Rauman telakka on jo toistamiseen joutunut lykkäämään Clor line risteily aluksen luovutusta. Alun perin piti luovuttaa marraskuussa ja nyt viimeistään tänään.
Ei taida olla halpaa lystiä viivästyminen Aker Yardsille.
Kohta kaikki tilaavat laivansa koreasta kun ne on siellä puolta halvempiakin. Mutta toivottavasti ei. Jäis meikäläinenkin työttömäksi.
Ei taida olla halpaa lystiä viivästyminen Aker Yardsille.
Kohta kaikki tilaavat laivansa koreasta kun ne on siellä puolta halvempiakin. Mutta toivottavasti ei. Jäis meikäläinenkin työttömäksi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rautanyrkki mitäkieltä Aker Yardsin telakalla PUHUTAAN ?
Entä mihin valtioon voittorahat katoaa ?
Suomea, puolaa, viroahan siellä phutaan vaikka korealaiset omistaa telakasta suurimman osan. Varmaan rautanyrkki tarkoitti juuri tätä että raumalla loppuu työt ja ne siirretään yhtiön muille telakoille?
Aker Yards ASA on norjalaislähtöinen laivanrakennusyhtiö, jolla on 18 telakkaa Suomessa, Ranskassa, Norjassa, Saksassa, Romaniassa, Brasiliassa, Ukrainassa ja Vietnamissa. Aker Yards kuului aikaisemmin norjalaiseen Aker-konserniin. Vuoden 2007 alussa konserni vähensi omistuksensa Aker Yardsista ensin runsaaseen 40 prosenttiin ja myi maaliskuussa 2007 tämänkin osuuden kansainvälisille sijoittajille.[1] Lokakuussa 2007 eteläkorealainen telakkayhtiö STX Shipbuilding osti 39,2 % osuuden Oslon pörssissä noteeratun Aker Yardsin osakkkeista. Kauppahinta oli 560 miljoonaa euroa, joka oli 38 % noteerattua kurssia enemmän.[2]
Onneksi olen täällä ylempänä. Täältä näen kokonaiskuvan. Ulkomaan eläjät lisääntyy päivä päivältä. Karvainen käsi vääntää pulttia yhä useammin. Kunnon raumalainen perusduunari alkaa olla harvinaisuus satamakanttiinin jonossa
Rahat , verot ym, hyvä menee ulkomaille ,tänne jää sairaalakulut ja paskat .Niin ja pari vaippaikäistä Pumpputielle !
Sehän on vaan hyvä. tämä puolalainen paska
sakki joutuu sitten käymään koreasa töissä jos korealaiset edes huolii niitä.