Nastapellet huutaa kurkku suorana lisää nastoja renkaisiin kun eivät tahdo millään pysyä tiellä näillä(kään) keleillä. Ja kuitenkin ulkona on nytkin täysi kesäkeli - kuivat tiet ja lumesta ja jäästä ei tietoakaan. Todella typerältä tuntuu koko nastavouhotus. Tänä talvenakaan ei ole viittä kertaa enempää ollut talvikelejä ja silti nastat ovat jo toistasataa päivää jyrsineet maanteitä tomuksi. Onko järkee vai ei? No ei todellakaan.
No jo on kelit
pääkaupunkiseudulla
381294
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
pääkaupunkiseudulle ja muuallekkin liämaksua nastoille. (maalaisjärki käyttöön)
pääkaupunkiseutuun?
Saastevero kaupungissa kitkoille. Kitkat ovat ylivoimaisesti suurin katupölyn nostattaja, mutta eihän todellinen kitkafani tästä mitään välitä. Kitka saa saastuttaa miten paljon tahansa, kunhan alla on kitkat. Ensin kitkojen takia kaduille ajetaan hiekkaa ja sitten vielä ovat suurin pölyn nostattaja. Kaksinkertainen haitta ja ainoastaan kitkojen takia. KITKAT EHDOTTOMASTI KIELLETTÄVÄ, sillä kyllä kesärenkailla pärjää talvella siinä missä kitkoillakin. Ajotaidon puute jos alla pitää olla kitkat. Maalaisjärki on tunnetusti sama asia kun maalaispoikamies ilman lehmää.
Esitä se tutkimustulos joka osoittaa kitkat ylivoimaisesti suurimmiksi katupölyn nostattajiksi. Eräs tutkimushan osoitti, että kitkat nostattavat pölyä enemmän kuin nastat, mutta tässä ei huomioitu muita katupölyn nostattajia kuten esim. tuulta ja raskasta liikennettä.
Nastat tuottavat sitä katupölyä. Luovutaan nastoista niin syntyy vähemmän pölyä mitä raskas liikenne, tuuli, kitkat jne. voisivat nostattaa.
Mitä tulee renkaan ns hiekkapaperiefektiin, niin se pätee niin nastoilla kuin kitkoillakin, ja ainoastaan tieosuuksilla joita hiekoitetaan ja joilla hiekka pysyy eikä lennä sivuun ajoviimasta. Henkilöautokitkojen takia ei kaduille ajeta hiekkaa.
Aivan turha spekuloida kuka pärjää kesärenkailla talvella, koska niiden käyttö on talvella kielletty. Nastojen käyttöä voidaan vähentää, hiekoitusta voidaan vähentää, suolausta voidaan vähentää... kaikkia samanaikaisesti ja silti kitkoilla pärjää ongelmitta läpi talven. (Ehkä kesärenkaillakin jotenkin pärjäisi, mutta sepä ei ole vaihtoehto.)
Vaikka tänään oli lämmintä viisi astetta, niin hämärän tultua auton lämpömittari näytti enää kolmea plusastetta. Siitä huolimatta abs:t huutivat asvaltilla hallelujaa. Haihtumisilmiö veti tien pinnat jäähän, vaikka ilma tosiaankin oli lämpimän puolella.
Onneksi on nastarenkaat.
Ei nasta pure tuollaiseen, eikä nastarengas edes viestitä kuljettajalla tinpinnan liukkaudesta, kuten kitkarengas.
Siis tuollaisella kelillä kitkarengas toimii paremmin kuin nastarengas...eli lamellit puevat karkeaan pintaan. Paksu, sileä, märkä jää on toinen juttu...se onkin ainut keli missä nastarengas on parempi.
Kylläpä taas erikoisia teorioita esitetään.
Mistä se mahtaa johtua, että kun asvaltin päällä on ohut jäätynyt vesikerros, niin kitkarenkailla ajavat meinaavat pysähtyä mutkissa? Nastarenkailla mutkat voi ajaa vauhtia juuri hidastamatta. Hieman ne nastat rahisevat ja VIESTITTÄVÄT liukkaudesta, mutta koska kuljettaja tietää mikä on pito, niin hän voi ajaa huoletta niin lujaa kuin haluaa.
