onko teillä ollut ongelmia vaihdeiten kanssa, jos on ollut niin mitä?. Minulla autossani kakkosvaihde on melkolailla hankala saada päälle, esimerkiksi kun joutuu vaihtamaan isommalta kakkoselle,välillä takkuaa toisinkin päin, eli ikköseltä kakkoselle, ääniä ei kuulu vaihteistosta. Onkohan tollainen ihan tyyppivika?
Toyota Yaris 1.0
vaihteisto
91741
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tiettyyn rajaan asti kankeus vaihteistossa kuuluu ominaisuuksiin. Painathan aina kytkimen kunnolla pohjaan asti?
Tuntuu etenkin Toyotat olevan tarkkoja siitä, että kytkin poljetaan ihan lattiaan asti.
Onko vaihteistoon vaihdettu öljyjä? Kunnon synteettinen öljy voisi auttaa asiaa, Redlinen synkroniöljyt todettu monessa laatikossa erittäin hyvin toimiviksi, MTL taitaa olla oikea tyyppi Yariksen vaihteistoon.
ostin auton tälläviikolla käytettynä, ajettu 30 tuhatta kilometriä, siis melkein uusi auto, öljyt ovat varmaankin vielä hyvät, kytkimen painan aina pohjaan asti. Sanoit, tiettyyn rajaan asti on kankeutta, herkistyykö vaihteet kilometrien myötä?
herkistyy mutta ei enää noin suurilla kilometrimäärillä .Jos aiot pitää autoa pitkään niin kehottavat vaihtamaan laatikkoöljyt 4 kybän välein,eikä oo paha homma.
En oikein usko, että siitä mihinkään herkistyvät. Lähinnä tarkoitin, että pienet rusahtelut(satunnaiset) ei välttämättä kieli viasta, mutta mikäli vaihteita joutuu survomaan päälle rutinan kera, niin silloin syytä pistäytyä huollossa.
Kannattaa ne lootaöljyt silti vaihdattaa, eivät kuitenkaan tehtaalla laita kalleinta synteettistä sinne.
alaspäin vaihdettaessa liikaa nopeutta.
millä nopeudella vaihdoit kolmoselta kakkoselle?
alaspäin vaihdettaessa pikkuisen avitat kaasulla?
ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa , onko ongelmaa myös hitaasti ajettaessa, eli auto vain liikkeele ykkösellä ( reilu kävelyvauhti)ja siitä sitten kakkoselle ihan pintakaasulla ( tai jopa ilman kaasua) vaihtuuko ok?
Vastaanpa tähän alkuperäisen puolesta, sillä tunnetusti kärsin samasta vaivasta.
Ykköseltä kakkoselle vaihtaessa on kahdenlaista ongelmaa:
-vaihdetta on vaikea saada "silmään"; tuntuu samalta kuin yrittäisit tunkea jotain anukseen: ei vaan mene ilman voimaa (anteeksi härski kielikuva, mutta siltä se nyt vaan tuntuu). Pitää siis käyttää ikävän tuntuista voimaa.
-erityisesti ensimmäisten kytkentöjen kohdalla (siis täysin kylmänä; uudet öljyt ei auta) kakkoselle ykköseltä vaihdettaessa tuntee kuinka hammasrattaat tms. ottavat vastaan pyöriessään. Sama tunne kuin jos laitat sormen polkupyörän pyöriviä pinnoja vasten: täristää ikävästi. Kytkimen välinosto auttaa, mutta tällä välin vauhtikin hiipuu, eikä tämä ole turvallinen strategia mm. risteysajossa.
Kolmoselta kakkoselle vaihdettaessa ongelmana on yleensä vain yllämainittu vaiva, jota nyt anusvaivaksi kutsuttakoon.
Aivan oma tarinansa on se, että yrittää vaihtaa ykköselle risteystä lähestyttäessä (siis aivan viime metreillä, _todella_ hiljaisessa nopeudessa). Ei mene sitten millään. Kytkimen nosto välissä auttaa. Vähän siis sama, kuin jos yrittäisit tunkea jotain napaan: eipä mene. Tässäkin on se ongelma, että vaihdetta arpoessa nopeus laskee liian alhaiseksi, ja oikea vaihde olisikin yhtäkkiä kakkosen sijasta ykkönen. Mutta kun kumpikaan vaihteista ei toimi sujuvasti! Jumalattoman raivostuttavaa.
Ja kyllä: olen ajanut myös muita autoja kuin Yarista, ja uskon melkoisella varmuudella tietäväni miten ns. normaali vaihteisto käyttäytyy. Yariksen vaihteisto ei käyttäydy normaalisti, paitsi merkkihuollon mukaan. He ovat sitä mieltä, että vaihteisto toimii täysin normaalisti.
Siispä Yaris jää viimeiseksi Toyotakseni. Ikävä sinänsä, koska olen ollut auton käyttövarmuuteen muuten tyytyväinen.
Eivarmaan pahaksi vaihteiston rakenteen ja toiminan opettelu. Vaihtaminen suoritettava ilman voimaa ja tarpeeksi hitaasti jotta synkronoiti ehti tasata kierrokset.
kannattaa teettää asiantuntevassa paikassa. Mahdollisesti ilmaus ja nesteiden vaihto. Olen muutamassa tojotassa huomannut että ovat olleet tarkkoja juuri siitä, että kytkin painetaan todella pohjaan asti.
Yaris 1.0 vm 02 mittarissa n 140 tkm. Hyvin toimii niin vaihteet ja kaikki muutkin. Ei mitään vikaa eikä remonttia vielä. Vaihteiston öljyt vaihdettu n 120 tkm kohdalla mobil gears.