Terve kaikille
Minulla on 4 hv 2 tahtinen Evinruden lyhytrikinen perämoottori purjeveneessä. Moottorin kopan pääväri on valkoinen jossa on muistaakseen kaksi sinistä raitaa (tumma ja vaalea).
Moottori käynnistyy ihan ok ja käynti on pääpiirteittäin tasainen. Kaasua laitettaessa, vaihteen ollessa vapaalla, kone ottaa kierroksia, mutta mielestäni aika "laiskasti" ja kun vaihde on päällä niin kone on todella tehoton. Jos kaasuvipua vääntää nopeasti niin kone saattaa sammua / tukehtua. Vaihdoin jo tankkiakin jossa oli uudet bensat mutta ei auttanut ongelmaan.
Olisko jollakulla tietoa / hyviä arvauksia mistä ko. ongelmat saattaa johtua?
Minulla on 4 hv 2 tahtinen Evinruden lyhytrikinen perämoottori purjeveneessä. Moottorin kopan pääväri on valkoinen jossa on muistaakseen kaksi sinistä raitaa (tumma ja vaalea).
Moottori käynnistyy ihan ok ja käynti on pääpiirteittäin tasainen. Kaasua laitettaessa, vaihteen ollessa vapaalla, kone ottaa kierroksia, mutta mielestäni aika "laiskasti" ja kun vaihde on päällä niin kone on todella tehoton. Jos kaasuvipua vääntää nopeasti niin kone saattaa sammua / tukehtua. Vaihdoin jo tankkiakin jossa oli uudet bensat mutta ei auttanut ongelmaan.
Olisko jollakulla tietoa / hyviä arvauksia mistä ko. ongelmat saattaa johtua?
Vastaukset 6
Vanhimmat
kaasutin puolelle menee toi vika..vie huoltoon
Kyseessä on ilmeisesti 2-sylinterinen kone. Eihän vain tilanne ole sellainen, että kone käy vain yhdellä pytyllä?
Kävisikö kone ollenkaan yhdellä pytyllä?
Omakohtaisesta kokemuksesta voin vakuuttaa, että käynnistyy ja käy ihan hyvin, jopa niin, että outo ei huomaa mitään merkillistä.
Tietysti kannattaa varmistaa muutkin asia, kuten että kaasuläppä aukeaa kunnolla, ja jos kahvasta kaasutettava, toimiiko koko mekanismi kunnolla. Jos sellainen poikkittain liikkuva kaasuvipu, on lähes idioottivarma, mutta aina voi irtoilla ruuveja.
Irrota vuorotellen tulpan johdot ja käynnistä kone. Jos ei käynnisty, on vika siinä sylinterissä. Vaihda tulpat. Aluksi keskenään, aika usein vika löytyy jo tässä vaiheessa tulpasta, tai huonosta tulpan hatun liitoksesta.. Jos vika pysyy samassa sylinterissä, on se pitemmällä.
Minulla ainakin muuttui käynti radikaalisti kun uistelun aikana sippasi toinen tulpista ja rupes käymään yhdellä. Käynti pötpötti ja kone ravisteli melkoisesti.
kone käy mun mielestä ihan ok. Voima vaan puuttuu siis eihän tosta koneesta nyt niin hirveesti voimaa lähdekkään mut pienentynyt se on radikaalisti.
Pitää kokeilla tota tulppa juttuu siis irrottaa tulpanjohto kerrallaan ja kattoo muuttuuko käynti ollenkaan.