Eli jos löytyy kokemuksia tuosta viimeisimmästä kardaanivetoisesta väinöstä, olisin kiitollinen. Minkälainen ajettava, häiritsevätkö astinlaudat pahasti kaarreajoa, entäs tekniikka, tuntuuko paino, onkos tässä ruisku vai kaasarit?
Kertokaas omistajat VN 1500:sta
harkinnas
236819
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Loistava peli jopa Harley D:iin verrattava.
Huoltovapaa, loistava ajettava,kevyt ja helppo hallita jopa naiselle. Suosittelen!
äänet vai ...?
Äänetkö ne moottoripyörän tekee?
Jos Kawa pitäisi yhtä hirveätä meteliä kuin HD, tuskin tulisi edes harkittua.
Edellisen kommentti meni täysin offtopicin puolelle. Tyhjät tynnyrit kolisee eniten.
Älä viitsi muuta väittää.
Jos äänien takia pyörää meinaat ostaa niin hanki ennemmin kunnon STEREOT tulee halvemmaksi..
Mielestäni tästä mallista saa isoista customeista eniten lukea koneremonteista jo varsin pienillä kilometreillä,kovasti ihmetyttää nuo kone ongelmat jo 50tkm paikkeilla kun tuon ajelee vaikka pikku viragolla huoletta,itse seuraan kyllä vastaavien suzuki ja yamaha tarjontaa,remonttiin kun menee äkkiä puoletpyörän hinnasta.
Joka haluaa rempata ja rakentaa ostakoon helvetin kalliin harrikan
--Harrikkaa rempata samoinkuin Mersua: Illalla/yöllä pimeässä tallin takana ettei kukaan vaan näe!!
Ja toisex: Mun Kawalla vm. 1996 on jo ajettu 75 000 km ilman että konetta on avattu!
Terve.
Mulla väinö tosin 1600, ajettu nyt 40.000..nou broblem, Suzukin 1600 marauderissa aivan presiis sama kone ja tekniikka, tutun marauderilla ajettu 77.000....nou broblem.
Kesällä -07 törmäsin heppuun jolla väinö 1500, ajettu 110.000!!!.....nou broblem.
Matalaviritteisiä vehkeitä, huolla, kohtele kuin customia pitää...
Jos koko ajan pelkää että joku hajoaa tai miten kestää, kannattaa istua lattialla ja katsella telkkaria(toivottavasti ei hajoa)näin selviää ainakin vähemmällä stressillä.
Ekat 1500 väinöt on kuuluja öljyn syönnistä, loppuu kun vaihtaa männät. Joku ihme härö sattunu tehtaalla, kun niitä on rempattu varmaan eniten isoista vanhemmista vm. 90-95 kustomeista?? Orgin sivuilta enemmän infoa!!
Tuskin noilla kilometreillä vielä pääsee kestävyydellä kehuilee jos isompi kawa on,tuonhan ajaa pikku customillakin,kun yli 120tkm ilman remppaa niin silloin voi sanoa saavansa rahalle vastinetta.
se on hieno pyörä ja seuraava projeksti onkin tuollainen...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=28543945&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=13100&makeModelVariant1.modelDescription=tourer&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
Ja toimii kuin enkeli ja on japsi harlikka..SUOSITTELEN!
Alkaa kuume olla kova ja mielipiteet ovat olleet etupäässä rohkaisevia.
Ekat mallit vaativat ilmeisesti vähän entrausta, entä nämä uudemmat? Remmiveto on varmaan tullut EN:n vasta viime malleihin. Kuinkas kanttailu onnistuu?
Siis ootko ostamassa vn1500 vai en500 kawaa?? Vn on v-2 motilla ja kardaanilla. En on r-2 motilla ja remmillä/ketjulla.
Uudet VN:t, kuten taitaa muidenkin valmistajien tämän vuoden customit, hd: mukaan lukien, olla remmivetoisia.
Tämä aiempi kardaanimalli on tavoitteena.
Mulla on tollanen Iso Wäinö, Kawasaki VN 1500 Classic vm. 1997 ja sillä on nyt ajettu n.43 000 km. Kerran on motti avattu vuonna 2006, kun vauhtipyörän akseli oli löysässä ja alko vähän koliseen (ei tarvinnu, kun ottaa vasen poski auki). Se kiristettiin ja nyt pelaa kun enkeli...
on muuten myynnissä! Mm. tuolla:
http://www.ostamyy.com/phpBB2/viewtopic.php?t=77235&highlight=kawasaki 1500 classic&sid=76b88af15d66d019ebcd751acad08058&with_meta=1
...matka-ajossa ja yleensä (siis polttoainetta). Olen juuri hankkimassa tällaisen Virago 1100:n jälkeen
5-6L/100KM
...tiedosta. Ruiskukoneet olen kuullutkin, jotta pääsee vähälläkin. Kaasu pois ja kulutus nollaan. Nyt mietin kylläkin vanhempaa -97 mallia, joka sattuisi olemaan tarjolla lähes ajamaton yksilö.
Jos joku muistaa mitä kierrokset ovat esim. 100km/h vaudilla, niin se selittäs jo jotain. Kovaahan tällasen väinön en odotakaan kulkevan...
Tiedätkö....kyllä tällä jo henki lähtee isommallakin kuskilla. Kawalla et jää jalkoihin, vaikka ohittelet rekkaa kaksi päällä. Kuolemaan kerkii hitaaminkin..eikö
...ja Custom ihan siksi, jotta pysytään hengissä paremmin. Niin ja vakuutus putosi mukavan alas näillä vääntökoneilla, kun tehot on aika maltilliset.
Mulla on Kawa vn 15 vm -89.
Mikä on oikea ja kohtuuhintainen moottoriöljy
siihen?
Entä peräöljy?
Bensaksi 95- vai 97-oktaaninen?
Kiitos vastauksesta!