Tänä talvena on nastarengaskelejä ollut enemmän kuin koskaan aikaisemmin. Kun lämpötila seilaa jatkuvasti nollan molemmin puolin, niin tienpinnat ovat jatkuvasti jäässä.
näinhän se on eilen olitiin kahella samanlaisella autolla liikkeellä ja toisessa oli nokian hakkapelitta 5 ja toisessa nokian hakkapeliitta rsi kiihdytys mustassa jäässä olevaan ylämäkään perätysten niin kyllä kitkarengas vaan kiihtyi kovempaa. vaikka kuinka varovainen oli kaasun kanssa ettei vaan rupeis sutiin. mutta nyt se on käytännössäkin sitten testattu et ihan turha ruveta tähän mitään valittaan koska ette olleet paikkalla näkemmässä niin olkaa hiljaa.
mutta tärkeämpää on jarrutus ominaisuudet jotka kyseisellä kelillä on kitkoilla eritäin huonot
itse ainakin mitä nastoilla oon nyt näillä mustajää keleillä ajanut niin ei se jarrutus pitokaan kyl hirveesti kitkasta eroa kun ei ne nastat vaan yksinkertaisesti rouhi sitä ohuen ohutta jää kerrosta. nämä ovat taas omia mielipiteitä omista käytännön tilanteista.
mutta asfalttiin kyllä puree niin hyvin että hetkessä on tiet pölynä.
On se vekkuli rengas toi nastarengas.
Ellet ole vielä tiennyt, niin kerron sen nyt.
Kitkarenkailla jarrutuspito paranee kulumisen myötä, kun lamellin kärjet kuluu viistoiksi vetävillä pyörillä vetosuunnan mukaan, jollin jarrutuksessa ne terävämmät lamellin kärjet kääntyy liikesuuntaa vastaan,
Tämän on moni kitkarengas kuski tälläkin palstalla minun lisäkseni havainnut.
kitkarenkaan sivuttaispito on kadonnut täysin.
Toivottavasti et aja kenenkään päälle kurvissa.
Se ei pidä edes ilmaa sisällään.
"Tänä talvena on nastarengaskelejä ollut enemmän kuin koskaan aikaisemmin. Kun lämpötila seilaa jatkuvasti nollan molemmin puolin, niin tienpinnat ovat jatkuvasti jäässä".
- Johan tiedon murjasit, voi pyhä jysäys..olen ajanut tänä talvena yli 20 tkm. kitkoilla linjalla tampere - lahti alapuolella... en kertaakaan tänä talvena ole huomannut erikoisempaa liukkautta muuta kuin niinä muutamana lumimyrskypäivinä, mutta niissä keleissä on nastarenkaat olleet vielä huonommat.
aikaisemmin, niin tietäis mistä puhutaan. Esim. tänään oli Vantaalla tiet jäässä aamulla.
Mutta eihän se ole kitkaspedelle tosiaan liukas keli. :)
Jos asfalttiin tulee kuuraa niin se ei todellakaan ole ongelma kitkoille, ennemminkin nastoille. Joka ainoa arki-aamu lähden liikkeelle klo.6.30 joten katson olevani liikkeellä sun liukkaiden aikana.
Kitkat ovat huonot ainoastaan märällä jääpolanteella, jota en ole bongannut tänä, enkä monena muunakaan talvena näillä leveysasteilla.
On se hauskaa, kun yhä uudelleen ja uudelleen joku yrittää perustella itselleen huonoa rengasvalintaansa.
Valitettavasti nasterenkaat ovat ne, jotka pitävät liukkaalla. Kitkarenkailla puolestaan pärjää jotenkin kesäolosuhteita vastaavissa suolatuissa olosuhteissa. Luonnolliselle jäätikölle niillä ei ole mitään asiaa, jos tarkoituksena on liikkua turvallisesti.
tiet on jo pääosin suolattu silloin.
No haloo! Kun ei ole ongelmakelejä niin mihin niitä piikkejäsi tarvitset??? Teiden rouhintaan??
Meinaatko todellakin että tiet on etelässä yöllä polannejäällä??? Ethän nyt toki hölmöjä yritä väittää??
"Ei nasta pure tuollaiseen, eikä nastarengas edes viestitä kuljettajalla tinpinnan liukkaudesta, kuten kitkarengas."
KitKat sinkku: "Laulu liukkaista paikoista" ja toisella puolella "Mä paskakuski oon"
Kysymys siis kuuluu: Onko järkee vai ei? Ja mitä vastaa kitkaspede? Sehän vastaa, että eipä ole juuri siunaantunut tuota järkeä.
