siis kyse on vanhasta rekanveturista josta on poistettu aluevaihtajasta "isompipuoli" jolloin se on saatu rekisteröityä traktoriksi...
mutta oikeesti kysymykseni onkin että tarviiko siinä kärryssä olla:
1.jarruja
2.katsastettu
3.rekisteröity
4.kuinka pitkä se saa olla?
5.onko kokonaispainolla merkitystä
6.entä traktorin painolla
7.saako traktoreissa olla istuimia vain yhdelle
mutta oikeesti kysymykseni onkin että tarviiko siinä kärryssä olla:
1.jarruja
2.katsastettu
3.rekisteröity
4.kuinka pitkä se saa olla?
5.onko kokonaispainolla merkitystä
6.entä traktorin painolla
7.saako traktoreissa olla istuimia vain yhdelle
Vastaukset 5
Vanhimmat
eikös ne jarrut aina pidä olla ja katsastettu pitää olla.traktorissa on nykyään apumiehen penkki vielä sen kuskin penkin lisäksi.ei sillä traktorin painolla taida olla paljoa väliä.
siis tuota.onko sulla siis rekkan perävaunu??vai mikä sulla on niinku??
Miksi vastaat, ellet ymmärtänyt kysymyksiäkään. Lisäksi vastaus on väärä, ei traktorin perävaunussa tarvita läheskään aina jarruja. Oikeita vastauksia en tosin ehdi minäkään juuri nyt lähteä penkomaan, joten tämäkin kommentti taitaa olla turha.
jarrullisen perävaunun kytkentämassa saa olla 3krt ,jarruttoman 2,7krt veturin kokonaismassasta. perävaunun painosta pitäis tulla1/3 veturille!
Traktoreiden perävaunuista säädetään liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa traktorien, moottorityökoneiden ja maastoajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä hinattavien laitteiden rakenteesta ja varusteista 19.12.2002/1251 (jäljempänä "asetus").
Asetuksen 2 § käsittelee ajoneuvojen luokitusta:
"1. Traktorien, moottorityökoneiden ja maastoajoneuvojen, niiden perävaunujen ja hinattavien ajoneuvojen perusluokituksesta säädetään ajoneuvolaissa. "
Ajoneuvolaki on 11.12.2002/1090
Asetuksen 2 § 2mom. määrittää traktoriperävaunun seuraavasti: "Traktoriperävaunu on nivelöimättömällä vetoaisalla varustettu perävaunu, jonka akselisto on sijoitettu perävaunun painopisteen taakse siten, että osa perävaunun kokonaismassasta kohdistuu kytkentäkohtaan. Vetoaisa saa kuitenkin olla vaakatasossa nivelöity. Kytkentäkohtaan kohdistuva massa ei saa ylittää 3000 kg."
Jarrut pitää olla liikennetraktorin perävaunussa ( 67 § 1. mom:)
"Liikennetraktorin perävaunussa tulee olla luotettavat ja tehokkaat jarrulaitteet. Käyttöjarrulla tulee olla sellainen teho, että sitä käyttämällä saavutettava hidastuvuus, tien ja renkaiden välisen kitkakertoimen ollessa 0,8, on vähintään 3,5 m/s2. Liikennetraktorin perävaunussa tulee lisäksi olla seisontajarru ja laite, joka saattaa perävaunun jarrut toimintaan kytkennän pettäessä."
Traktorin perävaunussa ei jarruja vaadita (2. mom:)
"Milloin muun traktorin perävaunussa on jarrut, niiden tulee vastata 6 §:n 4 momentissa mainitun direktiivin vaatimuksia. Telirakenteisessa perävaunussa jarrujen tulee vaikuttaa etummaisen akselin pyöriin."
Traktoreissa saa olla myös apumiehen istuin tai useampiakin.
Luotettavimmat vastaukset kysymyksiisi saat kuitenkin Ajoneuvohallintokeskuksesta kysymällä; yhteystiedot löydät esim http://www.ake.fi/
Lainsäädäntö kokonaisuudessaan löytyy osoitteesta
http://www.finlex.fi/
Rekisteröintiasetuksen mukaan rekisteröintivelvollisuus ei koske
perävaunua, joka on tarkoitettu kytkettäväksi L-luokan ajoneuvoon, traktoriin, moottorityökoneeseen tai maastoajoneuvoon