Vuodenpäivät se on kuulunut. Kuuluu kiihdyttäessä ja tyhjäkäynnillä kun polkaisee kaasua. Ei kovin iso ääni, mutta häiritsee kun tietää. Pään kun työntää auton alle, niin kuulostaa että tulee jostakin katin seutuvilta. Auto vasta katsastettu, eli katti kait ok. Merkkihuolto ei löydä vikaa. Kaikki alustassa kiinni eikä repsota. Merkkihuolto ei myöskään kuule ääntä(!) Hiemankaan autoista tietävät kyydittäväni sen kyllä huomaavat :P
Sen sijaan merkkihuollonpoika sanoi aikansa emmittyään kuulevansa kaasun löysäämisen jälkeen hyvin lievän suhahdusäänen, joka on kuulemma merkki mahdollisesti hajoamassa olevista vaihdelaatikon laakereista. Mä en kauheasti tekniikasta ymmärrä, mutta en ymmärrä tuota huollon selitystä.
Avensis vanhakoppainen.
Sen sijaan merkkihuollonpoika sanoi aikansa emmittyään kuulevansa kaasun löysäämisen jälkeen hyvin lievän suhahdusäänen, joka on kuulemma merkki mahdollisesti hajoamassa olevista vaihdelaatikon laakereista. Mä en kauheasti tekniikasta ymmärrä, mutta en ymmärrä tuota huollon selitystä.
Avensis vanhakoppainen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
että kytkimestä kuuluu paikaltaan lähtiessä joskus narahdus. Eli liekö sitten jotakin vaihteistopuolella. Tuokon ääni kuulunut jo ties kuinka kauan. Samainen ääni kuuluu myös tutun avessa.
Sama vika Avessani ja selvittelin vikaa monelta taholta ja vika on kytkinlevyssä, joka lasittuu ajan myötä varsinkin jos luistattaa enemmänkin, esim. usein vanhoilla ihmisillä on tapana nostaa kierokset korkealle ja luistattaa kytkintä. Tämä lasittunut pinta aiheuttaa narahduksen, joka ei ole vakavaa, ei muuta kuin kovaa ajua vaan, mutta jos ääni häiritsee, niin toki voi kytkimen vaihdattaa ja tilalle kannattaa laittaa tarvikekytkin, sillä aven alkuperäinen on alun perinkin vääränlainen kun se saattaa alkaa jossain vaiheessa narisemaan ja jos huonosti käy, niin ei kestäkään kuin n.100tkm ja levy on lopussa.
Entäs jos kerran luistattaa oikein kunnolla, niin että haisee, niin luulisi lasittumien tällöin hioutuvan pois? Tosin kuka sellaista kärsii tehdä :D
No minä tein ja auttihan tuo jonkin verran, ei narahda kytkin niin pahasti enää. Ei muuta kuin käsijarru päälle, ykkönen silmään, nostaa kytkintä sen verran, että ottaa vähän ja käyttää kaasua pohjassa ja ainostaan vain käyttää ja sit hellittää, ettei pala koko kytkin. Hajut on sen jälkeen mitä mahtavimmat. Omalla vastuulla tehköön sitten jokainen tämän :)
elä missään nimessä hyvä mies laita tarvikekytkintä. Millä perusteella voit väittää tuommosta että Tojon alkup. kytkin ei kestä? Itsellä kokemusta..Tojon alkup. kesti 390thkm ja tarvike 15thkm kun piti tehä kytkinremppa uuelleen ku ei tarvikekytkin kestänyt. Sano huoltomies että niitten kans on ollut ongelmia. Tietenkin sitte tarvikekytkin jos haluaa vaihattaa kytkintä jatkuvasti. Itsellä vanhakoppanen -98 ave.
Täällä on usein keskusteltu noista mainitsemistasi äänistä. Omassa vanhakorisessa Avensiksessa (1,6 bensa) kuuluu tuo sirinä, juurikin kiihdyttäessä ja tyhjäkäynnillä kaasuteltaessa. Joku veikkasi sitä pakosarjan päällä olevaa peltikatetta, joka voisi resonoida. Joku taas veikkasi äänen tulevan kytkimestä, mutta kytkin ei kuitenkaan luista joten mitään huolta ei siis ole.
Tuo suhahdus kuuluu myös ja minä oletan sen tulevan moottorin ilmanotosta. Turbohan tämä ei ole, mutta kyllähän sieltä jotain "hengitysääniä" kuuluu ;)
UKOT Ja Avensikset vanhenee ja kolinoita ja natinoita tulee niihin muovi autoihin ikää ku tulee pitäs ostaa joku parempi Saksalainen ni ei kuulu natinoita eikä kolinoita.Nim. näin on näreet ja ajaa Saksalaisella
...kaks kertaa useammin uuteen. Siihen on varaa kun se ave on puolet ylihinnoitellusta saksalaisesta.
Ja uus on aina uus, vanha auto alkaa jyrsiä miestä jo 2v päästä.
Siellä pakoputken alkupäässä on putkeen hitsatun lyhyen varren päässä sellainen massapaino. Vanhemmiten varsi alkaa ruostua irti putkesta ja antaa kaasutellessa noita ääniä. Korjaukseksi riittää, kun nitkuttaa irti koko painon varsineen.
Onko se semmoinen musta "mötikkä" joka näyttää joltain kumipuslalta? Olen usein ihmetellyt sen merkitystä, että miksi se on siellä.
Ei ole ollut haittaa, vaikka poistaakin.
...epäilystä, että oisko joku moottorin "tyynyistä" kulunut, kun tärisee tyhjiksellä.
Syy oli siinä, että ko. massapaino oli löysässä, kiristys auttoi. -en sitä poistamaan lähtisi. Tosin TD:ssä moottori täristää helpommin kuin bensakoneella...
... konepellin lukkolaite löysällä - konepelti rämähtää kun kaasua polkaisee...