Mikähän mahtaa olla vialla kun pakki hyppää joskus hieman pois päältä ja eteenpäin vievä vaihde kytkeytyy liian helposti.
Yamaha 80 -84 pakkiongelma
Scantic
111359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tarkista vaijerin säätö.
Olen jo säätänyt vaijeria. Tuntuu että vaihteiston vapaakohta on muuttunut. Jos säädän merkkinuolen nollakohtaan saattaa eteenpäinmeno vaihde kytkeytyä päälle.
Onko vaihteensiirtäjän pystytangon pituus sitten muuttunut?
Mielestäni pystyakseli on kiertyvää mallia, olisikohan se voinut vääntyä ?
Vaihteensiirtäjä ei ole rikissä/ perässä kohdallaan..Voi olla myös vieläkin vaijerien säädöt poskellaan. Vaijeria säätämllä se on tarkka homma. Vivustot ym.ym...
Kerta vaihde menee herkästi eteen, niin se kertoo kanssa että pakki ei voi pysyä hyvin koska se ei mene silloin tarpeeksi taakse vaan jää rajalle pomppaa helposti pois... Eli säädöt edelleen poskellaan....
Onko perä ollut irti? Silloin on voinut liitoskohdan mutteri ja holkki pyöriä liikaa jolloin sulla on vaihteet vähän hukassa. Koita säätää siitä kohtaa mistä perä katkeaa, siellä on rosteritanko jossa pitempi 3cm holkki ja siihen lukitusmutteri. Jos ei tällä tuu kuntoon, sulla on melko varmasti sokka poikki ylempää rungosta, aivan koneen alta josta pidempi yhdystanko lähtee alas vaihteistoon. Ilmenee juuri niin että vetää kyllä aluksi vaihteen eteenpäin päälle mutta pakki on hukassa eikä sitä saa millään kohdalleen. Jossain vaiheessa sokan jämät putoaa ja sitten katoo kaikki vaihteet.
Ei ole ollut perä auki.Perän katkeamiskohdassa en ole nähnyt mitään rosterin näköistä enkä holkkia. Tanko joka menee alavaihteeseen on ruostunut ohut tanko. Kyllä pakki löytyy mutta joskus hieman hyppää ylitse. Kuinka suuri tyhjäkäynnin kuuluu olla kun kytketään vaihdetta ?
Kaiketi 3-pyttynen 2-tahtinen käy siinä 800 kierrosta minuutissa tyhjäkäynnillä.
Näyttää vähän siltä, että kiertyvä vaihteensiirtoakseli on vääntynyt. Voisikohan se vääntyä pakille kytkettäessä jos tyhjäkäyntikierrosluku on liian korkea, vai onkohan korroosio ohentanut, jo muutenkin ohutta akselia ?
Katso eteenpäin elämässä,älä pakittele.
Kiertyvä vaihteensiirtoakseli ruostunut puoliksi poikki.
Mahtaisiko uskaltaa hitsata paikoillaan loven umpeen vai kärsiikö sytytyslaitteet ? Jos laittaisi virtajohdon vaihteensiirtoakselin alapäähän kiinni ja hitsaisi ruostuneen loven täyteen mig:llä.