Peltilehmä: Megane I 2-litrainen
Alkoi auto vipattaa omituisesti ja lopulta meni tosi pahaksi huojumiseksi. Matka-ajossa auto ohjautui erittäin voimakkaasti metsäliiton puolelle, että ratista sai pitää melkein kaksin käsin kiinni, ettei olisi rullannut jorpakkoon. Samoin käännettäessä erittäin voimakasta nypytystä ratin palautumisessa.
Tarkastuksessa huomattiin, että eturenkaat olivat ihan epäsymmetriset ja minulle väitettiin, että sinänsä vanne ei välttämättä ole rikki vaan renkaitten runkokudos, kun ehkä ajettu liian pienillä rengaspaineilla. No, sitten vaihdettiin eturenkaat taakse ja päinvastoin. Väpätys / heiluminen pieneni oleellisesti. Ratin puoltanimen loppui myös.
Kunnes sitten parin kolmen viikon päästä heiluna alkoi olla jo aivan tolkutonta jälleen. Ratti ei tosin puoltanut ainakaan huomattavasti, mutta nypytys kääntyessä edelleen voimakasta.
Päätettiin laittaa varastosta vanhat ja vähän ylisuuret Lagunan tai 21:n nastarenkaat. Ajossa tuntui aluksi kankealta isohkot renkaat, mutta kumma kyllä ei juuri tee nopeusmittarivirhettä pahempaan suuntaan.
Valitettavasti huojuna katosi jälleen vain hetkeksi, eli näillä renkailla se muuttui pikemminkin pomppinaksi, joka tuntuisi tulevan enempi auton etu- tai keskiosasta. Ratissa tuntuu käännettäessä aiempaa pienempänä nypyttävä palautuminen, mutta ei juurikaan puoltamista.
Kerrassaan käsittämätöntä. Mistä kaikki tämä voisi olla kyse?
Viime katsastuksessa huomautettiin etuiskareiden vähän jo vuotavan, että olisko sitten sillä jotain vaikutusta? Entä onko takaiskareissa vikaa? Ne on kuitenkin vaihdettu reilu vuosi sitten. Entä onko etujouset tai takana vääntövarret poksahtaneet rikki? Missä vika?
Alkoi auto vipattaa omituisesti ja lopulta meni tosi pahaksi huojumiseksi. Matka-ajossa auto ohjautui erittäin voimakkaasti metsäliiton puolelle, että ratista sai pitää melkein kaksin käsin kiinni, ettei olisi rullannut jorpakkoon. Samoin käännettäessä erittäin voimakasta nypytystä ratin palautumisessa.
Tarkastuksessa huomattiin, että eturenkaat olivat ihan epäsymmetriset ja minulle väitettiin, että sinänsä vanne ei välttämättä ole rikki vaan renkaitten runkokudos, kun ehkä ajettu liian pienillä rengaspaineilla. No, sitten vaihdettiin eturenkaat taakse ja päinvastoin. Väpätys / heiluminen pieneni oleellisesti. Ratin puoltanimen loppui myös.
Kunnes sitten parin kolmen viikon päästä heiluna alkoi olla jo aivan tolkutonta jälleen. Ratti ei tosin puoltanut ainakaan huomattavasti, mutta nypytys kääntyessä edelleen voimakasta.
Päätettiin laittaa varastosta vanhat ja vähän ylisuuret Lagunan tai 21:n nastarenkaat. Ajossa tuntui aluksi kankealta isohkot renkaat, mutta kumma kyllä ei juuri tee nopeusmittarivirhettä pahempaan suuntaan.
Valitettavasti huojuna katosi jälleen vain hetkeksi, eli näillä renkailla se muuttui pikemminkin pomppinaksi, joka tuntuisi tulevan enempi auton etu- tai keskiosasta. Ratissa tuntuu käännettäessä aiempaa pienempänä nypyttävä palautuminen, mutta ei juurikaan puoltamista.
Kerrassaan käsittämätöntä. Mistä kaikki tämä voisi olla kyse?
Viime katsastuksessa huomautettiin etuiskareiden vähän jo vuotavan, että olisko sitten sillä jotain vaikutusta? Entä onko takaiskareissa vikaa? Ne on kuitenkin vaihdettu reilu vuosi sitten. Entä onko etujouset tai takana vääntövarret poksahtaneet rikki? Missä vika?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Arvoitus ratkeaa, kun viet sen auton pajalle ja pyydät vaihtamaan iskarit. Samalla kannattaa tarkastaa jousten, nivelten ja laakereiden kunto. Väpätys ei tee hyvää niille.
Niin ja tietysti uudet renkaat. Vanhoilla tuskin tekee mitään, kun ne on pilattu ajamalla huonoilla iskareilla.
kuskin ala huuli (down joke) väpätti (vibra) ei autossa (to car) ole mitään vikaa (no proplem)!
saatanana känninen ja puutteessa oleva vaippahomo runkkaamaan niitä sun lintuinfluenssaan sairastuneita strutsejas sinne ambomaallesi. Ei täällä näköjään kukaan suhtaudu mihinkään fiksusti.