Varmaan jo joillain on kokemusta paljon pitää ajaa long-life järjestelmän autolla että merkkivalo kutsuu huoltoon. Onko paljon eroja kilometreissä kun valo on syttynyt? Vai syttyykö yleensä samoilla kilometrimäärillä?
Long-Life
Skoda
184221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
...mutta tuntuu siltä, että mikäli kaikilla lävähtäisi huoltovalo tauluun samoilla lukemilla ei LL-ohjelma toimisi.
Automallien (moottori) erot erilaiset ajotyylit yms. sekoittavat väkisinkin tilannetta, jolloin päästään keskimäärin 20-30tkm ajomatkaan?
Itse odottelen valoa näkyville jossain 10tkm:ssä...
Sitäpä tässä ajattelin että onko siinä mitään vaihtelua, osaako anturit sen katsoa että milloin öljy on likaista.
Itsellä 2.0 moottori ja kilometrejä vajaa 25t joten kohta pitäisi varmaan jotain vilkkua. Olen vielä joutunut lisäämään joskus öljyä jota sitten tiedä vaikuttaako sekin asiaan.
ei ole longlifeä, mutta kyllä täytyy ihmetellä tuota tietokonetta. Se halusi nimittäin 60 tuhannen kilometrin huoltoon vasta kun mittarissa oli 76 tuhatta... joko edellinen omistaja (kuten minäkin) ajettiin todella nätisti autolla tai sitten tietokone vain kuvittelee, ettei mikään vaadi huoltoa... Hyvin on kuitenkin toiminut kun tietokoneen neuvoja olen noudattanut. Siis, huoltotarpeen ilmaisin ei syty samoilla kilometreillä, se saattaa syttyä vaikka 10 tuhatta kilsaa "myöhässä". Mitäköhän maahantuoja sanoisi tällaisessa tilanteessa ongelmien kohdatessa? Ohjekirja ainakin näyttää että tietokone heittää huoltoilmon pari tonnia ennen ohjekirjassa vaadittavaa huoltoa, tosiasiassa tietokone ei niin tee... ainakaan minulla...
Oletettavimmin sulla edellinen omistaja
on itse nollannut huoltovälinäytön tripin
nupeista, eikä huollattanut autoa.
Muuten näyttö ei ilmoia väärin!!!!
Itsellä Octavia ajossa vuodesta 97 ja kilsoja
autoilla n. 400 000 ja aina ilmoittanut oikein
huolloista !
Tuo "perinteinen" (ei long-life) huoltonäyttö seuraa ainoastaan ajettuja kilometrejä ja aikaa ja syttyy kun edellisestä huollosta (=huoltonäytön nollaamisesta) on kulunut se 15tkm tai vuosi. Jos huoltokehoitus syttyy jollain "omituisilla" kilometreillä, niin silloin on joku käynyt omatoimisesti nollailemassa näyttöä.
omistaja on tehnyt jokaisen huollon aina myöhemmin. Ainakin huoltokirjan mukaan tarvittavat huollot olisi jotakuinkin tehty, tosin ensimmäinen oli 17tuhatta, toinen 36 tuhatta ja seuraava vasta 55 tuhannessa. Seuraava huolto olikin myyjäliikkeen 73 tuhannessa tekemä öljynvaihtohuolto. Edellinen vuosihuolto oli tehty 36 tuhannessa! Huoltoilmaisin kertoi 76 tuhannen kohdalla, että auto pitäisi viedä vuosihuoltoon, jonka teetin. Nyt mittarissa on 81 tuhatta ja taas 88 tuhannessa on tehtävä näinollen öljynvaihtohuolto sekä jakohihnan vaihto. Näin minulle selvitettiin asiaa huollossa. Onko kokemuksia mitä tuo jakohihnan vaihtoremontti maksaa? Varmaan aika kallis mutta mitä se on Skodalla? -ihan vain sen vuoksi kyselen että osaisi varata hajusuolaa mukaan kun vien auton tuolloin huoltoon.
Tässä on monenlaista mielipidettä, mutta jos haluaa jatkaa auton käyttöikää, niin ei kannata Long Life ohjelmaan mennä mukaan ollenkaan, liian pitkät välit erityisesti Suomen olosuhteisiin...Öljyt kannattaisi vaihtaa 10tkm välein (tai vähintään sen normaalin huolto-ohjelman mukaan 15tkm välein)...
Minun Octavia TDI -01 pyysi Long Life huoltoon ensimmäisen kerran kevättalvella, kun mittarissa oli reilut 43 tkm.
Öljyä tuon matkan aikana piti lisätä reilu litra.
mulla eka tdi pyysi huoltoa 45000 km.n kohdalla.. n.250 euroa.aika halpaa ajoa..ajoin 75000 km ja vaihdoin uuteen.ei pyytänyt vielä toiseen huoltoon.nyt 25000 km,eikä vielä pitkään aikaan huoltoa..toivottavasti!
vaikka oli halpaa ajoa, niin kyllä väliraha tekee sun autoilun kalliiksi..
moikka. Toi longlife toimii siten että vuosi tai 30.000 km jonka jälkeen valo syttyy. Ajotavasta riippuen sanottiin liikkeessä mutta huolto sanoi että silläm ei ole merkitystä. Noi Octaviat jotka ovat taxissa käyvät huollossa 15tkm:n välein.
...kuulla, että taksissakin on Octavioita! Mutta miksikäs ei olisi, etenkin jos on lyhyt taksikuski :), takapenkkitilat kun on aika niukat. En ole itse vielä bongannut.
Joensuussa on yksi taksi-Octavia. (Bongasin yhden taksi-Superbinkin, mutta sen kotiseudusta en ole varma.)
Taksari kertoi keväällä kyydissä ollessani, että joku oli hommannut Ouluun tolpalle (ja toivottavasti ajoonkin..) Superbin.
Hesassa on ainakin 2 Octavia Compia takseina.
Toinen sininen ja toinen metalli punainen.
Voi olla että on enemmänkin koska nämä näen melkein viikoittain.
Meikäläisellä 19 tkm. mittarissa 1.8 turbossa eikä "kutsua" ole vielä näkynyt. Tarra ovenpielessä kertoo, että eka huolto on viimeistään 2 vuotiaana tai 30 tkm. ajettuna, kumpi ensin tulee vastaan. Öljyä ei ole kulunut koko matkan aikana lainkaan. Odotellaan ja ajellaan.
toukokuussa 2002 käyttöönotettu farkkudiesel joka reilu viikko sitten ilmoitti: service 1500 km
Ajettuna silloin 38900km... Varattu parin viikon päästä aika Tampereen Stockman-autoon, huollon hinta-arvio 270 - 300€
Hyvää halpaa ajoa!!
skodan longlife huoltovälit ovat 30 tkm(bensa)
50 tkm(diesel)riippuen ajotavasta,kuormituksesta yms,edellisellä 1,6 ambientellä pääsin 29tkm ennenkuin huoltovalo syttyi,nykyisessä tdi:ssä on vasta 12500 km joten siitä ei tietoa.longlife huollot on koodattava testerillä,muussa tapauksessa huoltovälinäyttö muuttuu 1v/15 tkm.
ps keskimääräinrn huoltoväli dieselillä on n.42-48 tkm.