meinaan noita vanhoja 626 autoja vm. -87 alk.
Ei nuo pikaseen vilkaistuna juuri sen kummosempia/ruosteisempia koriltaan ole kuin muutkaan vastaavan ikäiset.
Itellänikin oli vielä muutama vuosi sitten -89 mallin HB ja oli ikäisekseen hyväkuntoinen ja hyvän näköinenkin vielä.
Vieläkin tulee joskus vastaan sama auto, eli liikenteessä on edelleenkin.
Tuossa vain alempana joku tahvo väitti ettei japsit ole liikenteessä enää sen ikäisinä. Mitään muuta ei juuri -80 luvun autoista enää tule tien päällä vastaan kuin juuri matukka, tojoa, nissania, hondaa ja mitsua. Carina II on melkein yleisin vastaan tulija 626:n lisäksi.
Ei nuo pikaseen vilkaistuna juuri sen kummosempia/ruosteisempia koriltaan ole kuin muutkaan vastaavan ikäiset.
Itellänikin oli vielä muutama vuosi sitten -89 mallin HB ja oli ikäisekseen hyväkuntoinen ja hyvän näköinenkin vielä.
Vieläkin tulee joskus vastaan sama auto, eli liikenteessä on edelleenkin.
Tuossa vain alempana joku tahvo väitti ettei japsit ole liikenteessä enää sen ikäisinä. Mitään muuta ei juuri -80 luvun autoista enää tule tien päällä vastaan kuin juuri matukka, tojoa, nissania, hondaa ja mitsua. Carina II on melkein yleisin vastaan tulija 626:n lisäksi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Totta on, että liki ainoat 80-luvulta vielä liikenteessä olevat autot on japanilaisia. Mazda 323F, se jossa on esiin kääntyvät lamput on varsin yleinen ja ovat hyväkuntoisen näköisiä. Itselläni oli aikoinaan 2 kpl 323F. Ostin käytettynä Tampereen Automaalta, jossa sanoivat, että ne ovat parhaimpia autoja, ei koskaan vikoja. Toisen myin 180.000 km ajettuna ja toisen 240.000 km ajettuna, vikoja niissä ei tosiaan ollut. Toinen ostettiin lähiseudulle ja on liikenteessä täydessä iskussa tänäkin päivänä.
Vaihdoin sen pois kun sillä oli ajettu n. 350 tkm.
Se oli mulla itelläni n.8 vuotta, jona aikana vaihdoin jarrupaloja, jäähdyttimen, laturin ja yhdet takaiskarit. Eipä siinä muuta muistaakseni juuri ollut. Vähät pintaruosteet maalin pinnalta otin vahalla pois. Eli ei ne pellit kovin syvältä olleet syöpyneet. kai siinä pohjassa olis ollut jotain, mutta kun katsastuksessa ei mitään sanottu, niin kai se oli ok. Öljyn vaihdoissa sitä aina tutkin altakin, mutta ei siinä mitään silmiin ainakaan näkynyt.
Liikenteessä, näkyy viellä paljon 80 luvun euroja esm. pösön 505, 205 ja 405 malleja. Ja mikä kummaa, ne ei ole edes ruosteessa.
vastaan Pobeda, eikä yjuhtaan ruostetta!
pohjasta ruostumaan, kun kokoajan on öljykylpy päällä! :D
Ei kyllä näy 80-luvun Peugeoteja liikenteessä, ei ainakaan pääkaupunkiseudulla, japanilaisia 80-lukulaisia on runsaasti nuorisolla.
Muuten, miten tsekkaat Pösöjen ruosteen, ryömitkö autojen alla vai onko jokin peilisysteemi. Herätät varmaan huomiota touhuillasi, siinä on vaarana saada kylähullun leiman.
on ranskan merkkejä enää -80 lukulaisia liikenteessä. Kyllä ne ranskikset sen ikäisinä vielä ruostuivat vanhaan malliin. 2000 luvullahan ne osattiin jo tehdä paremmin, kuten Opelitkin.
Helmoissa isot mustat muoviosat ym. Mitähän niiden alla sitten muhii. En tiedä...
kuppeissiin, ni kiilto on uppee, eikä ruoste ruppee kuplimmaan,ei,ei. Kyllä idästä parhaat autot tulee. Ei maha mittää, SUBARU, SUZUKI,IZUZU,DAIHATSU,POBEDA,DATSUN ja MAZDA, mm. muutamia mainitakseni. Onhan niitä vähemmän mainittuja tietysti. Tässä vain tärkeimpiä mainitakseni. Aika tarkka listahan se on, näin tänään 2008!