Mersu ja Volvojätkät laittavat kymmeniä tuhansia rahaa jotta he saavat vaihdettua samanlaiseen ahtaaseen autoon!Hyundai Sonata on:halvempi,tilavampi,luotettavampi.Enemmin on tilaa kun noissa kahdessa merkissä.jos et usko niin käy istumassa.
Hyundai on taksikäyttöön paras!!
tyytyväinen jätkä
265421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
vähän mutta järkeä.
nykyään, ihan yllätyin itsekin tuossa joku aika sitten kuinka paljon uutta sonataa on alkanut näkymään taxina sekä myös ihan siviilikäytössä. eikä mikään ihme, onhan se todella tyylikäs auto ainakin ulkoa!
Edullisesti hankittavissa oleva auto verrattuna Mersu - Volvo -kastiin ja todellakin vähintään yhtä tilava. Sonata liikkuu reippaasti, mutta pehmeästi, melutaso on jopa alempi kun E-sarjan Mersussa. Kaikin puolin erinomainen auto ja todella sopiva taxikäyttöön. Auto on kyllä hyvän näköinenkin. Niin ja luotettava!
Sonata on todella hyvä auto kaikin puolin.
Kaiken lisäksi hyvän näköinenkin.
En yleisesti ole kiinnostunut automerkeistä sinänsä, mutta olen huomannut paljon taksia käyttävänä, että Hyundai Sonata-taksissa on miellyttävä matkustaa.
Miksikö? No ensinnäkin autoon on helppo mennä ja istuutua. Toiseksi tilaa on runsaasti myös tällaiselle pitkäkoipiselle köriläälle. Kolmanneksi tulee ehkä se hiljaisuus, sisälle ei juurikaan kuulu mitään ajoääniä. Mieleen tulee ajatus, että onkohan tällainen auto paljonkin kalliimpi kuin ne tyypilliset taksissa ajavat?
Ja lopuksi autosta on helppo nousta ulos, jokin mitoitukseen liittyvä ominaisuus kaiketi.
n.23000 euroa..sis.nahkapenkit,autom.ilmast.ym
kun tilaan taksin ja portille tulee jokin koreanrimpula niin varmaan en siihen nouse jos siitä joutuu maksamaan täyden hinnan!
Siehä vasta sälli olet!
No me muut sadan metrin taksijonossa steissillä hytisevät ihmiset kyllä istutaan Hyundaihin, tai ihan mihin tahansa taksiin. Muuten jos joskus olette istuneet 3 aikuisen kera C-mersussa niin alkaa kyllä Hyundain tilat tuntua suorastaan loistavilta.
Juu sinä voit ahtautua euroopanrimpulaan ja istua siellä polvet suussa meteliä ja kolinaa kuunnellen - siitähän kannattaa maksaakin täysi hinta.
Kyllä Sonata on ollut varsin hyvä vaihtoehto.. 2002-2004 Sonata oli mielestäni jopa hieno, uudet ovat hieman liiankin isoja laatikoita.
joka tapauksessa hinta/laatu/tilat ovat kohdillaan.
http://www.hyundaiclubfinland.com/
Hyundai Sonata on varsi kelpo taxiksi. Paljon parempi kuin Toyota Avensis. Ja tosiaan hyvä ja tilava jos verrataan Mersuun tai Volvoon. Todella paljon ihmettelen röttelöautoja, joita on alkanut pirsseissä näkyä. Helsingissä on joitakin Citroën Berlingoja, on kieltämättä tilava, mutta kämänen ja ala-arvoinen matkustajille näillä taksoilla. Lada 110 olisi huomattavasti parempi.
Voisitko perustella?
Onko itsetunnossasi jotain vikaa, ja uskallat siksi tehdä elämässäsi vain äärikonservatiivisia valintoja, jopa tällaisessakin yksinkertaisessa asiassa?
Meitä on moneen junaan - tai taksiin.
Kelpaisko tämän kyyti?:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=147268
...että tuskin tarvitsee Suomen maahantuojan tuota autoa ottaa valikoimiinsa.
Mitä väliä auton merkillä! Katsokaa maailman eri kolkilla käytettäviä takseja. Miksi Suomessa pitää olla Volvo tai Mersu? Useimmat taksin tilaajat saattavat olla jopa "kännissä" ja muka muut kuin perinteiset merkit eivät kelpaa. Voisiko
olla mahdollista, että jopa maksut halpenisivat, jos siirryttäisiin edullisempiin autoihin.
Ajattelet ilmeisesti hyvin tarkkaan ja pitkälle autojen suunnittelu- ja valmistusmaat. Ne on meinaan tänä päivänä niin sekasin, että saatatpa haksahtaa siinä, että onko kyseessä aasialainen volkkari vai eurooppalainen 'rimpula'. Autot on niin paljon tänä päivänä sitä paitsi toistensa kopioita, että on lähinnä 'psyykkinen' juttu, minkä merkin leiriin rupee.
On kuljettajalle parempi koska mersu tasaa epätasaisuudet parhaiten ja kun ajat pitkää päivää pysyy kuntosi parempana!
PS Hyndai on kyllä hyvä auto varsinkin siviilissä!
