Olen joutunut oman Passatin ilkeilyn uhriksi. Auto keksii jatkuvasti mitä ihmeellisempiä oireita. Jotta voisin myydä auton, pitää se olla kuitenkin kunnossa, ja siinä pyydän apuanne. Viimeksi sain juuri teiltä avun, kiitos vielä. No, toissapäivänä vaihdettiin sitten etujarrupalat ja kaikki piti olla kunnossa. Auto laitettiin pakkasaamuna (mies laittoi. :) käymään pihalla n 15 minuuttia. Kun menin autoon, moottorinlämpötila näytti punaista, mittari tapissa. Sammutimme tämän ihmevehkeen ja jätimme kotiin jäähtymään. Seuraavana aamuna uusi starttaus, noin 15 sekunnissa mittari taas tapissa. Eli ei todella ollut lämmin kone. Missä vika? voiko joku johto olla irti, ja missähän johto on, mittaristo mennyt sekaisin?, termostaatti on vaihdettu pari kuukautta sitten, kun luulimme että syy oli silloin mittarissa. Teki myös samantyyppisen tempun, korjautui termostaatilla. Eli syy voi olla isompi. Kyseessä on vanha arjalainen sotaratsu, Passat Variant 1,6 1-piste/1988. Eli ei kannata enää isojakaan tehdä, pellit on hyvät, mutta kaikkea muuta kivaa pikku vikaa on. (maanantaikappale..) Olisiko teillä siis kokemuksia vastaavista, kun en uskalla ajaa edes korjaamolle (20 km).
MOOTTORILÄMPÖTILA 120 ASTETTA..
Nimetön
3493
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
aja menemään vaan.Ei se kiehu.Kyllä se viisari asettuu oikeaan kohtaan ajon aikana.Useassa autossa viisari valehtelee pakkasilla,joillain matkamittarin vaijerikin ulisee.Voihan se tietysti olla lämpömittarin anturi rikki tai johto viallinen,mutta ei se ajoa haittaa.
kirjastosta vw:n korjauskäsikirja,ei tarvi olla edes sama malli,koska sama 1.6 moottori on useassa volkkarissa.
Rikki.