joo, eli olisi tarkoitus kunnostaa ja ylimaalata auton kori, koska maali on jo niin haalistunut ja joudun vaihtamaan toiset takaovet ruostevikojen takia. Elikkäs, tiedättekö hyvän hinta/laatu-suhteen omaavia ruiskuja? Autoni on nissan sunny -88 sedan, jos muilla on vastaavia projekteja, niin linkkejä kehiin!!:) myöskin jos jollain on tietoa ruiskumaalauksesta, niin käytännölliset ja hyvät vinkit ovat tervetulleita. Pölyn ajattelin eliminoida tallista siten, että ennen maalausta kostutan vedellä tallin lattian, joilloin pölyt valahtaisi alas, onko järkevää?
Maalauksen vaiheet ajattelin "paloitella" siten, että ovet maalaisin yksitellen irrallaan ja sitten vasta kylet, konepellit, yms.
Nyt en itse tarkkaan muista, mutta jos teillä olisi tietoa..:) Maalatessa metallihohtovärillä, niin pitikö lakka vetää kuivaneen maalin päälle, vaiko tuoreen maalin päälle, jotta se ikään kuin sulattaisi pinnan sulavaksi?
jos jollain on tietoa jostain maalausprojektista/oppaista nettisivuilla, niin linkki vinkit on myös terve tulleita!
Maalauksen vaiheet ajattelin "paloitella" siten, että ovet maalaisin yksitellen irrallaan ja sitten vasta kylet, konepellit, yms.
Nyt en itse tarkkaan muista, mutta jos teillä olisi tietoa..:) Maalatessa metallihohtovärillä, niin pitikö lakka vetää kuivaneen maalin päälle, vaiko tuoreen maalin päälle, jotta se ikään kuin sulattaisi pinnan sulavaksi?
jos jollain on tietoa jostain maalausprojektista/oppaista nettisivuilla, niin linkki vinkit on myös terve tulleita!
Vastaukset 4
Vanhimmat
noh,sehän ihan riippuu sun ammattitaidosta miten meinaat maalata,jos kykyä ja taitoia löytyy niin vedä väri päälle suoraan mitään ilman irottamisia,tietenkin ovien kantit yms sellaset ensiksi koska ei niin tarkkoja,mut jos vähänkin epäilyttää että väri vois vaik valahtaa alas suurta pintaa maalatessa niin mun mielest toi erikseen maalaaminen on silloin on parempi vaihtoehto...itse en automaalari ole,vaikka työkseni traktoreja,sisun osia yms korkeapaineruiskulla maalailen...käyppä kysymässä jostakin automaalaamosta josko voisit mennä vaikka viikonlopuksi"vuokralle" heidän tiloihin niin saisit kunnon kamat edulliseen hintaan
ja tosta pölyjutusta...meinasitkos sitten jättää sen auton sinne kosteaan talliin kuivumaan...:)...
saat taas uuden uuden hailakan pinnan..:)
jos jollakin parempaa tietoa niin korjatkaa,niinkuin sanoin,en ole automaalari,vaikka ruiskumaalari olenkin...
eli jos maalaat auton osia irrallaan ja nimenomaan metallivärillä, niin muistathan maalata osat siinä asennossa jossa ne autoonkin kiinnitetään. ET siis laita esim. ovia lappeelleen! (valumien tms. pelossa) sillä metallihohtomaalin väri vaihtuu vaaka- ja pystypinnoilla kun maalikiteet asettuvat erilailla vaakaan ja pystyyn pintaan.
ja anna sen pigmentin vaan ihan kunnolla kuivua ennen sitä lakan vetoa.
Muistathan käyttää pohjamaalina kaksikomponenttista pohjamaalia - mielellään happopohjamaalia.
nämä ohjeet siis jos meinaat tehdä hyvää jälkeä. Myyntimaalauksessahan riittää että sekoittaa pigmentin ja lakan keskenään - ja eikun väri pintaan ja myyntiin.
ruiskua valitessa ota YLÄsäiliöllinen ruisku - mitään merkkejä en ala mainostamaan (itse on tullut ihan kelpo jälkeä halvoillakin). Yläsäiliöruisku on huomattavasti helpompi säädettävä - ei tarvitse kompuran paineiden yms. kanssa olla läheskään niin tarkkana kuin niiden alasäiliömallien.
nii..yläsäiliöisen meinasinkin hankkia..:) mut heti olis tullu yx virhe, nimittäin olisin maalannut ovet lähes vaakatasossa..kiitos neuvoista..=)