joo kyssäri oli eli kestääkö sporsterin kone ja vaide loota ja muut osat 883:sesta porattu 1200 seksi
niin oli vm01 customi aj noin40000km ja isommat huollot tehty liikeessä
niin oli vm01 customi aj noin40000km ja isommat huollot tehty liikeessä
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Aatteleppa ite niin!
Kestääkö, jos alakerta ja vaihteisto on sama?
Erot 883 vs. 1200:
- Sylinterin poraus ja männät
- Kannet (Venttilit ja palotila pienempi 883:ssa)
- Toisiovälityksen suhde
ei kai kaveri kyselis jos olis yhtä viisas kuin sinä
Erona näiden lisäks on vielä erilainen sytkä; 883:ssa on laiskempi sytkäennakko. Orggis 1200-sytkä tai mielummin racing-sytkä (säädettävä tai kiinteä käyrä, kuten Screaming eagelissa) kannattaa vaihtaa. Ja kaasutin puolellahan noissa ainoat erot on suutinten koot. Eli niinku kaveri tuossa edellä totesi nii kestävyydessä ei todellakaan eroja, sama moottorin alakerta.
Kestää !
mä suurensin daelin-customin 250 koosta 650 kokoon !!
Ja kaikki kestää, ketjut, vaihdelaatikko ensiöveto, kytkin. laakerointi,,,.
-siihen vaan pitää stroukata kampiakseli ja porata isot holet sylintereihin ja putkittaa uudelleen.
Männiksi käy yamaha 650 männät.
Kyllä kestää mut muista muutoskatsastaa ja ilmottaa vakuutusyhtiölle. Huono homma jos käry käy ja ei oo laillinen.