Tällainen tapaus, eli kytkin luistaa, mutta vain suuremmilla nopeuksilla (80 vauhdissa kiihdytettäessä rivakasti). Autolla ajettu nyt 105tkm ja ajattelin, että ei pitäisi vielä olla levy ihan vaihtokunnossa. Soittelin tojotalle ja totesi, että ei ole mitään tyyppivikaa. Takuuhan tästä on juuri mennyt, joten menisi sitten kaiketi koko juttu omaan piikkiin... Mitäs mieltä? Varaanko ajan huoltoon ja kärsin nahoissani oudon ilmiön? Ajelen mielestäni muuten ihan normaalisti, eli en luistattele suotta kytkintä, vaikka kaupungissa tuleekin valtaosa kilometreistä. Tack mielipiteistä ja neuvoista.
Ave 1,6 bensa -05 ja kytkin vaihtoon?
hämmästys
44056
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tietenkään eivät myönnä liikkeessä eikä maahantuojalla. Omaani vaihdatin takuuseen 60 tkm kohdalla. Auto ollut maantieajossa uudesta lähtien. Toinen ongelma on kytkimen automaattisäädössä joka ei toimi. Automaattisäädön tarkoitus olisi kompensoida levyn kulumista, mutta eihän se sitä tee. Kytkin ottaa kiinni vasta muutaman millin ennen kuin nostaa jalan kytkimeltä. Kytkimen lyhyt kestoikä on näissä 3zz ja 4zz-moottoreissa tyyppivika. Autosi takuu voi olla loppu, mutta myyjäliikkeellä on KSL:n mukainen virhevastuu. Ellei neuvotteluisaa liikkeen asenne muutu, niin ota yhteys kuluttajaneuvojaan. Toyota-diileriltä kuultuna kytkinlevyn normaali kestoikä on 150 tkm. Itse sanoisin että 200 tkm ellei ole perävaunun vetoa tai muuta erityisen kuluttavaa ajoa. Corolla/avessa levy on usealla finaalissa jo ennen 100 tkm.
Luistaahan se, sanoi merkkiliikkeen koeajaja. Kytkinremppa merkkiliikkeessä kuulemma n. 1100 euroa, kysäisin tarjouksen myös Autoasi-ketjun korjaamolta, toyotan osilla reilu 500 jäisi hinnaksi töineen. Taidan viedä sinne, mutta kertokaas nyt, jos tulee tästä vielä ajatuksia mieleen?
Jos osat maksaisivat esim 200 e. Tinkaa jostain muualta 350 euroon. 500 e on 3000 mummoa. Ei se kytkimen vaihto mitään rakettitiedettä sentään ole. Itse jos/kun joudun vaihdattamaan kytkinpaketin en varmasti osta alkuperäisiä heikkolaatuisia osia.
Pitäähän kytkimen kestää enemmän kuin 100 tkm. Mene vain Tojolle ja tinkaa äläkä anna periksi. Ajoin aikoinaan Carinalla 200tkm ilman merkkiäkään kytkinremonteista. Jos olis vanha SAAB 99 kyseessä niin sitten en ihmettelisi, siinä meni kytkimiä yhtä paljon kuin muissa yhteensä, noin 80 tkm välein.
Jos ei auta tinkaaminen korjaamon kanssa niin ota niin iso johtaja tojolta kiinni kuin saat ja ole tiukkana. Ei sitä ny saa ihmisiä "kusettaa" kuinka vain.