Ford Focus testivoittoja

..mulla vaihdettiin etuovet ja takaluukku vm.2000 farmariin;meni takuun piikkiin...sitten..n.2kk myöhemmin hajoo jakohihnan kiristin(nami!)1590euron remontti,auto silloin 5v vanha ja 88tkm. ajettu.
Salon fordissa ei tulla edes puolitiehen vastaan koska 40tkm huolto ei tehty merkkiliikkees, et sellasta fordilla!!!!
Nyt 8kk ja 13000km takana Kia Ceed 1.6CRDI ja fordi enää tuskallinen muisto.PAINAJAINEN!!!

ajat, jos ei liiku !!!

Mites kirjoitti:

ajat, jos ei liiku !!!

Meni vaihtoon 100000 km ajon jälkeen, eikä kertaakaan jättänyt tielle. Ainoita osia, joita vaihdettiin, oli kallistuksen vakaajan tangot(koiranluut), joita meni yhteensä 3 kpl a. 50 euroa.
Kolmea merkkiä ennen tuota ensimmästä Focustani oli: Volvo, Mitsubishi ja Opel. Ehdottomasti vähävikasin auto, mitä minulla on ollut. Eniten harmia on ollut tuossa Opelissa.
Kittivikaa yhdessä ovessa, vetarit kestivät, alkuperäinen akku, alkuperäinen pakoputki, polttimoita meni yksi(rekisterivalon).
Ja ajettavuudeltaan en ole parempaa autoa tuossa luokassa vielä löytänyt, joten uusi autokin on Focus, tällä uudella korimallilla.
Idän ihmeet ovat varmaan laadukkaita, mutta vanhemmiten ravistuvat koriltaan ja niin ovat varsinasia "peltipurkeja", kun joka paikka kolisee.Siinä nämä eurooppalaiset autot(Ford,Opel,Peufeot, Citroen) juuri erovat idän ihmeistä, ovat jämäköitä vielä vanhanakin.

.... kirjoitti:

Meni vaihtoon 100000 km ajon jälkeen, eikä kertaakaan jättänyt tielle. Ainoita osia, joita vaihdettiin, oli kallistuksen vakaajan tangot(koiranluut), joita meni yhteensä 3 kpl a. 50 euroa.
Kolmea merkkiä ennen tuota ensimmästä Focustani oli: Volvo, Mitsubishi ja Opel. Ehdottomasti vähävikasin auto, mitä minulla on ollut. Eniten harmia on ollut tuossa Opelissa.
Kittivikaa yhdessä ovessa, vetarit kestivät, alkuperäinen akku, alkuperäinen pakoputki, polttimoita meni yksi(rekisterivalon).
Ja ajettavuudeltaan en ole parempaa autoa tuossa luokassa vielä löytänyt, joten uusi autokin on Focus, tällä uudella korimallilla.
Idän ihmeet ovat varmaan laadukkaita, mutta vanhemmiten ravistuvat koriltaan ja niin ovat varsinasia "peltipurkeja", kun joka paikka kolisee.Siinä nämä eurooppalaiset autot(Ford,Opel,Peufeot, Citroen) juuri erovat idän ihmeistä, ovat jämäköitä vielä vanhanakin.

Itsellä 90 luvun Hyundai.Mikään paikka
ei kitise ja natise.Auto pelaa todella hyvin eikä
ole ruostetta.

