Eli ainakin nämä merkit ovat omistus suhteissaan hieman kytköksissä toisiinsa.
Kumma kun mutu-provoilijat ottavat aina Fordin kytköksen ruostumis puheisiinsa.
Ihme kun Volvo, joka on yksi korroosiota vastustavimmista autoista, ei tule näiden tyyppien mieleen?
Sinänsä tuskin yhtään yhteistä osaa näillä autoilla on, että asialla olisi mitään merkitystä muuta kuin osakkeen omistajille.
Autot ovat aivan erillisiä merkkejä ja -tyyppisiä keskenään.
Kumma kun mutu-provoilijat ottavat aina Fordin kytköksen ruostumis puheisiinsa.
Ihme kun Volvo, joka on yksi korroosiota vastustavimmista autoista, ei tule näiden tyyppien mieleen?
Sinänsä tuskin yhtään yhteistä osaa näillä autoilla on, että asialla olisi mitään merkitystä muuta kuin osakkeen omistajille.
Autot ovat aivan erillisiä merkkejä ja -tyyppisiä keskenään.
Vastaukset 6
Vanhimmat
En ihan ymmärtänyt mitä koitat kertoa, volvohan on lähinnä suunniteltu pohjoisen euroopan oloihin, joten ruostesuojaus voi olla parempi, silti näissä kaikissa käytetään yhteisiä osia ja osakokonaisuuksia. Mazda ja Ford klpailevat täysin samoista ostajista. Tulikin mieleen, että eikös se ollut juuri volvo, joka kutsui viimeksi tuhansia autojaan korjaukseen ruoste-ongelman takia?
ja korin korroosiosta eikä jonkun bensansyöttöyksikön ruostumisesta, niinkuin Volvon tapauksessa oli.
Olisi kyllä kiva tietää mitä yhteisiä osia näissä mahtaa olla, paitsi jotkut moottorit pienin muutoksin.
Ford omistaa Mazdasta 35% eli samanverran(35%)
mazdassa ruostuvia osia...
sanottu. Varmaan oot itestäsi ylpeä.
Eli Fordilla ei ole juuri mitään sanan valtaa Mazdojen tekemisessä. Kuorivat vain menestyvästä firmasta voitot itelleen.
.sitten ollutkaan sama motori kuin volvossa ?? minä kun luulin, että....
Focus, Volvo S40 ja Mazda3 - niissä sama pohjalevy, joka on auton kallein yksittäinen osa.