kuin jälleenmyyjillä on usein esiasennettuina veneeseen, kuten AMT:llä Honda, Silverillä Mercury, Yamarinilla Yamarin yms. Onko helppoa vaatia jäleenmyyjää vaihtamaan se toiseen merkkiin jos asiakas haluaa ja maksaako se paljon extraa? Onko kokemuksia asiasta?
Onko helppoa saada?
eri moottori
61005
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kun yritin saada yhteen Keskon merkkiin muuta kuin Yamahaa niin myyjä rupesi selittämään että kiinnitykset on erilaisia Tohatsussa ja Yamahassa ym paskaa. Toisessa liikkeessä sai mitä halusi, äänestä jaloillasi.
Itselläni on kotimainen vene joka on varustettu ruotsin jälleenmyyjän konevaihtoehdolla. Kojelauta on kuitenkin jo tehtaalla sahattu täyteen asennusreikiä jotka tällämerkillä on täytetty halvanoloisesti.
Tämä merkki on siis jo tehtaalla tehty yhteensopivaksi ainakin kahdelle eri konemerkille.
Haitta on toki kosmeettinen, mutta hyvä tiedostaa että alkuperäisille asennusreille pitäisiä myös pystyä tekemään jotakin fiksua.
Ainahan voi ostaa veneen ilman moottoria, mutta silloinkin niissä on kaukohallintalaitteet asennettuna tietyn merkin mukaan valmiiksi. Kake ja mahdolliset mittarit pitää repiä irti ja panna roskiin ja sitten asentaa uuden moottorin mukana tulevat kamat paikalleen.
Hommalle tulee niin paljon hintaa, että pitää itselleen pystyä hyvin perustelemaan miksi noin menetellään.
Varsinkin kun uskallan väittää, että kaikilla yleisillä suomalaisilla venemerkeillä on hyvin samanlaisia malleja eri moottoreilla tarjolla. Eli jos AMT kiinnostaa, mutta ei Honda, niin katsoo Bellalta vastaavan mallin ja perään Mercury.
Ei ole kokemusta. Olen ostanut kaikki veneeni käytettynä. Viimeksikin valitsin sopivan veneen. Siinä sattui olemaan tuoreehko Mercury perässä, mutta olisin ostanut sen yhtä hyvin Suzukilla tai Evinruden nelarilla. Ei moottoreissa niin merkittäviä eroja ole, että siihen hommaa kannattaa kaataa.
En tiedä miksi alkuperäinen kysyjä haluaisi erimerkkisen koneen mutta mieleen tulee yksi vaihtoehto, joillain paikkakunnilla huollon saatavuudessa eri merkeille on isojakin eroja eli pahimmillaan "väärän merkkisen" koneen joudut kuskaamaan kauaskin huoltoon. Samoin huoltojen tasossa on valitettavasti eroa. Vaikka moottoreissa sinänsä ei ole kovin merkittäviä eroja saattaa tuolla huollolla olla ratkaiseva merkitys merkkivalintaan joillain paikkakunnilla.
Tuo pitää täysin paikkansa. Siinä voi sitten joutua tyytymään Pirkkaan kun muun merkkiselle koneelle ei ole huoltoa.
Volyymi merkkeihin, eli ne mallit jotka nyt ja tulevaisuudessa myy hyvin niin niille löytyy huoltopaikkoja jotka pystyvät huoltokannan kasvun myötä investoimaan tarvittaviin testereihin, koulutukseen, erikoistyökaluihin, varaosavarastoihin yms. Itse en ainakaan lähtisi investoimaan testereihin merkkien osalta joiden huoltokannan tulevaisuuteen en usko. messuilla tuli aika selväksi että alalla on tulevaisuudessa kaksi vahvaa. Mercury ja Yamaha. Alueellisesti on tietenkin huomattavia eroja, mutta jokainen business järjellä varustettu huoltoyrittäjä ottaa mahdollisuuksien mukaan noiden molempien edustuksen eli ei ole koskaan järkevää pelata kaikkia munia yhteen koriin. kahta enempää edustuksia ei taas oikeen ole järkevä ottaa kun joutuu pitämään liian paljon pääomaa kiinni varastossa ja lopuksi mikään merkki ei ole kunnolla hallinnassa.