Tuossa on perää siinä mielessä, että NF-mallin Sonatassa kuljettajan istuin on kai se heikoin lenkki. Säädöt eivät sovi suomalaisen vartalolle. Huolloissa ovat kuulemma (maahantuojan suostumuksella) laittaneet istuimen etupulttien alle prikkoja, joilla istuimen asentoa saadaan hieman muutettua. Tämä voitaisiin kai tehdä jo tehtaalla, niin ei jäisi asiakkaille valittamisen aihetta. Tälläkin palstalla monet ovat sanoneet vanhemman mallisessa Sonatassa olevan paremmat istuimet. Ihme homma, jos näin on.
Sonatan istuimeenkin kyllä tottuu, nimim. 80000 km kokemuksella.
Alustan osalta Sonata ei paljon muille häviä. Onpa jopa sanottu, että Sonatan alusta on liian pehmeä, amerikkalaismallinen. Kuitenkaan ainakaan itse en ole saanut alustaa koskaan pohjaamaan täydelläkään kuormalla. Eikös pehmeä alusta sitä paitsi niele paremmin kuoppia kuin kova saksalainen?
Jokainen on tottunut johonkin automerkkiin ja sen ominaisuuksiin ja mielipiteet tulevat sieltä. Perinteetkin velvoittavat monia (jo isä ajoi mersulla...) On myös selvää, että esimerkiksi E200:n ja Sonatan tapauksessa MB on varmasti parempi auto, muuten ei kaksinkertaisessa hinnassa olisi mitään järkeä. Ja onhan Mesellä merkin hyvä imago, mitä Hyndailla ei (vielä) ole.
On ihan hyvä, että Suomessa on eri merkkejä taksissakin toisin kuin monissa maissa, joissa on vain yksi merkki ja malli. Jokainen ajakoon mieltymystensä mukaisella autolla niin onpahan taksisasiakkaillakin vaihtelua. Asiakkaan kannalta Sonata on hyvä ja tilava vaihtoehto muiden joukossa. Ei kannata lähteä karkuun sellaisen tullessa noutamaan, vaikka jotkut ovatkin tällä palstalla ilmoittaneet sen tekevänsä. Moni asiakas on varmaan yllättynyt positiivisesti astuttuaan Etelä-Korean ihmeeseen.
Näissä vanhemmissa Sonatoissa saa säädettyä hyvin
istuimen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=33765815&__lp=35&scopeId=C&sortOption.sortB
Mersun laatu ei ole enää niin hyvä mitä se oli
aikoinaan.Sonatassa täytyy ottaa plussana
huomioon sen luotettavuus.
Kyllä Hyundai hyvin pärjännyt Meseä vastaan.
Lue:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Saksalaisen Auto Zeitung -lehden laaturaportti 2007/1135232416283
Vuoden 2006 autobildin laaturaportti
1. Mazda
2. Toyota
3. Honda
4. Hyundai
5. Nissan
6. Chevrolet
7. Volvo
8. Suzuki
9. Mitsubishi
10. Opel
11. Audi
11. BMW
11. Smart
14. Skoda
15. Mersu
Ajelen vanhakoppaisella Sonatalla,ja päätin koeajaa uudemman sonatan,mutta vaihto jäi penkin takia tekemättä,reisituki puuttui,ja jalat puutuivat jo tunnin lenkistä,muuten herkullinen auto.Mitä mieltä sonata kuskit penkistä.
Näin ainakin V6-koneisessa. Lieneekö säädöt sitten vähän erilaiset kun tuo kuskin penkki säätyy sähköllä. Sivuttaistukea ei ihan hirveästi ole, mutta eipä tuo lotja houkuttele hurjasti räppäämäänkään, kun on sellainen pehmeänpulskea. En ole huomannut mitään puutumista. Apumiehen/naisen penkki tuntuu kyllä siltä että se on liian etukenossa, kaipaisi tosiaan jotain korotusta etureunan alle.
Itsellänikin on kokemusta sekä edellisen että nykyisen korimallin Sonatasta. Itse kuskin penkki on mielestäni molemmissa melko samanlainen (siis pehmustuksiltaan ja sivuttaistueltaan), mutta vanhakoppaisessa oli monipuolisemmat säädöt. Siinä penkin etu- ja takareunan korkeutta sai säädettyä erikseen, kun taas uudessa on vain yksi korkeussäätö, joka tuntuu vaikuttavan enemmän penkin taka- kuin etureunaan. Tästä syystä reisituki jää minullakin hieman laimeammaksi kuin voisi toivoa. Hyvin tuohon on kuitenkin tottunut, ja hyvä ajoasento on löytynyt, kun penkkiä pitää hieman aikaisempaa taaempana.
Olen ymmärtänyt, että sähkösäädöillä varustetussa penkissä etu- ja takareunan erillinen korkeussäätö on edelleen mahdollista, joten siinä reisituki löytynee helpommin, niinkuin tässäkin ketjussa joku oli jo todennut. Sähkösäädöillä varustettua penkkiä vaan ei taida saada lisävarusteena, vaan se tulee V6-koneen kylkiäisenä. Vai saako?