Ei sitä muuten kitkaspedeksi pääsisikään.
sulla on kyllä vähän omakohtaista kokemusta kunnon kitkoista se paljastuu kirjoituksistasi.Teet itsestäsi naurettavan tai olet jo tehnyt.:-))
Tuo MR Nasta on suurin pelle koko suomi 24 sivustolla. Tunnen myötähäpeää...
Mutta onneksi Mr Nasta ei sentään ole säälittävä kitkaspede, joka onnettomalla rengasvalinnallaan vaarantaa kaikkien tielläliikkujien hengen.
Enää ei riitä pelkkä hirvien väistely. Jatkuvasti pitää olla valppaana, koska milloin tahansa eteesi saattaa suistua kitkaspede autoinensa.
On kitkarenkaissa hyväkin puoli. Ne pitävät meidät nastarenkaita käyttävät järki-ihmiset hereillä. Ja onhan se huvittavaa katsella kitkaidioottien toilailuja. No jotkut haluavat tehdä asiat vaikeaksi.
Mr Nasta tuskin juhannusjuhliinkaan ilman tuuman teräspiikkejä renkaissa.
Enää ei riitä pelkkä hirvien väistely. Jatkuvasti pitää olla valppaana, koska milloin tahansa eteesi saattaa suistua vieraita taivaankappaleita tai avaruusromua, marsilaisista puhumattakaan.
Haloo?
Kesällä kesärenkaat ja talvella nastarenkaat. Yksinkertaista.
No nyt ei MR Nasta kehtaa esiintyä enää edes omalla nimimerkillään!!! Kai se sitte jotain osaa hävetä?
kun olet yksinkertainen....
Ja sinä olet erikoinen, koska haluat hankaloittaa elämääsi aivan turhaan kehnolla rengasvalinnallasi.
Sinälläänhän se on aivan sama, jos ei ole pakko päästä joka päivä liikenteeseen. Kyllä kitkarenkailla pärjää talvella siinä missä kesärenkaillakin, mikäli sääolosuhteet sen sallivat.
että nastarenkaat nyt ovat yksinkertaisesti ylivoimaiset liukkailla talvikeleillä ja lisäävät näin liikenneturvallisuutta.
Tien nopeampi kuluminen ja suurempi rengasmelu on haitta, jonka turvallisuuden selkeästä lisääntymisestä mielellään maksaa.
Kitkapellet ja muut ekoterroristit suoltakoot mitä suoltavat.
Kuluneet kitkarenkaan puolestaan aiheuttavat vaaraa kesäkeleillä ja myös niiden käyttöä pitäisi ehdottomasti rajoittaa.
mee tiskaamaan.
teiän isän voittaa.
ette voi missään tilanteessa verrata kitkarenkaita kesärenkaisiin koska ne ovat ihan erilaiset renkaat, toiset ovat talvelle tarkoitetut ja toiset kesälle yrittäkää edes se asia ymmärtää mikä varmasti on teille mahdotonta, testitkin se kertovat ja käytännön tilanteet että kitka on parempi lumella ja mustallajäällä, kun taas nasta on parempi jäällä nämä ovat faktoja mistä on ihan turha kiistellä. ei ole olemassa sitä parempaa rengasta tämä keskustelu ei pääty ikinä jos tapellaan siitä että kumpi on parempi koska vastaus on ei kumpikaan. Kysymys on vaan siitä kuka haluaa käyttää mitäkin rengasta ja millaisissa olosuhteissa. Itse tykkään käyttää kitkarengasta sen hyvän lumipidon ja hiljaisuuden takia. Ite taas en menisi hirttämään kaveria joka nastoilla ajaa. mulle on sitten ihan sama millä kukin ajaa. Vaikka täällä kuinka paljo haukkuis eri renkaittenkäyttäjiä niin se ei auta yhtään mitään. Tämä ei ole eduskunta missä päätetään kielletäänkö jonkun renkaan käyttö vai ei.
Tullaan tänne moittimaan asiallista keskustelua ja mielipiteiden vaihtoa liikennedurvallisuudesta ja egologiasta. Tämä on vapaa maa ja oikean asian puolesta on lupa esittää mielipiteitä itsekullillakin. Jos ei asia miellytä niin vapaasti saa poistuakin. Kysyn vaan. Ei muuta.
Talvella käytettävissä rengaissa pitäisi lakin mukaan kaikissa käyttää sisägumia. Nastat tunkee läpi ja puhkoo ja tiellä virtanaan lojuvat irtonastat räjäyttävät kitgarengaat läpeensä. Nyttei muuta kun että tupelesit on perseestä.