Alkaa tuo malli jo sen verran markkinoilla olleen, että varmaan teiltä jo jotain käyttökokemuksia siitä löytyy. Mitä on kehuttavaa ja mitä moitittavaa? Kuukauden sisällä päätös uudesta automme mallista tehdään eli olisi ihan kiva jos saisi hieman kommenttia käyttäjiltä. Ensivaikutelma autosta ihan positiivinen.
Mazda 6 käyttökokemuksia
Repe
82150
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minulla on ollut puoli vuotta ja 10000 km M6 1.8 Wagon ja paljon positiivistä kokemusta. Aloitetaan ulkonäöstä, virtaviivainen ja minun silmään erittäin kaunis auto. Sisätiloiltaan ei mikään valtava, mutta nelihenkinen perhe sopii hyvin pitkillekin lomamatkoille. Ajettavuus erinomainen, kulkee tasaisesti niin mutkaisella kuin moottoriteillä (vakionopeuden säädin tosi hyvä). Tosin voimaa voisi olla hieman enemmän, mutta jos et hirveästi halua kiihytellä, niin jopa 1.8 on riittävä.Minulla ainakin ihan OK, koska hurjastelut on hurjasteltu jo nuorúudessa.M6 jaksaa kyllä kiihtyä myös suurella lastilla yhtä lailla kuin kevyelläkin lastilla.Kannattaa ottaa Eleganse varustuksella, koska saa monta pientä, mutta tarpeellista lisävarustusta esim. automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, ratissa säätimet jne. Talvikokemusta vain vähän, eikä silloin mitään ongelmia.Ai niin, renkaisiin kannattaa panostaa koska auto hieman äänekäs. Rengasmeteliä saa siten pienennettyä huomattavasti. Edellinen auto oli Nissan Primera -01 ja ero aivan valtava. Suosittelen M6.
2 kone tuo vielä lisää ajonautintoa ja mainitut varusteet lukeituvat vakiovarusteiksi kun ottaa isommalla koneella. rengas melu on tosiaan jonkin lainen maantiellä, kaupungissa sitä ei huomaa. hyvä auto
Minulla on vasta kuukauden (ajettu 3 tkm) 1.8 sport wagon ja jos nyt sais valita, ottaisin mielummin ehkä 2-litraisen. 1.8-koneessa sais olla vääntöä enemmän vai mitä se nyt sitten tarkoittakaan, kun kaupunkiajossa saa vaihdella koko ajan vaihteita. Maantieajossa ohitusvaihde on 4:nen (3:nen ei riitä) tai nelkein usein 5:nen. Pitää ehkä tottua siihen, että jo nopeudessa 60-70 km/h vaihtaa 5-vaihteelle.
Minulla oli ennen M6:sta 92-vuosimallinen 626, jossa oli 1.8 kone, ja minusta tuntuu, että siinä oli vaihteisto "ajotettu" paremmin.
Onhan tietysti tässä M6:n 1.8:ssa tehoa 120 hv, ja se on kylläkin mielestäni riittävä meikäläisen "rauhalliseen" ajoon. En ole koeajanut 2-litrasta, joten en voi sanoa sen vaihteistoa mitään.
Jaa en nyt ymmärrä mitä tarkoitat pikkuauton vaihteistolla, mutta kuitenkin.
Itselläni oli aikaisemmin 2.0 -94 626 ja eroa en nykyisessä 1.8 SW:ssä huomaa. Ainut missä vääntöä on vähemmän tuntuisesti on kun jostain 100km/h vauhdista lähtee ohittamaan, joutuu 4:sta tarjoamaan kun vanha lähti aavistuksen paremmin ja pystyi 5:lla tekemään ohitukset. 4:lla kiihtyykin sitten yllättävän hyvin 1.8:ksi.
Kaupungissa voi 5:sta tarjota heti 2000 rpm kohdalla ja ihan ok vääntää. Hyvin samat vaihtokohdat kuin vanhassa Matukassani. Ainut mikä on ehkä miinusta on ykkösvaihteen lyhyys, mutta saapahan ainakin veneen rampista vedettyä ylös.
Ilmastointi syö 6:ssa kovin paljon tehoa, mutta niin teki vanha autonikin. Tämä voi vaikuttaa, miksi joillain 1.8 tuntuu kovin tehottomalta, koska harvemmalla varmaankin ilmastointia oli -95 vanhemmissa autoissaan. Tein myös vanhassa kuten teen nykyisessäkin, että napsaan ilmastoinnin pois päältä jos pitää tehdä joku nopeampi rekan ohitus tms. Yleensä pärjää ihan ok.
Itsellä 5000 km mittarissa eikä mitään moitittavaa löydy. Vakionopeudensäädinkin toimii todella tarkasti eikä kuten vanhassani, jossa se seilasi - 10km/h.
Tottakai kannattaa ostaa 2.0 jos ei ole pikkurahasta kiinni, mutta itselleni tuli kipuraja siinä 1700 euron kohdalla vastaan.
-Jaakko-
Jos vääntöä puuttuu niin ei kannata ohittaa 4. tai 5. vaihteella. Niillä tulee aika pahuksen pitkiä (ja vaarallisia) ohituksia... Oikea tapa tuollaisella pikkumoottorilla on lähteä ohitukseen 3. vaihteella ja sitten vaihtaa 4. jos vauhti ei riitä tai kun maksimiväännön kierrosalue ohittuu. Kaupunkiajoon automaattivaihteet on ainoa oikea ratkaisu.
Kyllä 3 on liian pieni vaihde ainakin 6:ssa esim. 100 km/h vauhdista kun lähtee ohittamaan.
En nyt muista missä kierrosluvussa 6:ssa on manuaalin mukaan paras vääntöalue, mutta 4000 kierroksen kohdalla rupeaa tehoa selvästi löytymään, jotta voi turvallisesti ohitukset tehdä.
-Jaakko-
Niin vielä sellainen juttu, että autosi vääntö suuremmilla vaihteilla paranee kun autolla on ajettu vähän enemmän. Minulla (Mazda 323) muutos tapahtui tuossa 15000km paikkeilla, eron huomasi selvästi esim. kolmosella ajaessa pienillä nopeuksilla. Eikä tuo ollut kuvittelua sillä sama juttu on myös aika usein nähtävissä jos katselee TM:n kestotestejä ja vertailee kiihtyvyyksiä uutena ja 60000km ajettuna.
Käyppä vielä TM:n keskustelusivuilla katsomassa, että miten sisäänajo pitää tehdä - uskoo ken haluaa.