Nastarenkaille
rajoituksia
13668
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mitä lie turkulaisten kitkaspedeilijöiden horinoita, joissa ei ole päätä ei häntää. Turkuhan ei tunnetusti ole mikään järjen saareke, joten tuollaista nonsensea voi odottaakin.
Kitkapellet, ottakaahan nyt ne älynrippeet käteenne ja lopettakaa turhanpäiväinen meuhkaaminen kitkarenkailun iloista. Se on lapsellista inttämistä, varsinkin kun itsekin tiedätte olevanne väärässä.
ajelen sitten hiljempaa todella liukkaat kohdat ja pidän pidemmät turvavälit.
Suosittelen sellaista autoa, mihin on laitettu äänieristys. Ei tarvitse tinkiä turvallisuudesta rengasmelun vuoksi.
Muutenkin on hieman arveluttavaa alkaa nysväämään tuolla liikenteessä liukkauden takia.
ajellaan neljääkymmppiä letkassa!!!
tuntuu joka merkissä tunkevan noi nastaäänet.
Autolla ajo ja siinä pärjääminen ei ole niinkään renkaista kiinni. Loppujen lopuksi heikoin lenkki on kuljettaja. Huonolla kuskilla saa olla autossaan ihan mitkä renkaat tahansa ja silti hän onnistuu kolhimaan tai kolaroimaan autonsa.
Huono kuski syyttää myös aina keliä, vaikka vika on hänessä itsessään. Talvi ei yllätä ketään autoilijaa, vaikka sanomalehdet joka talvi niin väittävät.
Hyvän maltin ja hyvän tilannetajun omaava kuljettaja ei joudu samohin tilanteisiin kuin huono kuski, joten renkaiden merkitys vähenee. Hyvä kuski pärjää kaikenlaisilla renkailla.
Ongelmakenttä piileekin siinä, ettei niitä hyviä kuskeja juurikaan ole. Sen sijaan itseään hyvänä kuskina pitäviä kyllä piisaa pilvin pimein. Varsinkin kitkarenkailijat kuuluu tähän ryhmään. Siksi nastat alle, niin tunaritkin pärjää.
näillä huonoilla kuskeilla on vain aivoissa vikaa eikä kaikki palikat osu oikeisiin kohtiin.myös lääkitys vaikuttaa ajonhallintaan, suomessa popsii suuri porukka pillereirä, jotka vaikuttaa aivojen toimintaan ajotilanteesssa sitä heikentäen.
Ajan aika paljon ja autossani on kitkarenkaat. Ongelmia ei ole ollut, mitä nyt ylinopeussakkoja on pari tullut vuosien mittaan.
Olenko siis hyvä kuljettaja vai ovatko kitkat vaan niin hyvät renkaat, että niillä pärjää huonompikin kuski? Viitsisitkö kertoa, olisi ihan kiva tietää.
Olen 15 vuotta ajanut kitkarenkailla, ainuttakaan kolaria, tai edes läheltäpiti tilannetta ei ole sattunut, mitä nyt kerran liikennevaloissa joku kolautti perääni.
Onko kitkarengas kuskeilla vaan niin hyvää tuuria, vai mistä tämä johtuu.
Ajan kuitenkin vuosittain noin 40000 km.
tuolla perääsi tuupanneella nastarenkaat vai olikohan ihan kesäkeli.
Totuus on, että jos ei keskustella siitä kuka on hyvä ja huono kuljettaja vaan talvirenkaista ja talvikeleistä niin nastarenkaat ovat pito-ominaisuuksiltaan kitkarenkaita paremmat.
Tuossa sen jo joku pohjanpoika? kertoi: "Totuus on, että jos ei keskustella siitä kuka on hyvä ja huono kuljettaja niin talvirenkaista ja talvikeleistä puhuttaessa nastarenkaat ovat pito-ominaisuuksiltaan kitkarenkaita paremmat"
Huonoina puolina on esim. tiestön suurempi kuluminen ja rengasmelu, jonka taso kyllä riippuu myöskin autosta.
Totuus on, että jos ei keskustella siitä kuka on hyvä ja huono kuljettaja vaan talvirenkaista ja talvikeleistä niin nastarenkaat ovat pito-ominaisuuksiltaan kitkarenkaita paremmat tietyissä olosuhteissa, toisissa olosuhteissa huonommat.