nii paljonko tuollaistan 600 hinnat suunnilleen on, jos esim saksasta tuo tai tilaa?? esim. hondan 600 cpr?
tuontipyörien hinnat??
ostajako?
6600
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Paljolti ostohinnasta saksassa. Siellä hintahaitari on vähintäänkin yhtä laaja kun rakkaassa kotimaassamme. Halvin listasta on yleensä sitä mitä sen luulee olevan, paska! Mutta kato www.mobile.de ja siellä suuntaa katse hintahaitarin keskivaiheille. Tuontikustanukseksi näyttää muodostuneen sellanen 1000e(sisältää kaikki tarvittavat paperit rekisteröintiin), tosin kalliimpia sekä halvempiakin tuojia löytyy. Ja noista tuojista sen verran että tilaa luotettavien trokareiden kautta. No mikä on sitte luotettava ja mistä sen tietää?! Katselet pikkasen netin eri keskustelupalstoja, niin saat hiukan osviittaa päätöksiin ja valintoihin.
Ja lopuksi, miks 600cebari ku multa saat asialliseen hintaan 9ärrä ninjan vm.2001???!!!!
Kalliimpihan se on ku tuo cebari mutta rahaahan saa pankista, heh...
Ei muuta ku malttia matkaan niin ei tarvitse jälkikäteen kakkia pöksyistä putsata!
missä kunnossa nuo pyörät yleensä, niin kuin on? eli joutuuko heti tekemään ison remontin, vai..? ja kone.. onko se loppuunajettu vai vieläkö niistä tehoa löytyy? ja miten yleistä on mittarien ruuaus? eli onko kilometrit yleensä oikeat?
paljon vielä kysymyksiä auki..
No poikkeuksia on, mutta yleensä pyörät paremmassa kunnossa kuin vastaava suomessa, mutta niinkuin sanottu niin saa käyttää silmiä ja korvia pyörää ostaessa. Yleiskunto ja miten kone käy.... Mittarin rukauksia tapahtuu varmasti joka paikassa, niin saksassa kuin suomessakin, mutta sitä ei kannata tuijottaa kuin raamattua.
Itse olen hankkinut 2 pyörää saksasta, ja kummatkin olleet ihan priimoja. Mutta ne pyörät katsottiin ja kokeiltiin kavereiden toimesta paikan päällä.
Aikasempi ostokseni oli -92 1100 GSX R, oli kaikki tehot tallella ja kunto oli muutenkin kuin olis pakasta vedetty, ottaen ikä huomioon. Kilometrit tais olla 27000km, joten siinä herää kysymys että olikohan ihan oikein?! Iso kuutioinen pyörä, niin varmasti kerääntyy kymmenessä vuodessa enemmän kilometrejä.... Mutta se ei minua jarruttanut koska ulkonäkö oli täys kymppi, ja kone kehräs kun singeri.
Mutta käytetty on aina käytetty, oli se suomesta tai saksasta, jos huonoa säkää ni laukeaahan se heti seuraavana päivänä.
Mutta mun vinkkini on; etsi hyvämaineinen tuoja niin luultavasti saat hyvän pelin. Pyöriä tuo meinaan sellaisetkin jotka eivät pyöristä mitään tajua, eurot silmissä vilkkuen tuovat mitä sattuu.
Ja mitä noihin huoltoihin tulee, niin hyvässä kunnossa ja huollettuja ovat olleet, mutta itse olen varmuuden vuoksi venttiilit tarkistanut ja öljyt vaihtanut... en sen kummempaa.
GO FOR IT!
Onnistuneen löydön jälkeen, niin se tärkein jotta saksan tilauksessa olisi mitään järkeä..... Hinta pitää kaikkien kulujen jälkeen jäädä reilusti alemmas kuin keskihinta vastaaville pyörille esim keltaisessa pörssissä. Mutta rahamies ostaa suomesta, helpoin ja riskittömin, itse en massimies ole joten saksasta tuotatan...
Että tuonnissa olis mitään järkeä niin hinnan pitää jäädä kaikkine kuluineen pari tonnia suomen yksityisten hintoja alemmas, silloin olet tehnyt asialliset kaupat. Ja sanomattakin selvää että ostamasi pyörä siisti ja hyväkuntoinen.
mut siis tohon vielä ku sanoin että pari tonnia alempi hinta pitää olla... Siinä kohdassa mielessäni ajattelin suomen hintaluokkaa 13-15000e pyöriä... Mutta voit päätellä itse että millainen se vaikutus olisi muissa hintaluokissa.
Ihan halpaa ja vanhaa ei kannata saksasta hommata, koska siinä jää se etu niin pieneksi että ei mielestäni enää maksa vaivaa.