Pitääkä viimasuoja olla nolla keleillä puolittain auki. Entäs kun on plussaa, pitääkö ottaa kokonaan auki? Pikkupakkasilla mites sitten? Kovilla pakkasilla jätettävä joku nurkka aukikko? Sekoan tuon rätin kanssa, kun ei tiedä koska kiehuu ja koska käy kylmänä. Mites öljyt, ettei vaan ruiski konehuonetta öljyllä.
Tulen kohta hulluksi tuon Pösön kanssa tai joko lienen.
Tulen kohta hulluksi tuon Pösön kanssa tai joko lienen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lämpömittari näyttää kun kone kuumenee liikaa. Minä olen aika hyvin oppinut seuraamaan ulkolämpötilaa ja avaan maskin suojaa jo kotona sopivasti. Ei tarvitse sitten tien päällä käydä säätämässä.
Nämä nykyiset talvet vähän hankaloittavat kieltämättä elämää. Kunnon pakkasilla ei suojaan tarvitse koskea lainkaan.
kunnossa ja käytät oikeaa viimasuojaa niin noita asioita ei tarvitse miettiä. Syksyllä paikalleen ja keväällä pois. Kaikki toimii myös lämpimillä keleillä hyvin - on kokemusta. PSA autot toimivat myös aivan hyvin ilman mitään suojia - on siitäkin kokemusta monen vuoden ajalta.
Mitähän rättiä muuten mahdat itse käyttää, ei kai vain mallia "banaanilaatikko Toyota" kun aiot sitä raotella. Ja ettet vain olisi merkistäkin erehtynyt. Alkuperäisiä ei tarvitse eikä voikaan raotella.
Viimasuojaa ei käytännössä tarvitse kuin diisseleihin, koska koneet käyvät huomattavasti bensiinejä kylmempinä. Ja diesseleihinkin vasta reippaasti 20 miinusasteen paremmalla puolella.
-Nimim. vuodesta -04 pösöä (407) lapissa ajelluttanut
talvena edes ole tarvinnut mitään suojia. Eipä bensiiniautossa muulloinkaan ellei halua hieman nopeampaa moottorin lämpeämistä ja suolaravasta puhtaampaa konehuoneen etuosaa.
nythän olikin kyse trollista
kolme 206 autoa ja missään en ole käyttänyt viimasuojia eikä niitä myöskään ole tarvittu.
Aijemmissa Japanilaisissa Nissan ja Toyota eivät lämmöt nousseet ja niissä käytin pahvia.
provohullu jo lienet
kun isältäsi pääsi kusta sperman joukkoon.
Eivät ne avaimesi sovi ikkunasta näkyvän Pösön lukkoon. Oma kotterosi on parkissa kulman takana piilossa. Eikä sen keulassa ole leijonaa...
Mutta älä huoli, luultavasti sinunkin autossasi on ylikuumenemisesta varoittava merkkivalo. Tarkista asia käyttöohjekirjasta ja jos näin on, voit ajella huoletta vällyt keulalla ellei kyseinen valo ei syty.
Sepalus on pidettävä pakkasella aina kiinni: ei roiski eikä tule lämpöongelmia. Puoliksi aukinainenkin voi johtaa ikäviin seurauksiin. Esim. etsimiseen voi mennä liian kauan ja pääsee lirahtamaan reisille. Kokonaan auki voit sitten pitää ihan reilusti juhannuksena veneessä...