkimissa jo vakiona ja kaasu toimii sähköllä (siis syöttöpoljin)
Töineen päivineen 300euroa. Kuukausi sitten laitettu.
No nyt sekin selkis, kiitos. Nyt sitten pitää vielä päättää että ottaako vai eikö ota.
Ainakin 2003 Octaviassa riittää viiksen vaihto kytkentätyöt, vajaat 100 euroa.
Ilmeisesti juuri tuosta syystä Octavioissa on toukokuusta 2003 asti ollut vakionopeussäädin vakiona. Itselläni tammikuussa ostetussa autossa se ei vielä ollut, joten jälkiasennettuna maksoi otsikossa mainitun määrän euroja.
Luulisi Golfissakin, joka on lähes sama auto kuin Ocu, olevan sama valmius cruisen asentamiseen.
230e maksoin itse asennuksesta vm-02 TDI Golfiin toukokuun alussa. Viiksi piti vaihtaa, johtoja vetää konetilaan ja lisäksi vielä tietenkin kytkeä se päälle auton 'aivoista'.