Vuosia sitten kokeilin edellisen kerran merkkiliikkeen palveluja. Vaihdatin iskarit eteen. Maksoi tietenkin maltaita. Mutta merkillisintä oli, jotta tarjosivat hammastangon vaihtamista tehdashuollettuun osaan. Markka-aikana 4500 mk. Selitys oli, jotta kumi on murtunut ja tangon päällä on hiekkaa. Ja että tanko vuotaa ja hydraulipumppu kavitoi ja menee paskaksi.
Vein nyrkkipajaan, jossa tanko pyyhittiin ja kumiksi vaihdettiin Ladan joku haitarikumi. Maksoi 60 markkaa. Autolla ajettiin ilman hydrauliöljyn lisäämistä 10 vuotta.
Vein nyrkkipajaan, jossa tanko pyyhittiin ja kumiksi vaihdettiin Ladan joku haitarikumi. Maksoi 60 markkaa. Autolla ajettiin ilman hydrauliöljyn lisäämistä 10 vuotta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Merkkiliikkeen johtaja pössyttelee entistä paksumpaa sikaria,ja nyrkkipajan omistaja on tehnyt konkurssin (verottajan ystävällisellä avustuksella)ja hirttänyt itsensä velaksiostetun pakokaasumittarin letkuun.
Mutta eipähän pössyttele minun rahoillani. Minä pössyttelen itse noilla rahoilla. Eikä se paja ole konkurssissa vieläkään. Töitä on koko ajan ruuhkaksi asti.
on ollut työnjohtajana ylimielinen teku-kieltä puhuva huoltopäällikkö.
Yhdentekevää. Mikäkäläinen käy kerran kymmenessä vuodessa tutkailemassa tilanteen jotta onko meininki merkkiliikkeessä muuttunut. Parin kerran jälkeen olenkin jo vanhustenlaakson tavaraa ja juttu on nmeikäläisen kannalta ohi. Siinä välissä käyn 18...36 kertaa nyrkkipajan asiakkaana.