.... kirjoitti:

Meni vaihtoon 100000 km ajon jälkeen, eikä kertaakaan jättänyt tielle. Ainoita osia, joita vaihdettiin, oli kallistuksen vakaajan tangot(koiranluut), joita meni yhteensä 3 kpl a. 50 euroa.
Kolmea merkkiä ennen tuota ensimmästä Focustani oli: Volvo, Mitsubishi ja Opel. Ehdottomasti vähävikasin auto, mitä minulla on ollut. Eniten harmia on ollut tuossa Opelissa.
Kittivikaa yhdessä ovessa, vetarit kestivät, alkuperäinen akku, alkuperäinen pakoputki, polttimoita meni yksi(rekisterivalon).
Ja ajettavuudeltaan en ole parempaa autoa tuossa luokassa vielä löytänyt, joten uusi autokin on Focus, tällä uudella korimallilla.
Idän ihmeet ovat varmaan laadukkaita, mutta vanhemmiten ravistuvat koriltaan ja niin ovat varsinasia "peltipurkeja", kun joka paikka kolisee.Siinä nämä eurooppalaiset autot(Ford,Opel,Peufeot, Citroen) juuri erovat idän ihmeistä, ovat jämäköitä vielä vanhanakin.

Focusta kävin nyt kolmannen kerran koittamassa, eikä se ole mihinkään muuttunut! Meluisa, tahmean pehmeä ajettavana, ei luonnetta koneessa. kaunis se on ja tilatkin farmarissa just ja just riittäisivät mutta... edelliset 2 kertaa päädyin Wolkkariin, nyt Ceediin mut Focus nyt ei vaan iske meikäläiseen.

hauskoja tarinoita kirjoitti:

Focusta kävin nyt kolmannen kerran koittamassa, eikä se ole mihinkään muuttunut! Meluisa, tahmean pehmeä ajettavana, ei luonnetta koneessa. kaunis se on ja tilatkin farmarissa just ja just riittäisivät mutta... edelliset 2 kertaa päädyin Wolkkariin, nyt Ceediin mut Focus nyt ei vaan iske meikäläiseen.

Itselläni ollut myös Wolkkari sellaisena toisena vaihtoehtona autoa hankkiessa.Ihan loistava ajettavuudeltaan, mutta miksi autoon on pistetty niin onneton lämmityslaite, koskee siis myös bensamalleja.
Otan osaa, jos tosiaan olet Wolkkarin mennyt Kiaan vaihtamaan. Minkä nyt välirahan pienuudessa voitit, sen seuraavassa vaihdossa häviät. On Wolkkari sentään autona vielä toisessa luokassa kuin Kia.
Kyllä minua Focuksessa nimenomaan on ajotuntuma mielyttänyt, siis aina on kuski ja auto balansissa keskenäään. Kyllä jotain myös osoitaa se, että sen pohjalta melko nopeasti pystyttiin rakentamaan auto, joka voitti MM-rallien osakilpailuja.

...... kirjoitti:

Itselläni ollut myös Wolkkari sellaisena toisena vaihtoehtona autoa hankkiessa.Ihan loistava ajettavuudeltaan, mutta miksi autoon on pistetty niin onneton lämmityslaite, koskee siis myös bensamalleja.
Otan osaa, jos tosiaan olet Wolkkarin mennyt Kiaan vaihtamaan. Minkä nyt välirahan pienuudessa voitit, sen seuraavassa vaihdossa häviät. On Wolkkari sentään autona vielä toisessa luokassa kuin Kia.
Kyllä minua Focuksessa nimenomaan on ajotuntuma mielyttänyt, siis aina on kuski ja auto balansissa keskenäään. Kyllä jotain myös osoitaa se, että sen pohjalta melko nopeasti pystyttiin rakentamaan auto, joka voitti MM-rallien osakilpailuja.

ei kyllä kukaan täysjärkinen voi uskoa et noilla tuotantomalleilla on mitään tekemistä wrc-auton kanssa, mut mainosmies kyllä naureskelee ja odottaa taas uutta isompaa tiliä.

sieltä, kirjoitti:

ei kyllä kukaan täysjärkinen voi uskoa et noilla tuotantomalleilla on mitään tekemistä wrc-auton kanssa, mut mainosmies kyllä naureskelee ja odottaa taas uutta isompaa tiliä.

Monen automallin pohjalta on yritetty rakentaa WRC-auto. Onnistuneet ovat viime vuosina ainoastaan Citikka ja Ford jostain syystä.