Kansipahvi meni?

Siinä 100 asteen kohdilla rupes kuulumaan konepellin alta hurinaa, luulin flektiksi, mutta se loppu ja sen jälkeen lämmöt nousi edelleen. Missä vaiheessa flektin pitäis alkaa pyöriä?

Entäs toi öljyn määrän lisääntyminen? Ei musta näytä vetiseltä mutta 2 vkoa sit pinta oli lähellä minimiä.

..... kirjoitti:

Siinä 100 asteen kohdilla rupes kuulumaan konepellin alta hurinaa, luulin flektiksi, mutta se loppu ja sen jälkeen lämmöt nousi edelleen. Missä vaiheessa flektin pitäis alkaa pyöriä?

Entäs toi öljyn määrän lisääntyminen? Ei musta näytä vetiseltä mutta 2 vkoa sit pinta oli lähellä minimiä.

Onhan pakkasnesteet ok.
Jos olet lisännyt pelkkää vettä leudon talven mittaan on syyläri jäässä.
Tuo öljyn pinnan nousu tarkoittaa jäähdytysnesteen menneen sinne.
Joko vuotava kannentiiviste tai haljennut sylinterikansi.

asentaja.. kirjoitti:

Onhan pakkasnesteet ok.
Jos olet lisännyt pelkkää vettä leudon talven mittaan on syyläri jäässä.
Tuo öljyn pinnan nousu tarkoittaa jäähdytysnesteen menneen sinne.
Joko vuotava kannentiiviste tai haljennut sylinterikansi.

Näissä ns irtoputkikone, siis sylinteriputket.
Kevytmetalliseoksellinen lohko ja valurautaputket.
Keittotapauksissa saattaa sylinterit nostella päätään ja kansitiivisteen vaihto ei kauaa auta.
Toivottavasti olen väärässä, tuli vain mieleen.

että edullisempi tapa,kuin pösön korjaaminen,on viedä se paaliin ja ostaa LADA.Huolet loppuu,eikä keittele.

ehdottaisin, kirjoitti:

että edullisempi tapa,kuin pösön korjaaminen,on viedä se paaliin ja ostaa LADA.Huolet loppuu,eikä keittele.

Noita patonkimaiden autoja ei saisi tuoda ollenkaan suomeen eikä mihinkään muuhunkaan maahan.Todennäköisesti joudut vaihdattaa koko moottorin ja hyvässä tapauksessa saat vielä huonomman tilalle.Ei muuta kun paalauta pösö ja osta nettiautosta takaveto lada tai joku muu härveli mutta älä enää koskaan mitään ranskalaista hökötystä.

itäauto sen olla pitää kirjoitti:

Noita patonkimaiden autoja ei saisi tuoda ollenkaan suomeen eikä mihinkään muuhunkaan maahan.Todennäköisesti joudut vaihdattaa koko moottorin ja hyvässä tapauksessa saat vielä huonomman tilalle.Ei muuta kun paalauta pösö ja osta nettiautosta takaveto lada tai joku muu härveli mutta älä enää koskaan mitään ranskalaista hökötystä.

se moottorinvaihto paras vaihtoehto, ainakin riskittömin. Korjaamolla teetettynä kansipahvin vaihto ym kallis toimenpide ja vika saattaa uusiutua piankin. Kyse ei nyt huonosti tehdystä korjaustyöstä vaan siitä, että näissä moottoreissa ei perinteiset toimenpiteet päde, sorry!

olla nääs kirjoitti:

se moottorinvaihto paras vaihtoehto, ainakin riskittömin. Korjaamolla teetettynä kansipahvin vaihto ym kallis toimenpide ja vika saattaa uusiutua piankin. Kyse ei nyt huonosti tehdystä korjaustyöstä vaan siitä, että näissä moottoreissa ei perinteiset toimenpiteet päde, sorry!

saavan todella hyviä ja "asiaa tuntevia" neuvoja: ei kannata korjauttaa koska korjaus ei kuitenkaan onnistu, vaihda auto, vaihda moottori. Tuntuu siltä, että nyt kannattaa vaihtaa paikkaa mistä kysyy ratkaisua ongelmaan.

olla nääs kirjoitti:

se moottorinvaihto paras vaihtoehto, ainakin riskittömin. Korjaamolla teetettynä kansipahvin vaihto ym kallis toimenpide ja vika saattaa uusiutua piankin. Kyse ei nyt huonosti tehdystä korjaustyöstä vaan siitä, että näissä moottoreissa ei perinteiset toimenpiteet päde, sorry!

osaamista ja ammattitaitoa.