Voikku Trac off-kytkin

Eli, kun mulla on saksan kielinen ohjekirja, josta ymmärrän kuvat parhaiten, niin jäi tuo ratin vasemmalla puolella oleva kytkin vähän epäselväksi. Onko se joku luiston esto-juttu vai mikä seonkaan? Muut nappulat oon jo selvittänyt kokeilun ja erehdyksen ja tuurin avulla.
53177
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

On luistoneston kytkin.
Eli luistonesto on aina automaattisesti päällä, mutta kytkimellä sen saa pois päältä.
Mittaristoon syttyy TRAC OFF valo PRND3L alle.

Äänestä
  • Niin vähän ajattelin, mutta kyllä silti vaikka se on päällä, niin sutasee paikaltaan lähtiessä aika helposti.

    Äänestä

  • kvkj kirjoitti:

    Niin vähän ajattelin, mutta kyllä silti vaikka se on päällä, niin sutasee paikaltaan lähtiessä aika helposti.

    Joo, näin tekee.
    Olen ymmärtänyt että järjestelmä toimii näin.
    Kun tietokone huomaa sutimisen se antaa jarrulle käskyn jarruttaa pyörää, ja näin estää sutimista.
    Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä.
    Eli taitaa olla aika alkukantainen systeemi.
    Voihan se olla laatikossakin se systeemi.

    Äänestä

  • 3.3LX kirjoitti:

    Joo, näin tekee.
    Olen ymmärtänyt että järjestelmä toimii näin.
    Kun tietokone huomaa sutimisen se antaa jarrulle käskyn jarruttaa pyörää, ja näin estää sutimista.
    Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä.
    Eli taitaa olla aika alkukantainen systeemi.
    Voihan se olla laatikossakin se systeemi.

    Alkukantainen on systeemi. Mielestäni siitä ei ole mitään iloa. Toiminta on sen verran hidas, että normaalisti samaan aikaan, kun etupyörä sutaisee, tulee jalkaa nostettua kaasulta. Voja Traction Control on ainoastaan vetoluiston esto ja sekin toimii puutteellisesti.

    Alkuperäisen kysyjän nappia tarvitaan kyllä silloin, kun on vaara jäädä kiinni esim. lumeen. Tällöin kiinnijääminen on taattu, jos järjestelmä rupeaa pyöriä jarruttelemaan.

    Sellaisessa nelivetoisessa autossa, jossa on sähköinen kaasupoljin, saadaan luiston esto toimimaan aivan toisella tavalla kun säädellään lukkojen avulla pyörille menevää voimaa, eikä käytetä tähän jarrujärjestelmää.

    Äänestä

  • LX 2001 kirjoitti:

    Alkukantainen on systeemi. Mielestäni siitä ei ole mitään iloa. Toiminta on sen verran hidas, että normaalisti samaan aikaan, kun etupyörä sutaisee, tulee jalkaa nostettua kaasulta. Voja Traction Control on ainoastaan vetoluiston esto ja sekin toimii puutteellisesti.

    Alkuperäisen kysyjän nappia tarvitaan kyllä silloin, kun on vaara jäädä kiinni esim. lumeen. Tällöin kiinnijääminen on taattu, jos järjestelmä rupeaa pyöriä jarruttelemaan.

    Sellaisessa nelivetoisessa autossa, jossa on sähköinen kaasupoljin, saadaan luiston esto toimimaan aivan toisella tavalla kun säädellään lukkojen avulla pyörille menevää voimaa, eikä käytetä tähän jarrujärjestelmää.

    osviittaa. Kiitti hän nöyrästi,joka luuli tietävänsä autoista kaiken..

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kvkj kirjoitti:

Eli, kun mulla on saksan kielinen ohjekirja, josta ymmärrän kuvat parhaiten, niin jäi tuo ratin vasemmalla puolella oleva kytkin vähän epäselväksi. Onko se joku luiston esto-juttu vai mikä seonkaan? Muut nappulat oon jo selvittänyt kokeilun ja erehdyksen ja tuurin avulla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu