NEITOKAISENI YSKII! VAIHDOIN TULPAT JA JOHTOSARJAN. POISTIN SONNAT VIRRANJAKAJAN KANNESTA. PARANI, MUT VIELÄKIN TOKKII VÄLILLÄ JA MELKO PAHASTI. MITÄHÄN KANNATTAISI SEURAAVAKSI KOKEILLA? SYTYTYKSEN OHJAINYKSIKKÖÄKÖ?
16V YSKII
BXTX
131016
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
viedä lunttus vaihto-autohalliin. ;)
... vaihtaa se sytytyksen ohjausyksikkö. Oireilee yleensä nykimisenä ennenkuin lopullisesti pimenee. Mutta ota ihan ensimmäisenä NE CAPSIT POIS PÄÄLTÄ. Se kun tulkitaan huutamiseksi, ja näyttää suhteellisen typerältä.
kynttilät noita ongelmia ratkaise ,vaan ohjain moduli ja puola.
sekä koko järjestelmän maadoitukset akun takana alapuolella.
sanomati,että PA-pumppu aiheuttaa samanlaisen ilmiön kuin olisi sytty vika
kiitos kaunis kaikille neuvoista.
sytytyksen ohjausyksikkö ainakin itselläni teki samaa. Olivat jotenkin sen rikki saaneet sitikka korjaamossa lahden holmassa. Ja sama korjaamo lääkkeeksi nykimiseen ehdotti tulppien ja johtojen vaihtoa, mutta kädet levälleen kun nuo eivät auttanee, ja rikottu auto pois korjaamolta piti körötellä... noh onneksi pähkäilyjen jälkeen tajuttiin kotona kokeilla uutta modulia ja heti toimi.
sytytyksen ohjausyksikkö ainakin itselläni teki samaa. Olivat jotenkin sen rikki saaneet sitikka korjaamossa lahden holmassa. Ja sama korjaamo lääkkeeksi nykimiseen ehdotti tulppien ja johtojen vaihtoa, mutta kädet levälleen kun nuo eivät auttanee, ja rikottu auto pois korjaamolta piti körötellä... noh onneksi pähkäilyjen jälkeen tajuttiin kotona kokeilla uutta modulia ja heti toimi.
sytytyksen ohjausyksikkö ainakin itselläni teki samaa. Olivat jotenkin sen rikki saaneet sitikka korjaamossa lahden holmassa. Ja sama korjaamo lääkkeeksi nykimiseen ehdotti tulppien ja johtojen vaihtoa, mutta kädet levälleen kun nuo eivät auttanee, ja rikottu auto pois korjaamolta piti körötellä... noh onneksi pähkäilyjen jälkeen tajuttiin kotona kokeilla uutta modulia ja heti toimi.
sytytyksen ohjausyksikkö ainakin itselläni teki samaa. Olivat jotenkin sen rikki saaneet sitikka korjaamossa lahden holmassa. Ja sama korjaamo lääkkeeksi nykimiseen ehdotti tulppien ja johtojen vaihtoa, mutta kädet levälleen kun nuo eivät auttanee, ja rikottu auto pois korjaamolta piti körötellä... noh onneksi pähkäilyjen jälkeen tajuttiin kotona kokeilla uutta modulia ja heti toimi.
sytytyksen ohjausyksikkö ainakin itselläni teki samaa. Olivat jotenkin sen rikki saaneet sitikka korjaamossa lahden holmassa. Ja sama korjaamo lääkkeeksi nykimiseen ehdotti tulppien ja johtojen vaihtoa, mutta kädet levälleen kun nuo eivät auttanee, ja rikottu auto pois korjaamolta piti körötellä... noh onneksi pähkäilyjen jälkeen tajuttiin kotona kokeilla uutta modulia ja heti toimi.
sytytyksen ohjausyksikkö ainakin itselläni teki samaa. Olivat jotenkin sen rikki saaneet sitikka korjaamossa lahden holmassa. Ja sama korjaamo lääkkeeksi nykimiseen ehdotti tulppien ja johtojen vaihtoa, mutta kädet levälleen kun nuo eivät auttanee, ja rikottu auto pois korjaamolta piti körötellä... noh onneksi pähkäilyjen jälkeen tajuttiin kotona kokeilla uutta modulia ja heti toimi.
hyvin näköjään toimi =P
Itselläni samanlainen vika. Syy löytyi imusarjan letkuista. Yhden päästä oli klemmari katkennut ja pudonnut. Seurauksena ilmavuoto (=nykiminen) kovan imun tilanteissa (kiihdytys, kova nopeus). Etolasta uusi klemmari ja putken suu tiukalle. Kustannukset selvästi alle euron. Ei kannattane heti rynnätä vaihtamaan kaikkia kalliita säätöyksiköitä!